Какой powerbank я могу использовать на рейсе?

8

Я отправляюсь в полет на 5 часов и буду использовать iPad Air для просмотра видео.

Аккумулятор будет использоваться быстро, поэтому мне нужен блок питания, который сможет заряжать его на лету.

Есть ли какие-либо ограничения на использование powerbank на рейсе? Какой тип powerbank разрешен?

air-travel electronic-items power

— Alon
источник

Обратите внимание на емкость аккумулятора вашего iPad и количество часов, в течение которых он работает. Выберите банк питания с достаточной емкостью, чтобы покрыть оставшиеся часы при той же скорости разряда.

— Дмитрий Григорьев

2

Какая авиакомпания и какие страны участвуют? Некоторые правила отличаются.

— Зак Липтон

Также многие современные самолеты в наши дни предлагают розетки на спинках сидений. Некоторые из них имеют полное напряжение переменного тока, а другие - простой USB. Так какая авиакомпания и какой рейс? Возможно, вам даже не понадобится банк питания.

— Питер М

5

Во время обширных путешествий по Европе, Америке и Азии я не видел ограничений, которые имеют проблемы с питанием банков ниже 20000 мАч. Имея это в виду, банк питания ~ 16000 мАч будет хорошим вариантом; Емкость аккумулятора ipad air составляет около 8000 мАч, поэтому у вас будет комплект, который может эффективно утроить ваши устройства.

Официально, рекомендации IATA ограничивают вас ватт-часами, то есть Amp Hour x Voltage . Их руководство для пассажиров показывает, каковы эти ограничения, но вы обнаружите, что точные ограничения варьируются в зависимости от авиакомпании, например, BA позволяет только 4 запасных аккумулятора на пассажира.

— ajfstuart
источник

5

Это будет зависеть от мощности в Вт (ватт-часах), но большинство имеющихся в продаже должно быть в порядке. В руководящих принципах ИАТА говорится, что при 100 Втч (умножить Ач x V, чтобы получить Wh) можно брать с собой на борт и в груз, если он установлен в оборудовании. Если они разряжены, вы можете взять их с собой, но не в трюм. То же самое относится к 100-160 Втч, но вы ограничены 2 запасными разряженными батареями и снова не можете пройти регистрацию. Если свыше 160 Втч, вы должны заявить об этом, и он должен быть упакован в груз в соответствии с рекомендациями по опасным грузам. Большинство авиакомпаний следуют IATA методические рекомендации.

— Аллен Хе
источник