Мы будем путешествовать по Японии на поезде и сделаем несколько коротких остановок, оставаясь на одну ночь, поэтому было бы удобно иметь возможность уронить сумки на вокзале, осматривая достопримечательности перед тем, как отправиться в отель. Это «нормальная» особенность японских вокзалов? Являются ли хранилища автоматизированными или ручными, и сколько мы должны платить за это?
( фото Эндрю Ставарза)
Ответы:
Вот веб-сайт, который показывает разные размеры шкафчиков для монет.
Большой размер (117 см х 43 см х 57 см) должен вместить все, что авиакомпания примет как обычный зарегистрированный багаж, но стоит 500 иен. Я помню, как использовал один из них в Уэно - вы, вероятно, найдете их только на главных железнодорожных станциях.
Шкафчики для монет - это особенность большинства станций в Японии. В зависимости от размера и станции, шкафчики обычно стоят 200-300 иен в день. Шкафчики бывают нескольких разных размеров, но, за исключением очень крупных железнодорожных станций (например, Токио), я думаю, что большинство шкафчиков не будут достаточно большими, чтобы вместить большую сумку с роликами, как те, которые используются для зарегистрированного багажа в авиакомпаниях.
Киото, по крайней мере, так, как описано здесь: JR Kyoto Station . На карте станции Киото изображены несколько шкафчиков для монет, но в этом документе также описывается камера хранения.
Я взял эту сумку в Японию и хранил ее в шкафчиках для монет на вокзалах в Акихабара и Синдзюку (оба в Токио): 26-дюймовая сумка с роликами (ссылка Amazon).
Согласно Amazon, эта сумка имеет высоту 26 дюймов, длину 11 дюймов и ширину 15 дюймов. (66 см х 28 см х 35 см).
Я сфотографировал его в «большом» шкафчике. Этот был на станции Синдзюку, но те в Акихабаре были того же размера.
У меня было бы место, чтобы положить на него небольшую вещевую сумку, а также было место на боковой стороне, но (это может быть трудно сказать по этой фотографии), если бы моя сумка была упакована как можно более полной и поэтому была даже на дюйм толще, я не думаю, что это подойдет.
Эта сумка была слишком большой, чтобы ее можно было использовать в качестве ручной клади на моем рейсе, и ее нужно было проверить, но она вписалась (уютно) в шкафчик.
Большой шкафчик в Синдзюку был 500 иен в течение 12 часов. Один в Акихабаре был (если я правильно помню) 800 иен за 24 часа.
Вам нужны монеты в 100 иен, чтобы использовать эти шкафчики, поэтому я позаботился о том, чтобы сохранить их, когда получил их в качестве сдачи (хотя я уверен, что вы могли бы где-нибудь остановиться и попросить сдачу). Вставьте свой багаж, вставьте монеты, закройте шкафчик и возьмите ключ. Я предполагаю, что вам придется добавить больше монет, чтобы освободить свой шкафчик, если вы останетесь в течение отведенного времени, но я не проверял эту теорию!
Как уже говорилось, шкафчики часто бывают слишком маленькими для больших сумок, но на большинстве крупных железнодорожных станций есть укомплектованные стойки, которые могут принимать багаж любой формы и размера. Спросите у него nimotsu-azukari-dokoro (手 荷 物 預 か り 所) или найдите значок «сумка с ключом» на знаках (не путать с «сумка с ключом в коробке», что означает шкафчики).
Я обнаружил, что веб-сайт JR дает вам информацию об оборудовании на каждой станции, в том числе о том, есть ли шкафчики, сколько их каждого размера, сколько они стоят и т.д.
И последнее: у шкафчиков, которые я использовал в прошлом году на станции Мориока, не было щели для монет в дверной коробке. Вместо этого рядом была электронная панель управления, где вы платили, и вместо ключа выдали бумажный билет. Идентификатор (код или штрих-код) на билете открыл дверь шкафчика, когда вы вернетесь.