Подойдет ли мне или понадобится расширение? (Первый раз) [дубликаты]


10

Я 5'5 "в высоту и весом 250 фунтов. Я никогда раньше не летал, но летаю навестить своего сына, который в этом месяце служит в Военно-морском флоте в Японии. Я буду летать American Airlines Express в Чикаго, а затем в премиальную экономику ANA в Японию. Меня тошнит от беспокойства.

Как вы думаете, я подойдет, и вы думаете, мне нужно расширение?

Я потерял 80 фунтов, но все еще есть что терять. Мне грустно, что я не могу быть взволнован своей поездкой из-за беспокойства о том, чтобы сесть на свое место.


Позвоните в авиакомпанию и узнайте наверняка, вместо того, чтобы беспокоиться и получать «возможно» ответы от незнакомцев в Интернете.
Макс

Ответы:


7

Не беспокойся Например, проверьте http://www.thinnertimesforum.com/topic/54606-q-to-those-that-dont-need-the-seatbelt-extension-in-airplanes/

Мне не нужно было надевать удлинитель, когда я летал в прошлый раз - я 5'9 "и весил 260 фунтов. Я был в одежде 18-20 размеров.

в прошлый раз, когда я летел, у меня было около 300 фунтов. (или чуть выше), и я не использовал расширитель. Никогда на самом деле, и мой самый высокий был 330 фунтов. Размер 22 или 24 штаны на лейн Брайант, и я 5 "6.


1

Я бы больше беспокоился о том, чтобы мои бедра сидели между подлокотниками, а не о том, нужно ли мне удлинение.

Авиакомпания предоставит вам продление на каждый рейс. И нет ничего постыдного в его использовании, но если вы беспокоитесь о внешности, вы можете надеть свободную облегающую блузку без заправки, которая покроет тот факт, что вы используете удлинитель сидя.

Но ширина сиденья является самым большим фактором в плане удовольствия от полета.


1
Хорошей новостью является то, что места премиум-класса ANA немного шире, чем обычные места эконом-класса. Перелет в Чикаго может быть затруднен, но перелет на дальние расстояния должен быть лучше.
Зак Липтон
Используя наш сайт, вы подтверждаете, что прочитали и поняли нашу Политику в отношении файлов cookie и Политику конфиденциальности.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.