Источник: французский, 32 года жизни во Франции.
Во-первых, хотя мы, французы, имеем репутацию часто бастующих, это на самом деле весьма непропорционально. Например, я сам никогда не участвовал ни в одном забастовке, и мало кто из моих друзей участвовал. Я, однако, испытал несколько :)
Забастовки более часты в определенных сферах деятельности, где профсоюзы наиболее активны. Они наиболее часто встречаются среди государственных служащих (особенно в секторе образования) и нынешних и бывших национальных / региональных компаний (особенно в SNCF).
При этом вы должны понимать, что цель забастовок состоит в том, чтобы оказать давление на высших чиновников, чтобы взвешивать решения (прошлые или будущие), и давление обычно применяется, создавая дискомфорт среди пользователей / клиентов.
В результате забастовки, как правило, не объявляются заблаговременно, так что указанные пользователи / клиенты не имеют времени для принятия соответствующих контрмер и испытывают дискомфорт (и, следовательно, жалуются). Нынешняя ситуация на самом деле является своего рода контрпримером с его долгосрочными объявлениями.
Однако, хотя намерение забастовки должно быть объявлено заранее (в государственных службах), ни один человек не должен объявлять о своем намерении до последнего момента. Хотя обычно люди неформально выражают свои намерения (коллегам), им разрешается так или иначе изменить свое мнение (если не требуется, в некоторых конкретных секторах, таких как безопасность или здравоохранение).
Эта индивидуальная свобода делает очень трудным заранее определить точное воздействие удара. Компании и другие медийные агентства пытаются оценить это путем опроса и, таким образом, получить примерное соотношение людей, участвующих в забастовках, но (1) это оценка, и (2) она не указывает точно, кто будет доступен, где и когда.
В случае начальных школ, где занятия начинаются около 9 часов утра, довольно легко провести перекличку в 9 часов утра и посмотреть, какие учителя сделали это, а какие отправили письмо / письмо, сообщающее, что они бастуют. Хотя, конечно, к этому времени дети уже есть, и те, кто на работе, должны обойтись.
Однако в других случаях, когда отдельные графики работников не совпадают на такой четкой границе, воздействие забастовки обнаруживается в течение дня: каждый раз, когда работник появляется или сообщает работодателю, что она бастует.
Таким образом, для Управления воздушным движением или SNCF, где сотрудники появляются по нескольку за раз (а не с 9 до 5 рабочих мест), воздействие оценивается понемногу, а рейсы / поезда отменяются, задерживаются, перенаправляются, ... в меру способностей руководства и нынешних работников.
Это означает, что даже если вы знаете, что в определенный день случается забастовка, вы можете только предсказать, что это будет трудный день для некоторых людей, но теперь, кто они и как трудно им будет ... если вам нужно путешествовать в такой день вооружитесь терпением и несколькими чарами удачи.