Что определяет требование к гиду, когда иностранец хочет водить транспортное средство, которое он привез из-за границы в Китай?

Хорошо известно, что иностранец, который хочет водить иностранный автомобиль внутри Китая, должен сопровождаться гидом, что делает его очень дорогостоящим: меня процитировали почти 7000 долларов США за 2 недели езды через Китай, что не является тем, чем я являюсь Готов заплатить, поэтому либо найду другой путь, либо откажусь от идеи поездки.

Один туристический агент утверждает, что может организовать самостоятельное вождение в Китае без гида, но попытки связаться с ним безуспешны: http://www.laurastraveltales.com/overlanding/overlanding-china-self-drive-and -без-а-гид-его-теперь возможно /

Однако давайте посмотрим на эти факты:

1) Иностранцы могут получить китайские водительские права в Китае и ездить на зарегистрированных в Китае транспортных средствах внутри Китая без сопровождения гида.

2) Для того, чтобы дорогой турист самостоятельно проехал по Китаю с гидом, необходимо получить китайские водительские права и в любом случае наклеить на автомобиль китайские номерные знаки.

Если у иностранца есть китайское водительское удостоверение, а на его автомобиле - китайские номерные знаки, что заставляет его по-прежнему сопровождаться гидом, в то время как тот же самый иностранец с китайскими водительскими правами может одолжить китайское транспортное средство и управлять им сам без гида? Что делает автомобиль, привезенный из-за границы, который теперь имеет китайские номерные знаки, менее «китайским», чем автомобиль, который он мог бы взять в Китае и водить без гида? Какая оговорка в китайском законодательстве требует, чтобы один сопровождался гидом в одной ситуации, а не в другой? Что мне здесь не хватает?

Я не могу процитировать здесь какие-либо законы или нормативные акты, но приглядеться к нему, в конце концов, случаи разные:

Лицензия
Как я уже писал в своем ответе на ваш связанный с этим вопрос здесь , в случае 2) вы получаете только какие-то временные водительские права . Принимая во внимание, что в случае 1) вам понадобятся полноценные водительские права в Китае , международные лицензии не принимаются.

Регистрация автомобиля
Опять же, в случае 1) в автомобиле нет ничего особенного, но в случае 2) вы временно импортируете иномарку, и практически в любой точке мира есть документы и т. Д., Связанные с этим.

Таким образом, я вижу это с точки зрения того, что сценарий 2) является довольно особым случаем для властей, поскольку у вас нет китайской лицензии и вы не импортируете автомобиль. Вместо того, чтобы говорить « нет», они допускают это, но при особых условиях необходимой туристической компании + гид.