Что это значит, когда рейс задерживается из-за «замены хвоста», если что?

14

Мой рейс был задержан из-за «замены хвоста» в аэропорту назначения (аэропорт, в который я буду летать). Значит ли это что-то конкретное? Если так, то, что это?

air-travel terminology

— Кайл Брандт
источник

18

Некоторые авиалинии планируются некоторыми авиакомпаниями на основе «номеров хвоста», то есть регистрации воздушного судна, которая отображается на самолете либо на, либо (обычно) ниже / немного впереди хвоста. Для более крупных самолетов в США эти цифры начинаются с буквы «N», а затем обычно сопровождаются 3 цифрами и 2 буквами. например, N182UA.

«Смена хвоста», «замена самолета» или «замена самолета» - это когда самолет, который должен выполнять определенный полет, заменяется другим самолетом. т. е. «номер хвоста» для рейса поменяется на другой.

Причин такого изменения может быть несколько. Возможно, самолет, на котором планировалось пролететь по этому маршруту, был сломан или что он был задержан из-за более ранней проблемы (механическая, погода, экипаж или что-то еще). Или это может быть совершенно не связано с этой конкретной плоскостью, и они перетасовывают плоскости из-за не связанной с этим проблемы в других частях системы.

Помимо вероятности задержки вашего рейса в результате перестановки (или, что более вероятно, независимо от того, что вызвало перестановку) - что, по-видимому, и происходит, - основной эффект от перестановки самолетов заключается в том, что они меняются в другой тип самолета, который обычно будет иметь другую карту мест / вместимость. Это может потребовать от них переоформить посадочный талон, по крайней мере, для некоторых пассажиров, и в худшем случае может привести к тому, что некоторым людям придется сесть на другой рейс, если у нового самолета недостаточно места. Обычно это не будет проблемой, поскольку они обычно меняются на самолеты того же типа, но иногда у них нет доступных похожих самолетов, и им приходится использовать другой тип.

— доктор
источник

2

Некоторые авиакомпании называют идентификаторы «номерами плавников» вместо «номеров хвостов» (даже если они нарисованы на хвосте), поэтому вы также можете услышать «обмен плавниками». Та же логика.

— Кейт Грегори

2

Просто чтобы уточнить, все американские регистрации самолетов начинаются с 'N', а не только для больших самолетов. «N» - это код страны для США в контексте регистрации воздушных судов. Воздушные суда, зарегистрированные в других странах, будут использовать префикс кода страны для своих стран регистрации.

— Рейраб

1

Кроме того, 3 цифры и 2 буквы не нужны. Это просто соглашение, которое авиакомпании любят иногда использовать. В случае, если вы упоминаете, «UA» означает «United Airlines». Точно так же многие из Delta заканчиваются на «DL» или «NW» для Delta или Northwest, в зависимости от того, купила ли Delta самолет или приобрела его в результате слияния Northwest. Однако не все самолеты Delta используют эту схему. Например, N3755D, N3758Y, N3761R и N3765 - все номера хвостов самолетов Delta.

— Рейраб

3

Лучшее, что я могу найти по этому вопросу, это то, что они меняют самолет. Теперь это имеет смысл для аэропорта отправления, но для пункта назначения это имеет смысл, только если самолет используется в качестве шаттла между двумя такими как NYC - BOS или NYC - Washington

— Карлсон
источник