Связанный: Как добраться до / от Вашингтонского международного аэропорта Даллеса?
2019 Строительство
На наземные перевозки в DCA по-прежнему сильно влияют строительные проекты.
Project Journey , масштабное расширение и реконфигурация дорог рядом с терминалом, ведется как минимум до 2021 года. В результате несколько выходов из здания BC Terminal были закрыты на неопределенный срок , такие службы катания, как Lyft и Uber, а также трансфер до отелей были перемещены наверх к уровню отправления , и из-за закрытия выезда и переулка , на стоянке такси на уровне прибытия есть массивные резервные копии.
Посетители должны также отметить, что желтая и синяя линии метро будут останавливаться в аэропорту в период с 25 мая по 8 сентября 2019 года, то есть не будет никакого железнодорожного сообщения ни с одной из шести станций к югу от аэропорта. Это напрямую не влияет на пассажиров, переезжающих в Даллес; однако это может привести к более перегруженным условиям в других критических точках системы.
[ответьте за «нормальные» операции]
Метро (ж / д и автобус)
За пределами тяжелых интервалов технического обслуживания, где отрезаны отрезки линий, наиболее надежный способ добраться из Рейгана в Даллес до сих пор является транзитом, несмотря на широко разрекламированные проблемы , выявленные после аварии 2009 года ; такси идет вторым, и другие варианты отдаленно ниже этого.
Простейший маршрут, который всегда будет предпочитать Планировщик путешествий WMATA , - это взять « голубую линию» в направлении центра города Ларго, выйти на Rosslyn в Арлингтоне, затем пересесть на Metrobus 5A , который доставит вас к главному терминалу в Даллес только с одной остановкой. Ожидается задержка трафика, но график несколько дополнен; Я никогда не был на 5А, который был задержан более чем на 10 минут в любом направлении.
Поезд требует карту SmarTrip . Общий комбинированный регулярный тариф составляет $ 9,50 на момент написания статьи (возможно, на 20% дешевле в непиковый период). Я ожидал бы, что вся поездка от терминала до терминала займет приблизительно полтора часа. Предостережение для будущего посетителя: неоднократно предпринимались попытки отменить шину 5A , и в будущем, вероятно, появятся и другие, особенно после открытия расширения Silver Line до Эшберна (возможно, 2019 или 2020 год).
Если вы предпочитаете более длинную железнодорожную часть пути, которая имеет меньшую вероятность проблем с движением, вы можете пересесть в Росслин на Серебряную линию, довезя ее до конца линии на Восточном Рестоне . От Wiehle есть автобус-шаттл от гаража, расположенного к северной стороне станции, Silver Line Express , который стоит еще 5 долларов, которые собираются по прибытии в аэропорт. Обратите внимание, что трансфер осуществляется компанией по контракту с администрацией аэропорта, а не с Metro, и они не принимают SmarTrip к оплате. Если вы не можете ждать 20 минут до следующего автобуса, вы можете найти такси, ожидающие на станции.
В качестве альтернативы «голубой линии» вы можете сесть на поезд «Желтая линия», идущий на север (в направлении форта Тоттен, площади Маунт-Вернон или Гринбелт), до L'Enfant Plaza и сесть на автобус 5А оттуда. Вы возвращаетесь назад и добавляете задержки на мост к своей поездке, но вам может быть легче найти место в L'Enfant, и Желтая линия проходит чаще, чем Синяя. Если вы действительно хотите убить время, вы также можете просто перебраться в западный Оранжевый / Синий / Серебряный в L'Enfant и продолжить путь с Росслина или Виля-Рестона Восток, как описано выше.
Такси или автосервис
Такси или автосервис - это следующая естественная альтернатива, но, конечно, она зависит от капризов некоторых из худших транспортных пробок в США . На подъездной дороге к аэропорту Даллеса редко, если вообще когда-либо возникает задержка движения; проблема, конечно же, заключается в том, чтобы в первую очередь добраться до этой дороги, что требует времени на I-66, платной дороге Даллеса и / или VA-123 через Tysons Corner. В зависимости от времени суток я бы выделил от сорока минут до девяноста минут.
Администрация аэропорта оценивает стоимость проезда DCA-IAD примерно в 70 долларов, не включая чаевые в отличие от некоторых городов, нет единой ставки на такси между аэропортами в районе Вашингтона.
Общий фургон
SuperShuttle обслуживает DCA и IAD, и в этом районе есть и другие общие фургоны. Это должно быть дешевле, чем такси для индивидуальных путешественников или небольших групп; SuperShuttle назначает мне 32 доллара за первого взрослого пассажира с совместной поездкой в одну сторону от DCA до IAD и 10 долларов за каждого дополнительного пассажира. Проблема с общими фургонами заключается в том, что вы мало что можете сказать, когда отправляетесь и как вас направляют. Оператор захочет отложить поездку, чтобы принять как можно больше людей в фургоне, а водитель может предпочесть высадить людей в первую очередь в различных частях Северной Вирджинии, что усугубит вашу подверженность задержкам движения.
SuperShuttle теперь предлагает возможность безостановочной езды; это цитирует меня 62 $.
Прокат автомобилей в одну сторону
В то время, когда вы путешествуете, не имеет смысла брать напрокат автомобиль, но очень рано утром или очень поздно ночью, когда транзит не работает, это может иметь смысл в некоторых случаях (например, групповое путешествие с многочисленными частями багажа).
На момент написания статьи ZipCar недоступен ни в одном аэропорту. Вы можете забрать его в Crystal City возле DCA, но у IAD нет точки выдачи, кроме как на транзитных станциях, указанных выше.
Что касается проверки сумок, авиакомпания будет лучшим органом, который сможет проверить вашу сумку. Но даже в эпоху расформированного ныне несуществующего партнерства между США и США , с основным городом USAirways в DCA и центром и шлюзом United в Даллесе, передача DCA-IAD была редкостью. Я действительно сомневаюсь, что вы сможете сделать это, и он прибудет в то же время, что и в пункт назначения; Я бы планировал вернуть и перепроверить.