Где я могу попробовать автономное вождение автомобиля?

Я слышал, что в Нидерландах скоро появится автобус для самостоятельного вождения, и он станет первым, кто поделится дорогой с другими автомобилями.

Есть также несколько других мест с автономными автомобилями, но они путешествуют по выделенным полосам.

Я думаю, что эти вещи удивительны и революционизируют транспорт. Я не могу ждать, чтобы попробовать это. Где я могу найти это?

Я бы предпочел, чтобы автомобиль / автобус разделял дорогу с другим движением, но если бы это было невозможно, пробовать его на выделенной полосе было бы неплохо.

Я не знаю ни одного места, где вы уже можете пользоваться автобусом, который разделяет дорогу с другими транспортными средствами, но в Роттердаме, Нидерланды, есть автобус, который едет автономно по выделенной полосе с пересечениями дорог. Он управляется магнитной полосой под землей, но он самостоятельно контролирует свою скорость. Он занимается этим уже с 1999 года .

Источник изображения

Он называется ParkShuttle II и используется для подключения бизнес-парка к ближайшей станции метро (синяя линия на изображении).

Источник изображения

Более подробную информацию об этом можно найти здесь . Вы можете посмотреть видео , снятое на YouTube с внутренней стороны здесь .

Автономной дорогой, разделяющей дороги общего пользования с другим движением в Нидерландах, является WEPod (ссылка на голландском языке) .

(изображение из твиттерской ленты Университета Вагенингена)

Насколько я знаю, они были протестированы в последние месяцы 2015 года и будут доступны для посетителей в мае и июне 2016 года, путешествуя между железнодорожной станцией Эде / Вагенинген и университетским городком Вагенинген (около 8 км, в 25 км / ч).

Я не знаю, планируют ли они стать постоянными.

Возможно, это не тот ответ, который вы искали в более строгом смысле этого слова, а просто попытка сыграть адвоката дьявола очень быстро: вы всегда можете пойти дальше и купить Tesla или запланировать тест-драйв!

Я не знаю, где они уже сдаются в аренду, но вы всегда можете запланировать тест-драйв, который бесплатен, и вы поделитесь переулком с другими.

Автопилота видел большую обратную связь , насколько я могу судить. Просто помните, это не на 100% автономно: D

Обновление 2016/03/23 На сегодняшний день система работает и может быть протестирована в Сионе. Он работает во вторник - воскресенье после обеда, и есть веб-сайт с расписанием и сообщениями о сбоях, а также другой важной информацией. Тест продлится до октября 2017 года.

В старой части города Сион в Швейцарии будет запущена одна автобусная система без водителя . В настоящее время он проходит испытания и будет открыт для широкой публики весной 2016 года в течение 2-летнего периода тестирования. Рассматриваемая территория является в основном пешеходной зоной, свободной от автомобилей, но я уверен, что взаимодействие автобуса с довольно людной пешеходной зоной будет интересным.

(картинка из статьи выше по ссылке swissinfo.ch)

Эта система вполне сопоставима с аналогичной системой , которая использовалась в кампусе EPFL в Лозанне, который в прошлом году проходил публичный тестовый период.

Здесь есть стручок Хитроу - маленькие электрические автомобили с самоходным движением в специализированных полосах.

Изображение из ультра глобального PRT .

Хитроу POD может свободно ездить между автостоянкой T5 и бизнес-парковкой. Он проходит очень близко к концу взлетно-посадочной полосы, поэтому иногда можно получить превосходный обзор посадок самолетов. В T5 следуйте указателям на «Хитроу стручок». Это весело, если у вас есть немного свободного времени в Хитроу (особенно с детьми).

На веб-сайте компании есть интересный загружаемый программный симулятор, который вы можете использовать для планирования и моделирования вашей собственной сети.

Если вы не возражаете, что он немного больше, во многих аэропортах по всему миру есть автоматизированные системы транзитных проездов , некоторые из которых ничем не отличаются от автобусов с самостоятельным движением в специализированных полосах.

[ Изображение LERK

Обновить:

В настоящее время BBC сообщает, что транспортные средства на основе «стручков», используемых в Хитроу, должны использоваться для пробного проекта в Гринвиче, где у них не будет собственных выделенных полос движения:

Первые автомобили без водителя, которые будут испытаны на улицах Лондона, будут напоминать электрические пассажирские автобусы, используемые в настоящее время в аэропорту Хитроу.

Группа, стоящая за проектом, в настоящее время адаптирует контейнеры для использования на дорогах.

Он еще не обнародовал точный дизайн, но подтвердил, что адаптированные автомобили не будут работать на выделенных трассах.

Гринвич является одним из четырех мест в Великобритании, где проходят тестирование стручки без водителя и реакция общественности на них.

Судебные процессы также пройдут в Бристоле, Ковентри и Милтон-Кинсе. Проект стоимостью 8 миллионов фунтов стерлингов совместно финансируется государственным агентством Innovate UK и промышленностью.

В рамках проекта «Автоматическая транспортная среда в Гринвиче» - или «Ворот» - с июля будут протестированы семь контейнеров без водителя на тротуарах вокруг полуострова Гринвич, где базируется O2 Arena.

Первые лондонские автомобили без водителя на основе «стручков» Хитроу , BBC News, Джейн Уэйкфилд, 29 января 2016 года