Есть ли простой способ проверить, предлагает ли данный аэропорт воздушный (безвизовый) транзит?

Есть ли простой способ выяснить, оборудован ли данный аэропорт для пассажиров, чтобы соединиться между двумя международными рейсами, не проходя через пограничный контроль страны пребывания?

Конечно, здесь можно задать вопрос о конкретном аэропорту и надеяться, что кто-то, кто его знает, придет, но это неудобно ждать, когда кто-то только что оценивает предложения от поисковика рейсов и должен проверить, какой из них потребует дополнительных виз.

Сайты самих аэропортов, как правило, оказываются на удивление бесполезными. Предположительно, операторы аэропортов считают очевидным , есть ли у них транзит в воздушной зоне или нет (мы являемся центром XYZ Airlines, поэтому, конечно, мы делаем / никто не соединяется здесь, поэтому, конечно, мы не / мы в США, так что, конечно, мы не делаем).

Статьи в Википедии о каждом аэропорту иногда бывают полезны, но освещение непредсказуемо.

Где-нибудь есть база данных? Или кто-то, кто собирает эту информацию, в частности?

[В отличие от этого, обычно достаточно широко разрекламировано, нуждаются ли граждане некоторых стран в транзитных визах в воздушной зоне в аэропортах, в которых есть транзитная зона , а не в каких именно аэропортах.]

— Хеннинг махолм
источник

Насколько я знаю, кроме США, аэропорты большинства других стран в стандартной комплектации осуществляют транзит без визы (TWOV) в воздушной зоне (если вы не являетесь владельцем паспорта в определенных странах, которым требуются транзитные визы в воздушной зоне).

— Анкур Банерджи

Эти исключения хорошо известны (например , DUB и АНК).

— Майкл Хэмптон

@AnkurBanerjee: Как правило, крупные аэропорты делают. Меньшие аэропорты, которые главным образом обслуживаются внутренними маршрутами, и случайные международные бои с местами отдыха вообще не делают. Будь средних аэропортов сделать это трудно выяснить.

— Хеннинг Махолм

Например , предположим, что из-за необычного сочетания тарифов кампании поисковая система создала соединение из Стамбула в Лондон через Биллунд (BLL). Нужна ли для этого шенгенская виза? Веб-сайт BLL не говорит так явно, но карты терминалов, которые я могу найти, по- видимому, говорят о том, что нельзя избежать там шенгенской иммиграции. Тем не менее, это второй по величине аэропорт в Дании, так что, возможно, карты не показывают все ...

— Хеннинг Махолм

В некоторых странах ( например , в Германии ) у властей есть список аэропортов с транзитными возможностями. Это, похоже, не относится к Дании, однако ...

— fkraiem

Это не самое удобное для пользователя решение, но это лучшая и самая точная информация за всю историю, это TIMATIC.

Пользовательского интерфейса нет, поэтому мы будем использовать веб-сервис по ссылке. Мы собираемся использовать пользователя KLM, на который ссылаются многие страницы Википедии, так что я предполагаю, что все в порядке. Я также знаю некоторые параметры через систему резервирования, которая использует TIMATIC, так что после небольшого тестирования это будет то же самое, вот как будет выглядеть ссылка:

www.timaticweb.com/cgi-bin/tim_website_client.cgi?SpecData=1&VISA=&page=visa& NA = SA & TR = LHR & DE = IAD & AR = 00 & PASSTYPES = PASS & user = KLMB2C & subuser = KLMB2C

параметры

НА: Национальность, используйте двухбуквенные коды стран.
TR: Транзитный аэропорт, используйте трехбуквенные коды аэропортов IATA.
DE: Пункт назначения, используйте трехбуквенные коды аэропортов IATA.

Результат будет всеобъемлющим, что-то вроде:

TWOV (транзит без визы):
требуется виза, за исключением граждан Саудовской Аравии, имеющих подтвержденные входные билеты, совершающие транзит воздушной зоной в Лондоне

Гатвик (LGW), Лондон Хитроу (LHR) или Манчестер (MAN) в тот же календарный день для третьей страны (за исключением Ирландии (респ.)). Следующие условия должны быть соблюдены:

пассажир должен прибыть и вылететь самолетом; а также

пассажир только собирается транзитом через Соединенное Королевство; а также

пассажир должен иметь все документы, необходимые для следующего пункта назначения; а также

пассажир не должен покинуть транзитную зону.

ИЛИ: требуется виза, за исключением случаев, когда пассажиры, имеющие подтвержденные входные билеты, проходят через иммиграционную службу Соединенного Королевства

наземный транзит в третью страну рейсом, который отправляется до 23:59 следующего дня. Следующие условия должны быть

соблюдается:

пассажир должен прибыть и вылететь самолетом; а также

пассажир не должен иметь цели въезда в Великобританию, кроме как проехать транзитом; а также

пассажир должен иметь все документы, необходимые для следующего пункта назначения; и
......
......

— Nean Der Thal
источник

Это выглядит очень интересно, +1. К сожалению, не похоже, что он вообще знает информацию. Я пытался спросить о том, что российский гражданин едет в Лондон через CPH (у которого есть TWOW), BLL (который может иметь или не иметь его, но я предполагаю, что нет) или RNN (что, я уверен, нет). В каждом случае он показывал мне один и тот же общий текст для «транзита через Данию».

— Хеннинг Махолм

@HenningMakholm В части, где говорится: «Требуется виза, за исключением владельцев транзитных билетов», указано, что она имеет транзит в воздушной зоне.

— Нин Дер Таль

x @Heidel: Но даже в соединяющихся аэропортах говорится, что у меня его нет. Я прошел через RNN; Терминал довольно маленький, и у гипотетического транзитного пассажира нет места для ожидания между прибытием и отъездом без прохождения паспортного контроля.

— Хеннинг Махолм

и у BLL есть воздушный транзит.

— Нин Дер Тал

возможно, потому что ни один маршрут никогда не использовался авиакомпаниями для транзита через этот аэропорт. Я проверил его в нескольких известных транзитных аэропортах, и результаты всегда были точными, места, в которых я был, и о которых я лично знаю ... проводя дальнейшее тестирование сейчас ...

— Nean Der Thal