На каких условиях можно ожидать багажа во время полета?

На какие условия может рассчитывать мой зарегистрированный багаж в трюме самолета во время региональных, международных и трансокеанских рейсов?

худший - самый экстремальный диапазон температуры и давления во время нормального полета без серьезных технических проблем
средний - диапазон температур / давлений, типичных для данной длины полета

air-travel luggage

— Гжегож Вежовецкий
источник

Определить худшее? Самый высокий? Самые низкие? быстрое изменение?

— CMaster

@CMater спасибо! Автор никогда не видит двусмысленностей;). Я надеюсь, что теперь однозначно.

— Гжегож Вежовецкий

Худший? Ваш багаж окажется на дне океана - около подводного вулкана.

— Эмори

Кроме того, если на вашем рейсе багаж не находится в контейнере, ожидайте, что он будет достаточно влажным, если идет дождь ...

— jcaron

Нет, это все еще там, "во время нормального полета без серьезных технических проблем"

— jcaron

Давление будет в основном таким же, как и у пассажиров, так как весь фюзеляж находится под давлением. Единственной реальной разницей будет температура, поскольку область грузового отсека обычно не нагревается до какой-либо значительной степени, если только самолет не перевозит живых животных или чувствительные к холоду скоропортящиеся предметы. Холодная секция грузового отсека может опуститься до 10 ° C (дать или взять несколько градусов), но они не позволят ей опуститься ниже нуля, так как они не хотят, чтобы бутилированные жидкости в чемоданах замерзали.

Вы уверены, что? Я помню, что большинство авиакомпаний заставляли меня спускать шины моего велосипеда, когда я хочу взять его с собой из-за давления, которое может вызвать «взрыв» шин.

— Оле Альберс

@Albers Грузовой отсек находится под давлением при том же давлении, что и кабина. Но давление на весь самолет намного ниже давления на землю. У вас была бы такая же проблема, если бы ваш велосипед был в салоне.

— Calchas

«Правило» о спуске шин - это пережиток темных веков воздушных путешествий. Я постоянно путешествую с моими велосипедами и никогда не выпускаю воздух, если я не сталкиваюсь с приверженцем устаревших правил. Затем я прикладываю палец к клапану, чтобы он сильно шипел и побуждает неосведомленных поверить, что я выпустил весь воздух. У меня никогда не было проблем с моими полностью накачанными шинами для дорожных велосипедов из-за давления.

Они хотят, чтобы вы сбросили давление в случае возникновения проблемы с давлением. При нормальном полете шины не будут трещать, но в случае потери давления в салоне они, вероятно, будут. В большинстве авиалайнеров грузовые отсеки получают точно такой же воздух, что и кабина, как температуру, так и давление; хотя не всегда.

— nexus_2006

На самом деле, разрыв шин является проблемой авиакомпании, потому что шина под высоким давлением содержит довольно мало энергии - взрыв шины может послать куски шины повсюду на высокой скорости, что может затем повредить другие вещи. (Имейте в виду, что пожар будет наиболее вероятной причиной взрыва шины, а не декомпрессии.)

— UnrecognizedFallingObject