Почему некоторые паромные проверки закрываются так рано?

На P & O Ferries Hull в Роттердам для всех пассажиров, включая пешеходов, регистрация заканчивается за 90 минут до вылета .

На паромах Stena Line между Harwich и Hoek van Holland все пассажиры должны зарегистрироваться не позднее, чем за 45 минут до отправления .

Мой опыт работы с пешеходами на таких паромах заключается в том, что пешеходный пассажирский терминал пустынен, так как большинство пассажиров путешествуют с транспортным средством. Это было верно для Нюнесхамна – Гданьска и для Хука ван Холланда – Харвича. Тогда почему они закрывают регистрацию за 90 или даже за 45 минут до вылета? Пассажирам должно быть достаточно времени, чтобы сесть на борт, прибыв за 30 или 20 минут.

ferries check-in

— Геррит
источник

Я размышляю, но я думаю, что это пережиток давно ушедшей эпохи. И, поскольку количество пешеходов так мало, нет никакого реального давления, чтобы изменить это так. Тем не менее, мне кажется, я вспоминаю, что паромы между Великобританией и Ирландией намного более снисходительны с их временем регистрации / посадки.

— MastaBaba

Паромы, которые я использовал, никогда не применялись на практике - я думаю, дело в том, что если вы прибудете в это раннее время, вы будете делать паром, даже если есть длинные очереди. После этого вы сами будете ждать очереди или нет.

— Аганью

Возможно, это терминал, где им приходится отправлять пешеходов на паром вместо того, чтобы позволять им ходить?

— Гаграварр

@ J.Constantine За ночь только один паром, так что в этом случае это не относится.

— gerrit

Я взял паром в Барселоне после времени отправления . Сотрудник стойки регистрации сказал мне бежать к парому, с запиской бортпроводнику, чтобы он зарегистрировался на борту. Мне тогда повезло, но я не думаю, что есть технические причины для такого рода ограничений.

— Айеш К

Ответы:

Во многих портах нет пешеходного моста, и пешеходы переправляются на борту на маршрутном автобусе. Этот автобус должен входить и выходить из парома, пока автомобильная палуба еще в основном пуста. После этого персоналу парома все еще требуется еще час или около того, чтобы завершить посадку (после регистрации) всех легковых и грузовых автомобилей, что может быть довольно сложной задачей, когда паром занят. В течение этого периода, персонал парома, который ранее помогал пассажирам с регистрацией и посадкой, может потребоваться для других обязанностей. По той же причине может пройти некоторое время, прежде чем пассажиры смогут покинуть паром после прибытия; когда я прибыл в Белфаст, пешие пассажиры могли уехать только через час после того, как уехали первые грузовики. Вышеприведенные рассуждения применимы в равной степени, если персонал парома должен блокировать движение, чтобы пешеходы могли безопасно ходить на пароме через рампу транспортного средства.

Некоторые из вышеперечисленных объяснились мне, когда я пропустил ночной паром из-за задержек поездов, и я спросил сотрудников Stena Line, почему опоздавшие пассажиры не могут сесть на паром, пока он еще в порту, а автомобилисты все еще садятся. Это было в порту, который (тогда) не имел пассажирского пешеходного моста.

— Геррит
источник

Для этого есть несколько возможных причин, хотя точная применяемая логика, вероятно, различна для каждой паромной линии.

1) Последовательность в политике, у всех одинаковые правила регистрации. Таким образом, автомобилисты не могут жаловаться на то, что они прибыли за час до пешеходов (потому что, да, некоторые будут).

2) Удобство с оформлением документов: если все проверены в установленное время, то документы, необходимые для отъезда, могут быть начаты и поданы с соответствующими людьми. На большинстве паромов членам экипажа во время погрузки приходится делать несколько вещей, поэтому эффективность - это ключ к своевременному отъезду.

3) Иммиграционные / таможенные / портовые власти могут потребовать, чтобы документы на отправку были представлены за XX минут до отправления, что приводит к времени проверки = XX + время создания документов.

1) не подходит. Для других маршрутов один и тот же оператор парома имеет разное время регистрации для автомобилей и пешеходов. 2/3) Не подходит. Для других (международных) маршрутов время регистрации значительно короче.

— Тор-Эйнар Ярнбджо

@ Tor-EinarJarnbjo - процедуры разные для разных портов и стран, в которых вы не можете использовать A в качестве определения для B.

Интересно, есть ли у них это правило, чтобы люди проводили больше времени в бортовых магазинах и ресторанах?

— геррит

Поскольку вы будете на пароме до обеда и после завтрака, а магазин не откроется, пока паром не выйдет из гавани, я сомневаюсь, что это заставит людей тратить в магазине. Я не помню фактического времени ресторанов, но, насколько я помню, стандартный билет включает в себя ужин «все, что вы можете съесть». Так что это остановит большинство людей тратить в ресторанах. Я могу понять, что они открывают посадку рано, я также не могу понять, что они закрывают это так рано.

— Виллек