Оказалось, неправильно, что касается конкретного случая, но в остальном правильно
Все услуги Евростар подлежат пограничному контролю. Это означает, что вы очищаете британскую границу где-то на континенте (как правило, во Франции, за исключением Брюсселя, где она находится в Бельгии), и, следовательно, вы также покидаете Шенген там. В зависимости от станции, после регистрации в Eurostar вы сначала выполняете охрану, затем выход из Франции / Бельгии, затем въезд в Великобританию, или выход из Франции / Бельгии, затем въезд в Великобританию, затем охрану.
Из-за этого только станции, которые полностью настроены с местным и британским пограничным персоналом под рукой + соответствующие средства обслуживания + отдельные платформы, могут действовать в качестве «конечной» станции отправления для поезда Eurostar. В значительной степени это означает «начальный» набор станций Евростар. Это включает в себя «нормальные» Кале / Лилль / Париж / Брюссель, а также «специальные», начинающиеся с начала Disneyland Resort (Marne-la-Vallée / Chessy) и 2 лыжные станции (Bourg St Maurice / Moutiers) ).
По прибытии в Великобританию в Сент-Панкрас есть зона полного досмотра границы. Тем не менее, он обычно не используется, и вы просто проходите через него, прежде чем пройти через таможню. Очень редко он используется, и по прибытии в Сент-Панкрас вам необходимо повторно пройти процедуру иммиграции в Великобританию, предъявив им свой паспорт и часто билет. Мне говорят, что это имеет место, как правило, только когда сотрудники полиции или пограничной службы решают, что они хотят поговорить с кем-то между моментом, когда они очищают расположенную рядом границу и прибывают в Лондон. Я бы сказал, у меня это было, может быть, 1 раз в 20 поездок.
Для всех других служб Eurostar, таких как новая, обслуживающая Лион и Марсель, нет ни безопасной платформы, ни пограничного персонала, ни места для иммиграции. Таким образом, для этих поездов они останавливают их в Лилле + отстраняют всех + получают их через безопасность + иммиграцию в Лилле, перед тем, как пересесть на борт и продолжить путь в Великобританию. Это займет около часа, но это значит, что до отъезда из Франции нет 30-минутного времени регистрации.
,
Есть еще один особый случай, который, я думаю, может сбить вас с толку - продажа Евростар через билеты, включая французское соединение TGV с целым рядом французских станций, включая те, к которым они также управляют своими собственными поездами. Когда они возвращаются, вы берете обычный французский TGV до Парижа или Лилля, а затем проходите обычную проверку Eurostar + иммиграция + безопасность там, прежде чем сесть на Eurostar.
Eurostar курсирует всего 3-5 прямых поездов в неделю до Диснейленд Резорт / Марн-ла-Валле, количество зависит от сезона и спроса. В остальное время, если вы попросите Евростар продать вам билет в Марн-ла-Валле, они фактически продадут вам возврат в Лилль плюс билеты TGV в / из Лилля в Марн-ла-Валле. Если вы закажете одну из этих услуг, то вы не будете на Eurostar до самого Диснея, и вы обеспечите иммиграцию + безопасность при переходе с TGV на Eurostar в Лилле.
,
В противном случае пригодится быстрый тест для вашего путешествия:
- Если поездка не изменилась и продолжительность примерно одинакова (+ -10 минут) для направлений Великобритания-Континент и Континент-Великобритания, вы выполните иммиграцию «безопасность + иммиграция» на вашей начальной станции во Франции / Бельгии
- Если в пути есть стыковки (например, из Лондона в Лилль, из Лилля в Марн-ла-Валле), вы выполните иммиграцию «безопасность + иммиграция» после этапа TGV, но до этапа Eurostar на обратном пути.
- Если поездка не изменилась, но время возвращения на возвращение примерно на час больше (например, Лондон-Лион за 4 часа 40, Лион-Лондон за 5 часов 45), вы будете сброшены со своего Eurostar на полпути через поездку в Лилль, чтобы пройти безопасность + иммиграция в Лилле