Интерлайн: Как распределяется ответственность в случае пропущенного соединения? [Дубликат]


11

Предположим, у меня есть маршрут A - C с 1 остановкой в ​​B, забронированный под одним номером билета на веб-сайте авиакомпании X, где этап A - B обслуживается авиакомпанией Y, а B - C - X.

Если рейс A - B задерживается до того момента, когда я пропускаю свое соединение, то кто несет ответственность за то, чтобы я покормился, напоен и в конечном итоге доставлен в пункт назначения C? Это Y или X?

Помимо академического интереса к ответу, я скоро буду путешествовать по такому маршруту и ​​хотел бы знать, с кем мне следует вести вежливый, но твердый разговор на случай, если что-то пойдет не так. В моем конкретном сценарии нога B-C используется только несколько раз в неделю, а не ежедневно, поэтому пропущенное соединение было бы весьма неудобно.

Ответы:


4

Если это интерлайн-маршрут, авиакомпания, ответственная за неправильное соединение, в основном отвечает за перерегистрацию. Однако это не единственный вариант. Авиакомпания-эмитент все еще может перерегистрировать вас.

Например, если вы забронировали билет в American Airlines (AA), и AA выпустили билет, и у вас есть статус AA, вы можете получить лучший результат, позвонив им, даже если задержанный рейс выполняется British Airways (BA).

Но это также зависит от того, где вы находитесь. Если вы находитесь на станции отправления, отправляющая авиакомпания может и должна перерегистрировать вас. Там могут быть разные маршруты доступны. Например, несмотря на то, что это билет AA, BA может отправить вас через Мадрид на Иберии без рейса AA.

Если вы находитесь в соединительной точке, стыковочная авиакомпания лучше, особенно если это хаб. Было много случаев, когда моей непосредственной целью было просто попасть в DFW и разобраться с остальными.

По сути, это общая ответственность. Либо ВА, либо АА могут вам помочь.

Несколько дружеских советов, разозлившись на агента, буквально никуда не денешься. Они не имели никакого отношения к задержке. Кроме того, если есть задержка, бронирование вызовов будет намного быстрее, чем ожидание в очереди.


Я думаю, что вопрос, по крайней мере, в равной степени касался вопроса о том, кого искать компенсацию за гостиницу и расходы на питание, учитывая, что пункт назначения, о котором ФП обсуждала, летает только несколько раз в неделю (то есть будет 2-3 дня ожидания, если соединение пропущенный).
Джо

1
Это становится немного сложнее, поскольку это зависит от причины задержки. Если это погода, вы можете быть самостоятельно. Если он механический, авиакомпания, ответственная за задержку, должна позаботиться о вас. Иногда проблема в том, чтобы найти агента, который может помочь. Есть два слова, которые заставляют все это исчезнуть ... Страхование путешествий.
Johns-305

2

Я думаю, что здесь есть две отдельные проблемы. Перевозчик, который позаботится о том, чтобы вы получили его из BC, будет авиакомпанией, которая выполняет этот рейс. Скорее всего, они перенесут вас на следующий рейс до пункта назначения C (если только вы не перенаправили вас через город D).

Второй вопрос - кто позаботится о том, чтобы вас накормили и поили? Исходя из моего личного опыта, обе авиакомпании могут попытаться сказать, что другая сторона несет ответственность за вас, но я думаю, что вам больше повезет с авиакомпанией, у которой вы купили билет (учтите, что даже если вы купили билет через третье лицо Вы можете указать на маршруте, была ли вам продана вся поездка через авиакомпанию X или авиакомпанию Y).

Еще один более практичный комментарий - если вы действительно попали в такую ​​задержку, но все же есть небольшой шанс, что вы сможете совершить стыковочный рейс (например, если у вас осталось 20 минут и вы, возможно, пробежите его), сообщите об этом стюардессам. , Они могут подвезти вас к сидению ближе к выходу перед посадкой. Я делал это несколько раз, и это может иметь большое значение в установлении соединения.

Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.