Взвешиваются ли ручные сумки на дальнемагистральных рейсах?

Прошло четыре года с наших последних международных рейсов. Мы летаем с Air New Zealand из США в Оз.

И мы видим ограничения по весу для ручной клади. В настоящее время перевозчики взвешивают ручную кладь? У меня никогда не было ничего взвешенного, поэтому это было сюрпризом (и потенциальной проблемой с лишним багажом), если они это делают.

Редактировать 4 марта : мешки не были взвешены для полета SFO-MEL. Это могло произойти из-за того, что полет был заполнен только на 2/3 (мы не видели, чтобы Air NZ взвешивала что-либо несуществующее).

Нам довелось услышать, что American Airlines объявила, что каждая ручная сумка на одном из их рейсов будет измерена и взвешена. Таким образом, немного "удачи" вовлечено.

Большинство крупных авиакомпаний довольно слабы в отношении веса ручной клади - даже если они официально публикуют ограничение.

К сожалению для вас, AirNZ является исключением. Как сами Air NZ, так и крупные аэропорты Новой Зеландии часто проверяют ручную кладь, и если они весят более 7 кг, вам придется их проверять.

Если ваша сумка выглядит легкой, то вам, вероятно, это сойдет с рук, независимо от веса, но если она даже отдаленно выглядит так, как будто она весит более 7 кг, то есть очень хороший шанс, что ее взвесят и отбросят ...

Взвешивается ли ваш ручной багаж, зависит от того, с каким аэропортом и какой авиакомпанией вы летите. В большинстве авиакомпаний, предоставляющих полный комплекс услуг, они не заботятся о взвешивании багажа, если он соответствует ограничениям по размеру, а иногда даже не проверяют это. Бит об ограничениях по размеру заключается в том, что в некоторых аэропортах у самой стойки безопасности они отмечают негабаритные предметы и просят вас вернуться и проверить их. Обычно, есть металлические шкафы, в которые они помещают багаж - если он подходит, это хорошо.

С недорогими авиакомпаниями это немного по-другому. В Европе я видел, что они в основном заботятся не о весе, а о размере. В Азии , хотя, низкобюджетные авиакомпании иногда делать также взвешивать , чтобы увидеть , если его в пределах веса. Причина, по которой я сказал, что это зависит как от аэропорта, так и от авиакомпании, заключается в том, что для примера: если вы летите из сингапурского бюджетного терминала Чанги, который используется бюджетными авиакомпаниями, тогда проводится централизованная проверка размера и веса. из-за безопасности аэропорта, и все (явно) лишний вес взвешивается и взимается сбор за сверхнормативный багаж. Полеты с той же авиакомпанией в другом аэропорту (на обратном рейсе) в другом аэропорту могут не выполнять ту же проверку.

Не беспокойся об этом слишком сильно. Ограничения по размеру и весу, как это подразумевает большинство авиакомпаний, являются скорее ориентиром для того, что можно безопасно уложить в подвесные контейнеры или под сиденья. Большинство авиакомпаний понимают, что размеры не являются стандартными, поэтому вес является «более безопасным» способом определения того, что вы должны иметь при себе в качестве багажа. Пока это не заметно громоздко, авиакомпания и служба безопасности аэропорта не остановят вас и не будут взимать дополнительную плату за перевозку чего-либо на борту.

Эмираты взвесили мою ручную сумку на дальнем рейсе из Нью-Йорка в Дубай в апреле 2011 года и заставили меня проверить ее, поскольку она весила 25 фунтов (12 кг), что превышало предел в 15 фунтов (7 кг). Это был определенно ручной размер по размерам. Я был очень удивлен (и раздражен, потому что я не попытался бы взять сумку размером с ручную кладь, если бы знал, что мне нужно ее проверить). Это даже не вопрос легкой упаковки, так как почти любая сумка с жесткой рамой с ручкой будет весить около 60% от предела, прежде чем вы даже положите в него что-нибудь.

Учитывая это, у меня была вся моя довольно плотная электроника в маленьком рюкзаке, который также был на пределе на несколько фунтов, и это было у меня на спине, и они не посмотрели на него со второго взгляда. Таким образом, кажется, что ограничение веса распространяется на ручную кладь, но не обязательно на ручную кладь.

Возвращаясь в США, KLM в Хитроу недавно потребовал, чтобы мою ручную сумку и личные вещи взвесили. Затем они потребовали, чтобы я проверил сумму около 100 долларов США, хотя она и соответствовала требованиям к размеру. Это было очень обидно, так как никогда раньше меня не просили взвешивать предметы ручной клади, и мне не платили, когда я летел с той же сумкой на KLM во время исходного полета.

Мой недавний опыт: из Манчестера в Орландо, штат Флорида, с Томасом Куком (большой самолет) с ручной кладью в пределах размера, они попросили меня поставить его на весы, и, поскольку это было 12 кг (предел был 6 кг), меня заставили чтобы проверить это (к счастью, мой билет включал 23-килограммовое пособие).

Тот же самый ручной перелет из Орландо, штат Флорида, в Мемфис, Теннесси с Delta (меньший самолет) никто не удосужился проверить, и я взял его на борт.

Важная деталь: Thomas Cook не обеспечивает онлайн-регистрацию, поэтому вы не можете избежать регистрации в аэропорту, в то время как с Delta я зарегистрировался онлайн и прошел через систему безопасности, а затем к выходу на посадку.

Мы только что вернулись из Новой Зеландии и вылетели рейсом Air New Zealand из Окленда в Крайстчерч, а затем в Крайстчерч в Окленд, и при посадке на каждый рейс наши чемоданы никогда не взвешивались. У нас была 3-часовая остановка, которая затянулась на 6-часовую остановку из-за погоды, поэтому я наблюдал и за другими рейсами Air New Zealand, и мешки не взвешивались, хотя система подкачки над головой все время говорила о строгом соблюдении ограничения в 7 кг. Я видел много чешуек возле области бардинга в Окленде, но девять применялись для соблюдения правила 7 кг.

Да, я не думаю, что американские авиалинии заботятся о весе, но я помню, что при перелете из AKL на Фиджи у меня были небольшие проблемы. Я должен был проверить свою сумку, и леди заставила меня взвесить мою ручную кладь. Это было 9 кг, и она доставляла мне неприятности. Однако она позволила мне сбросить лишний вес с моей сумкой для регистрации, но этого было недостаточно. Однако прямо перед тем, как я поднялся на борт, никто не проверил мой вес. Так что я думаю, что дама за регистрацию дала мне трудные времена ни за что. Что я нашел немного раздражающим. Так что для Air NZ не похоже, чтобы они строго следили за своим весом, основываясь на моем опыте.

Fiji Airways, к сожалению, доставил мне больше трудностей. Моя ручная кладь была 9 кг (их предел был 7 кг), и они почти собирались заставить меня проверить это. Они также думали, что мой рюкзак был слишком большим; это первые авиалинии, которые вызвали меня на мой рюкзак. К счастью, менеджер позволил ей пройти. Эти правила могут быть настолько расплывчатыми, что это расстраивает.