Является ли польская железнодорожная система очень фрагментированной?

8

Я просто хочу заказать билеты из Згожелец в Вроцлав.

Я провожу на этом всю ночь, но тщетно.

Кажется, что в этой стране много железнодорожных компаний, и они вообще не сотрудничают - вам нужно самим определить маршрут и забронировать каждую ветку для каждой компании.

Это так?

Обновление: теперь проблема «Вроцлав» не появляется в слоте!

— кайзер
источник

что это за сайт?

— Bartek

Сначала rozklad-pkp.pl, а затем, когда вы нажимаете «купить билет», он автоматически переходит на этот сайт www.biletyregionalne.pl

— kaiser

1

Просто чтобы добавить. Трасса между Згожелец и Веглинец не электрифицирована, поэтому обслуживается дизельными установками Deutsche-Bahn. Пассажиры пересаживаются на электроагрегат KD в Wegliniec. Услуга отображается как сквозное путешествие как в расписании, так и на поездах.

— Хью

15

На самом деле прямой связи между Згожелецем и Вроцлавом нет, вам придется ехать из Згожелеца в Веглинец и пересесть на поезд до Вроцлава, оба поезда обслуживаются одной и той же местной железнодорожной компанией "Koleje Dolnoslaskie". (Вы можете купить билеты здесь https://www.kolejedolnoslaskie.eu/en )

Все польские железнодорожные компании (есть только пара) принадлежат правительству, и сайт http://rozklad-pkp.pl/ - лучший способ спланировать свое путешествие. Просто выберите пункт отправления и пункт назначения, и он покажет все доступные соединения. Иногда это потребует смены компании, управляющей поездом, поэтому для каждого этапа поездки вам понадобится отдельный билет.

— Bartek
источник

Это просто не правда. В Польше уже более десяти лет осуществляются частные пассажирские перевозки. en.wikipedia.org/wiki/Arriva_RP

— Карл

1

Да, в Польше есть несколько компаний, эксплуатирующих пассажирские поезда. Однако http://rozklad-pkp.pl/ должен быть источником правды и охватывать всех операторов - перенаправлять вас на сайты операторов по мере необходимости для бронирования. Для поездок, в которых участвуют несколько операторов, вам нужно будет купить каждую ногу в качестве отдельного билета у соответствующего оператора.

Для поездов дальнего следования подавляющее большинство управляется национальной железной дорогой, PKP. Большинство региональных операторов поездов управляются правительством. Некоторые являются частными компаниями, с которыми некоторые регионы заключили контракт.

Несколько частных компаний запускают несубсидируемые маршруты «открытого доступа», конкурируя с существующими железными дорогами. Мне не ясно, работает ли какое-либо из них на самом деле. Кажется, им разрешено начинать с довольно нишевых маршрутов .

— деревенщина
источник