Как получить зарегистрированный багаж, если я не сижу на стыковочном рейсе?

Предположим, у меня есть билет на рейс из A-> B-> C и в AI зарегистрирован багаж на всем пути до C. Однако после первого рейса я не сижу на втором рейсе, но решаю остаться в B. Как я понимаю, процедуры мой багаж нужно будет снова выгрузить из самолета в B, когда они заметят, что я не села на рейс.

• Как и когда я могу забрать свой багаж в B? (Или, если нет, какова судьба моего багажа?)
• Могу ли я посоветовать персоналу аэропорта / авиакомпании в B не загружать свой багаж? (Я понимаю, что просьба сделать это при регистрации в А будет отклонена / получена с пересчетом тарифа)

Этот вопрос отличается от этого здесь тем, что я ищу общий ответ, тогда как в этом случае B оказался портом въезда в США, где в любом случае вы должны забрать свой багаж. Кроме того, он отличается от вопросов о билетах в скрытые города тем, что я хочу зарегистрировать багаж от А до Б. Наконец, я также знаю, что возможные дальнейшие этапы моей поездки будут отменены. Этот вопрос задает по существу то же самое, но был отмечен как дубликат двух вышеупомянутых вопросов, которые не отвечают на мой вопрос.

Отвечая сначала на второй вопрос, если вы путешествуете по ABC и хотите забрать свою сумку в B, вы должны попросить проверить вашу сумку в B. Авиакомпании придерживаются различных правил в отношении этого и разрешат ли они вам это делать. Это может зависеть от времени соединения в B, от того, останетесь ли вы на ночь или у вас полностью гибкий билет. Сотрудники, проводящие регистрацию, могут сделать исключение из своей политики, если вы предоставите им достаточно убедительную причину, например, если у вас есть лекарства или медицинское оборудование, которое необходимо забрать в пункте B, или вы что-то доставляете кому-то в пункте B. Причины, по которым они чтобы политика против коротких проверок была объяснена в другом месте и предназначена для таких вещей, как предотвращение билетов в скрытые города.

Если вы прибываете в B с багажом, зарегистрированным в C, и не садитесь на стыковочный рейс, правила зависят от страны, в которой вы в настоящее время находитесь в B, и от того, является ли BC международным рейсом. Как упоминается в комментариях Док, правила положительного соответствия багажа пассажира применяются к определенным рейсам.

Положительное совпадение сумок для пассажиров (PPBM) - это мера безопасности, направленная на предотвращение перемещения багажа, не сопровождаемого пассажирами, в багажных отделениях самолета. Такое сопоставление теперь выполняется практически на всех международных рейсах

На внутренних рейсах в США это только один вариант, который в настоящее время может быть выбран, если нет систем обнаружения взрывчатых веществ.

(e) Обязательный досмотр там, где EDS еще не доступен. - Как можно скорее, но не позднее 60-го дня после даты принятия Закона об авиационной и транспортной безопасности и до требований подраздела (b) (1) (A) В случае необходимости, заместитель секретаря потребует альтернативных средств для проверки любого зарегистрированного багажа, который не проверяется системой обнаружения взрывчатых веществ. Такие альтернативные средства могут включать 1 или более из следующего :

(1) Программа сопоставления сумок, которая гарантирует, что зарегистрированный багаж не будет находиться на борту воздушного судна, если только пассажир, проверивший багаж, не находится на борту воздушного судна.
(2) Ручной поиск.
(3) Поиск с помощью устройств обнаружения собачьих взрывчатых веществ в сочетании с другими средствами.
(4) Другие средства или технологии, утвержденные заместителем секретаря.

Если применяются правила PPBM, у авиакомпании нет другого выбора, кроме как разгрузить вашу сумку, если вы решите не летать или не садиться. Если вы сообщите им как можно скорее, это позволит авиакомпании снять ваш багаж, не вызывая задержки при вылете, что почти неизбежно произойдет из-за неявки во время посадки. Теоретически вы можете сообщить авиакомпании в А, что у вас нет намерения сесть на борт В, и что им все равно придется разгрузить ваш багаж, но это создаст риск того, что они откажутся разрешить вам летать без переоценки нового маршрута, или зарядка для короткой проверки, например, на Virgin :

Наши сумки могут быть проверены в LHR только за плату 215 долларов США с человека! Через полчаса и на 430 долларов легче, наши сумки проверяются только на LHR.

Другим в этой теме удалось проверить свои сумки без комиссии.

Альтернативой запросу короткого чека является поиск маршрута, который требует, чтобы вы забрали багаж во время трансфера. Один из распространенных методов - это смена аэропорта, например, LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY, что является вариантом, если в трансферном городе несколько аэропортов. Другим вариантом является принудительное пребывание на ночь. например, из политики KLM :

При трансфере вам нужно только забрать свой багаж и зарегистрировать его снова на стыковочный рейс, если:
...
- вы прибываете в один аэропорт, а ваш стыковочный рейс отправляется из другого аэропорта
- ваш трансфер длится более 12 часов или следующий Рейс отправляется на следующий день.

Если авиакомпания отказывается разрешить короткую проверку и вы прибываете в B, вы должны сообщить персоналу авиакомпании, что вы не летаете в BC, и попросить, чтобы они забрали ваш багаж. Это вовсе не маловероятное событие, так как люди заболевают во время поездок, теряются, отвлекаются или задерживаются во время соединений, и могут потребоваться изменить планы поездок по другим неожиданным причинам. Очевидно, что авиакомпании должны иметь процедуры для удаления багажа при определенных обстоятельствах. Предполагая, что авиакомпания согласна забрать ваш багаж, может возникнуть значительная задержка при возврате его вам, и он может потеряться или быть перенаправлен в ходе процесса. На ярлыке сумки по-прежнему будет конечный пункт назначения, и существует риск того, что другие процессы в системе приведут к тому, что сумка не попадет в багажный ремень. По сообщениям, некоторые авиакомпании взимают плату за получение вашей сумки в этой ситуации:

После долгих пробежек вокруг, чтобы забрать свои вещи, я оказался в кассе, где с меня взяли 275 евро с человека за восстановление багажа! К настоящему времени было уже слишком поздно ехать с сумками в Лондон, так что кроме того, чтобы оставить багаж, у меня не было другого выбора, кроме как заплатить 550 евро, чтобы получить свой багаж.

И Air France (тесно связана с KLM):

Air France говорит, что единственный другой способ получить мои чемоданы в CDG - это заплатить 275 евро, так как там есть правила, чтобы агенты регистрации НЕ выполняли просьбы пометить сумки в соединяющемся аэропорту.

Общие условия перевозки Air France :

Если Пассажир не использует все свои полетные купоны и преждевременно прерывает поездку, Пассажиру может потребоваться заплатить фиксированную сумму, указанную Перевозчиком при бронировании, чтобы иметь возможность получить свой Зарегистрированный багаж.

Учитывая отсутствие маршрута и авиакомпаний в вашем вопросе, это все, что на самом деле можно сказать. Каждая авиакомпания имеет различные правила и процедуры, которые также могут зависеть от маршрута и трансфера, и вам необходимо будет запросить краткую проверку при регистрации и договориться / увеличить номер. В общем, было бы лучше проверить условия перевозки авиакомпаний для любых указанных сборов, например, для British Airways

3c2) Ваш билет больше не действителен, если вы не используете все купоны в последовательности, указанной в билете. Если вы изменяете свое путешествие без нашего согласия, и цена получаемого в результате транспорта, которую вы намереваетесь предпринять, больше, чем первоначально уплаченная цена, вас попросят оплатить разницу в цене. Неуплата цены, применимой к вашей пересмотренной перевозке, приведет к отказу в перевозке.

При условии, что вы пропускаете последний сегмент, вы не платите дополнительную плату за перелет из-за полета, что приводит только к отказу в перевозке. Там нет упоминания о каких-либо обвинений в получении багажа.

http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html

Нет необходимости указывать причину для возврата сумок, кроме «Я не летаю в CPH». Тем не менее, изменение плана и билет БА будет хорошо. Однако это может занять 2 часа ожидания.

Точно так же я не вижу упоминания о плате в American Airlines или CoCs Alitalia.

Что касается реального опыта людей, которые не прошли проверку и забрали багаж до последнего этапа, то, похоже, анекдотов этой ситуации не так много. Обновлю ответ после дальнейших исследований.

Как только вы узнаете, что вам нужно это сделать, немедленно обратитесь к представителю авиакомпании и объясните свою ситуацию. Будьте готовы и подробно объясните, почему вы должны прервать свое путешествие раньше времени. Если это действительно чрезвычайная ситуация, я ожидаю, что они приложат все усилия, чтобы забрать ваш багаж. Если вы просто изменяете свое мнение по своей прихоти или похоже, что вы намеревались закончить свое путешествие рано, я бы ожидал, что они будут гораздо менее готовы к сотрудничеству.

Существует значительная вероятность того, что вашим сумкам будет разрешено лететь до конечного пункта назначения, а затем возвращаться к вам позже - по крайней мере, на внутреннем рейсе США и если время транзита короткое, или вы просто не сможете явиться к воротам для вторая нога. Внутренние рейсы США не всегда выгружают багаж, если пассажир не показывает. В любом случае маловероятно, что они просто выгрузят ваш багаж в карусель для вашего прибытия рейса. Вам нужно будет связаться с авиакомпанией, чтобы забрать свой багаж. Если авиакомпания вынуждена отложить второй этап, чтобы разгрузить ваш багаж, ожидайте, что она будет крайне непопулярна как у авиакомпании, так и у других пассажиров (хотя пассажиры не будут знать вас, поэтому вы будете непопулярны только в абстрактной форме). ).

Я никогда не слышал, чтобы это произошло, но, по-моему, я не понимаю, почему, если ваши чемоданы добираются до конечного пункта назначения, авиакомпания не должна взимать с вас плату за их возврат.

Как и когда я могу забрать свой багаж в B? (Или, если нет, какова судьба моего багажа?)

Определенно при ночевке в B. Хотя иногда аэропорт может пожелать задержать ваш багаж на ночь, обратная практика - обычная практика: если вы на ночь не просто можете вернуть свой багаж, но чаще всего вы должны забрать свой багаж. (Если вы хотите использовать скрытые тикеты по городу, тогда ITA Matrix имеет опцию minconnect.)

Я летал из лондонского Хитроу в Калгари. Я должен был лететь в Ванкувер как часть моего маршрута. Затем вернемся в Калгари (домой). В Хитроу я просто попросил регистрацию привязать мой багаж к Калгари, поскольку я не собирался лететь в Ванкувер. Там не было никаких проблем, и мой багаж был снят в Калгари. Мне сказали, что вас нельзя посадить на стыковочный рейс или любой другой купленный вами рейс. Это был другой исход. Мне пришлось лететь из Калгари в Ванкувер, а затем обратно в Калгари и сесть на тот же рейс, что и из Калгари в Хитроу. Так глупо. Вы должны взять начальную часть своего маршрута, иначе он будет отменен, но не для меня по возвращении. Надеюсь это поможет