Как правильно слиться на оживленной трассе? [закрыто]

При объединении автострады с ограничением скорости 100 км / час. Я ускоряюсь, чтобы догнать скорость слияния 100 км / ч, водитель позади меня почти касается моего хвоста. Транспортные средства на автостраде не позволяют мне сливаться, потому что режим задней двери (непрерывно занимающий полосу движения) и полоса объединения заканчиваются. Что мне делать в этой ситуации?

Легко. Вы медленно тормозите и ждете места на главных полосах движения. Если водитель позади вас врезается в вашу машину, он будет считаться виновным почти во всех юрисдикциях, поскольку задняя дверь строго запрещена.

Еще одна вещь, которую вы могли бы сделать, это несколько раз мигнуть стоп-сигналами, чтобы показать ваши намерения. Надеюсь, это должно подать сигнал машине позади вас, чтобы вы отступили.

Постарайтесь не поддаваться влиянию других водителей, нарушающих правила. Это «его проблема», которую он преследует, и он будет виноват, если ударит тебя.

За рулем умных людей часто не хочется, чтобы я встал перед ними (имеет репутацию медленной машины, потому что на самом деле она не ускоряется так быстро.) И я делаю это, включая свои сигналы немного раньше *, заставляя людей Знаю, что я планирую слиться в ближайшее время. Если вы видите пространство позади машины рядом с вами, немного затормозите.

Если места действительно нет, или у автомобилей есть возможность съехать на полосу слева, чтобы освободить место для вас, попробуйте сделать небольшое движение влево и посмотрите, что делают машины. Если они тормозят или начинают переключаться на другую полосу, двигайтесь внутрь.

Никогда не стоит обеспечивать ваше место на дороге, но если это самый безопасный вариант (или, по крайней мере, более безопасный, чем выход за пределы полосы слияния), вы должны делать это с осторожностью.

* Это был совет, который дал мне мой инструктор по вождению, потому что я боялся слиться. Вы должны подождать с включением ваших сигналов, пока вы на самом деле не планируете двигаться, но на практике в таких ситуациях зачастую гораздо безопаснее сделать это, прежде чем вы захотите двигаться.

Если транспортные средства движутся со скоростью 100 км / ч (= 60 миль в час) и расстояние между ними меньше, чем длина вашего автомобиля , то все они маньяки-убийцы.

Даже если предположить, что все они являются «задней дверью», их минимальное время реакции составит около полсекунды, и при скорости 100 км / ч они пройдут около 14 метров на этом расстоянии. Компактный автомобиль среднего размера длиной около 5 метров или меньше.

Сопоставление вашей скорости с остальным трафиком и разделение на пропуски - это в основном уверенность. Большинство других водителей достаточно умны, чтобы знать, что это то, что вы хотите сделать (зачем еще вы будете ехать по полосе скольжения?) И не будут настойчиво мешать вам это делать - но если ваша машина не показывает таблички «ученик», они не даст вам больше места, чем вам нужно.

То, что делает машина позади вас на полосе скольжения, не является вашей проблемой. Применяя базовый принцип «не езжай так быстро, чтобы не останавливаться на расстоянии, которое видишь ясно», страховые компании обычно считают, что при заднем столкновении задний водитель автоматически становится тем, кто виноват

Но помните, что водитель позади вас, вероятно, планирует переместиться в следующий промежуток позади того, который вы берете, и поэтому, конечно, он / она будет ехать довольно близко позади вас. Если вы сомневаетесь или замедляетесь, то вы потенциально создаете опасную ситуацию , делая что-то неожиданное .