Что ж, если вы путешествуете по делам или в какой-то другой организации, где кто-то платит за авиабилеты , достижение статуса элитного часто летающего пассажира в программе довольно дешево. Быть попутчиком того, у кого есть доступ, - это другой маршрут.
Несколько более серьезно, полет межконтинентальным рейсом в премиум-салоне (или в нескольких избранных сервисах, таких как United ps) также обычно дает вам приглашение в тот же день в салон. Конечно, это выгодная сделка, если вы получаете премиальный билет для часто летающих пассажиров или повышаете цену и сравниваете его с полной стоимостью билета. Кроме того, вам, возможно, придется жить с меньшим залом ожидания, если вы получаете вознаграждение, а не доходную плату в некоторых авиакомпаниях; Я хочу сказать, что Singapore Airlines - одна из самых привередливых.
Некоторые кредитные карты предоставляются с доступом в лаундж. Карта American Express Centurion доставит вас в большинство залов ожидания авиакомпаний; Держа карту AmEx Platinum, вы получаете доступ к программе Priority Pass Select. У Чейза есть карта, которая даст вам доступ в United Club. Тем не менее, ежегодные сборы по этим картам довольно существенны, сопоставимы со стоимостью покупки отдельного членства в зале ожидания. Они полезны только в том случае, если у вас уже есть карта, если вы переходите с сопоставимой карты, у которой нет доступа в зал ожидания, или если кто-то другой платит ежегодную плату (например, ваша компания за визитную карточку).
В зависимости от вашей схемы путешествий может оказаться целесообразным вступить в программу для часто летающих пассажиров с более либеральными правилами.о статусе. Например, Star Alliance Gold обычно дает вам доступ в любой лаундж бизнес-класса Star Alliance при путешествии на любом рейсе Star Alliance. * В United Airlines требуется 50 000 элитных квалификационных миль в течение календарного года, чтобы получить Premier Gold, который является их самым низким Star Alliance. Золотой уровень. С другой стороны, чтобы получить статус Gold в Aegean Airlines (также уровень Star Alliance Gold), вам нужно всего 20 000 EQM. В целом, если вы в основном летаете в United, приобретение программы Aegean является плохой сделкой, поскольку вы не сможете воспользоваться преимуществами промо-акций United или преимуществ программы United, такими как доступ к программе Economy Plus или повышение класса обслуживания. Но если доступ в зал ожидания - это главное, что вас волнует, и вы бронируете тарифы, на которые начисляется не менее 40% EQM за пробег полета, то это более быстрый способ получить его.
* Обратите внимание, что доступ в лаундж Star Alliance Gold ограничен, если ваш статус в программах США, например United (и ранее Continental) и US Airways. Вы не можете использовать United Club в качестве United Gold Premier, если вы не путешествуете по международному маршруту в тот же день. US Airways еще более ограничен, так как они запрещают доступ в зал ожидания для членов программы Gold Preferred для большинства рейсов в Карибском бассейне и Центральной Америке. Аналогичные ограничения применяются для Америки и Дельты, в двух других основных альянсах.
Другой вариант, который может сработать, - это приобрести одноразовые билеты в салон, где-нибудь, кроме авиалинии . United взимает 50 долларов США за одноразовое вступление в United Club, и любой, кто бывал почти в любом United Club, скажет вам, что это колоссальная трата денег. Однако иногда люди получают пропуска в качестве подарков или других компенсаций, которые не хотят или не нуждаются в них, и они могут отдать их или попытаться продать их. В зависимости от типа пропуска и авиакомпании, о которой идет речь, этот пропуск может не передаваться, но для тех, кто его использует, вы сможете сэкономить несколько долларов, получив один из Craigslist или eBay.
Еще одна область, которую нужно исследовать, - это недорогие предложения для отдыха . Я не летал на них годами, но Bangkok Airways разрешил всем, у кого есть билет, попасть в их салон. Конечно, цена этого была заложена в билет, и вы ожидали заплатить немного больше, чем, скажем, AirAsia. В некоторых аэропортах есть залы ожидания, не связанные с филиалом, например, Airspace Lounge на BWI, стоимость которого начинается с 17,50 долларов США.
Ни один из вышеперечисленных вариантов не является особенно дешевым, но если бы все, кто находился за пределами улицы, могли попасть в гостиную дешево и легко, там бы не было никакой точки - туда было бы так же шумно и людно, как в терминале.