Частный самолет
Другие ответили за коммерческий и чартерный секторы, которые все больше и больше душат из-за регулирования. Этот ответ будет сосредоточен на частном секторе.
Где они объявлены?
Краткий ответ: они не объявлены, по крайней мере, публично, как на веб-сайте. Любой вид рекламы или публичного общения пинает их в чартерные или коммерческие сферы. Когда вы знаете, что частный пилот планирует летать, вы можете спросить, хочет ли он взять вас с собой. Это так просто.
Встреча с людьми и установление личных контактов заменяет Интернет. Я думаю, что все в порядке, чтобы обмениваться электронными письмами с кем-то, кто уже знает вас и встретил вас лично или через клуб, но они не собираются нагреться до кого-то неожиданно. Также с точки зрения «где они объявлены», некоторые усмотрение может быть в порядке. Если вы будете идентифицировать свои контакты по имени на своей странице в Facebook, это может не понравиться, и вы, вероятно, после этого найдете ваши электронные письма без ответа.
Если вы знаете, что в списке пилотов есть что-то, например, летающий на Nanchang CJ-6 (старинный двухместный автомобиль во многих списках ковшей мечты), вы можете держать глаза открытыми на такую возможность. Все, что заставляет вас говорить с пилотами и в воздухе, является ключом к пустым путешествиям.
Другой пример ... В 2018 году состоится соревнование по полету вокруг Бристольских бульдогов по всему миру. Для людей, которые живут по маршруту и знают, что бульдогам нужно приземляться для обслуживания и заправки топливом, есть возможность предложить вам гостеприимство и быструю экскурсию по вашему городу.
Действительно отличная визитная карточка - это способность говорить на разных языках и дать людям понять, что вы готовы переводить. Я также занимался домашним животным, присмотром за детьми, вождением, экскурсоводом и уборкой салона / мытьем посуды. Наличие нескольких паспортов также дает вам небольшое преимущество, потому что у вас нет проблем с визой.
Как можно путешествовать таким образом?
Несколько важных вещей, на которые следует обратить внимание ...
Timing. Если вы не сделали этого раньше, это не произойдет в одночасье, если вам не повезет. Требуется много времени, чтобы ориентироваться и зарекомендовать себя как энтузиаст.
Гибкость. Вы не всегда идете точно тогда, когда хотите и куда хотите. Вместо этого вы идете туда, куда идет пилот, и это может оставить вас с дополнительным транспортом, чтобы добраться до пункта назначения - или даже оказаться на некоторое время на мели. Например, полет в Хитроу или Гатвик был бы чрезвычайно редким; в общем случае они направляются в частный аэропорт, такой как Котсволд, или даже в Хамберсайд. В районе Большого Лондона и округах около 20-25 аэропортов, но не каждый тип самолета очищен для их типа полос (ы). С положительной стороны, и, если вы моложе, то, что вы «застряли» в каком-то случайном поле, дает возможность зависать вокруг терминала и встречать пилотов, которые могут лететь в какое-то другое место (примечание: я сам никогда не был «цыганкой», но поговорили с людьми, которым удалось прыгнуть на солидные расстояния в течение, скажем, года; другие нашли, что требования быть гибкими стали неприятными, когда они стали старше).
Нормативные документы. Становится все хуже и хуже. Airpooler сейчас умирает из-за правил США. Предполагалось, что BlackJet имеет бизнес-модель Uber, но теперь, похоже, предлагает очень дорогие схемы оплаты только во избежание закрытия. И ЕС присоединился к более строгой интерпретации Регламента 965/2014 , который заставляет некоторых пилотов вообще отказываться что-либо делать, если они не знают вас хорошо.
Как узнать больше об этом? В комментариях вы написали, что хотите узнать больше об этом ...
Лучший способ узнать больше - вступить в местные авиационные клубы и читать авиационные журналы, ориентированные на частных пилотов. Простой поиск в Google « Авиационные клубы под Лондоном » дал две страницы результатов. Я в двух, например.
Источник: Клубное мероприятие в Рочестерском Аэропорту, Кент , добросовестное использование
Для авиационных журналов я могу предложить " Pilot Getaways " (в основном аудитория США), " Pilot Magazine (версия для Великобритании)" (общий интерес для Великобритании), " Plane and Pilot " (США, сочетание частного и делового, более техническое).
Некоторые другие полезные точки входа ...
Вы можете посещать мероприятия и фестивали, например, ежегодные на Shobdon Field, где каждый может пойти и насладиться этим событием, выражая свой энтузиазм в этом виде спорта.
Вы можете стать волонтером в Project Orbis или собирать пожертвования на соревнованиях. Corporate Angel Network также принимает волонтеров для ввода данных (без прямого пути полета) , но приводит к богатству знаний о расписании полетов, пилотов, дробных владельцев, частных операторов вагонов, аэропортов, и все остальное.
Проверьте недавно преобразованные или модернизированные аэропорты как Conington . Проверьте свои инженерные и ремонтные объекты, какие сертификаты они предлагают. Даже Wi-Fi и широкополосный доступ. Это все полезные знания.
Наконец, наличие какого-либо комплекта, такого как коммуникатор Delorme или гарнитура класса Zulu, может быть огромной помощью. Конечно, у пилота будет свое, но это поможет вам стать серьезным энтузиастом, который использует свои вещи.