Что такое «резервный» рейс?

Я летал SFO-LAX-MEL на Юнайтед. У меня было 55-минутное соединение в LAX, но рейс в LAX был в конце концов задержан на 60 минут. Я поговорил с агентом ворот в SFO, и она дала мне «запасной» рейс на Qantas. Этот рейс появился на моем маршруте. Я думаю, что на «Юнайтед» это невозможно подтвердить двумя рейсами, поэтому, возможно, рейс Qantas был чем-то другим, а не подтвержденным рейсом.

Я никогда не отказывался от рейса United LAX-MEL и, в конце концов, установил соединение United.

Что такое «резервный» рейс и чем он отличается от подтвержденного рейса?

United (и многие другие авиакомпании) часто делают это по ряду причин, в том числе и в таких, как ваша.

Ответ прост: да, у вас есть «подтвержденное» бронирование на оба рейса, но у вас есть только билет на один.

Чтобы точно понять, что они делают, нужно знать разницу между «бронированием» и «билетом». Бронирование в основном ваша запись бронирования. Он создается, когда вы впервые выбираете свои рейсы, но перед тем, как оплачивать их. Он будет включать в себя не только рейсы, на которые вы в данный момент забронировали билеты, но также такие вещи, как полеты из списка ожидания и т. Д. После того, как рейс добавлен к вашему бронированию в «подтвержденном» статусе, в основном для вас резервируется место на этом рейсе.

Однако, прежде чем вы действительно воспользуетесь этим бронированием, вам нужно заплатить за него. Когда вы делаете это, выдается «билет», который включает в себя информацию о рейсах, на которых вы были подтверждены. Исторически это был физический лист бумаги, но сейчас это (почти исключительно) электронный электронный билет.

Если, например, вы вносите изменения в бронирование (например, вы переходите на другой рейс, или рейс становится доступным в списке ожидания), то это изменение сначала выполняется в бронировании, а затем ваш билет «переоформляется» или «обмен», который исторически был актом того, что вы возвращали свой старый билет и получали новый с новыми подробностями, но сегодня это всего лишь изменение записи в компьютере.

Теперь вернемся к вашему вопросу. Что United сделает для вас, так это добавит новый рейс к вашему бронированию, который почти наверняка был бы в «подтвержденном» статусе, но без удаления рейса, на который вы в настоящее время забронированы (и билет). Таким образом, на этом этапе вы «подтверждены» на обоих рейсах, но у вас есть только билет на один из них.

Если вам удастся добраться до вашего первоначального рейса (как вы это сделали), то дополнительный сегмент в вашем подтверждении будет отменен (иногда агентом, иногда автоматически, а иногда просто потому, что к моменту рейса билет на него так и не был выпущен) был готов уйти), и это как будто его никогда не существовало.

Однако, если вы пропустите исходный рейс, агент United удалит пропущенный сегмент из подтверждения, а затем повторно выдаст билет без этого сегмента, но теперь с новым сегментом Qantas. На данный момент у вас есть действующий билет на этот новый рейс, так что вы готовы к полету!

Если вы попытались просмотреть бронирование на веб-сайте United после добавления дополнительного сегмента, вы увидите оба рейса в списке вместе с сообщением о том, что ваше бронирование было изменено и вам следует связаться с United, чтобы переоформить билет, что указывает на то, что ваш билет не соответствует вашему бронированию (в данном случае, как и ожидалось!)

Зависит от того, с кем вы разговариваете, этот процесс может называться «двойным бронированием» (так как у вас есть два бронирования между одними и теми же местоположениями на разных рейсах), «резервным бронированием», которое «защищено» на более позднем рейсе, или, возможно, любой из десятка других терминов. Это процесс, который я пережил много, последний раз прошлой ночью из-за комбинации задержанных и перебронированных рейсов!

У меня только что был 30-минутный звонок с другом, который является профессиональным агентом по продаже билетов. Официально ничего не называется «резервный полет», но он понял эту идею и объяснил мне.

Происходит следующее: когда управляющий ворот думает, что вы не сможете сесть на рейс, либо сообщив об этом лично, либо система обнаружит это и покажет ему какое-то уведомление. Агент должен будет найти решение, либо путем поиска другого рейса, либо путем отмены всего этого в случае, если нет способа поймать рейс в выбранное вами время.

В вашем случае агент нашел другой рейс и добавил его в свой маршрут, пока ничего особенного. У вас были опасения по поводу двух рейсов в одном и том же маршруте. Я попросил вас в комментариях предоставить копию этого маршрута, чтобы показать, что там должен быть какой-то код, поскольку системы обычно удаляют дублированные подтвержденные сектора автоматически, один из них должен был какой-то код, что-то вроде UNили в UUзависимости от системы, это может быть что-то еще. Эти коды означают что-то вроде «невозможно подтвердить».

Так что, скорее всего, у вас не было двух подтвержденных секторов, один из которых был подтвержден, а другой был в качестве FYI со специальным кодом рядом с ним.

«Юнайтед», похоже, изменил свою политику в отношении резервирования авиабилетов. хотя это было нормально, когда у вас был более высокий статус, второй вариант United не делает этого. По словам агента по телефону, они получили пару дней назад сообщение о том, что им больше не разрешается создавать резервные рейсы - даже не для клиентов 1k с более высоким тарифом (V тариф в Европу). Бронирование может быть изменено, но в результате оригинальные рейсы должны быть отменены.

Это изменение в политике затронет, в частности, часто летающих пассажиров, которые обычно путешествуют в напряженное время. В частности, для последних подключений в день, это означает, что в большинстве случаев вы даже теряете возможность перенаправления через другие города. К тому времени, когда отсроченный рейс будет на земле, последние места на рейсах, идущих в правильном направлении, будут заняты другими, и вы застрянете в аэропорту, откуда соединяются.

Я понимаю, что «Юнайтед» не заинтересован в том, чтобы занимать много мест для всех своих клиентов. Но, в частности, часто летающие пассажиры, которые зависят от хорошего обслуживания и часто страдают от необходимости «перепланировать». Одно изменение политики Юнайтед больше, что ставит под сомнение частые листовки в частности.