Действительно ли авиакомпании проверяют, составляют ли аккумуляторы для ноутбука / телефона / планшета менее 100 или 160 Втч?

Насколько я понимаю, Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) имеет некоторые правила, касающиеся литий-ионных батарей, которые превышают 100 Втч . В теории.

В основном меня интересуют рейсы внутри США, а также рейсы между США, Францией и Южной Кореей.

Примеры того, как выглядят эти батареи:

введите описание изображения здесь

— Франк Дернонкур
источник

Поскольку вы упомянули Южную Корею: в некоторых местах правила еще более строгие, и Гонконг является одним из них. Так что, если вы когда-нибудь переедете туда с риском пройти через охрану снова, это полезно знать. Они проверяют номинальное значение mAh устройства (которое не должно быть> = 10000), и если на нем ничего не напечатано, они сохраняют его.

— DCTLib

Поскольку и батареи, которые вы показываете, и все обычные батареи для ноутбуков значительно ниже 100 Втч. С каким устройством у вас возникли проблемы?

— Тор-Эйнар Ярнбджо

@ Tor-EinarJarnbjo Например, Poweradd ™ Pilot Pro 32000 мАч .

— Франк Дернонкур

Просто чтобы вы знали, авиакомпании никогда не проверяют багаж. Багаж проверяется сотрудниками таможни и службы безопасности, но не сотрудниками авиакомпании.

— Бурхан Халид

Не уверен, как это не согласуется с тем, что я сказал.

— Бурхан Халид

Ответы:

Нет , они не Охрана ищет оружие и бомбы; если это не так, они не заинтересованы. Конечно, всегда есть шанс, что вы столкнетесь с каким-то особенно усердным и осведомленным инспектором с фетишем на литиевые батареи, но на самом деле я бы не стал беспокоиться об этом.

Кроме того, 90% правил, на которые вы ссылаетесь , касаются перевозки литиевых батарей навалом в качестве груза, что их беспокоит, поскольку произошли громкие аварии, связанные с пожарами на литиевых батареях в грузовом отсеке.

— lambshaanxy
источник

В Китае они очень строгие в отношении батарей и да, они читают. Я не видел так много в США, они, кажется, не такие строгие.

— Squattincassanova
источник

Можете ли вы предоставить ссылку для поддержки ваших замечаний?

— mdewey

@mdewey Вы, вероятно, найдете упоминание об этом на китайском форуме Flyertalk.com. Лично я видел, как они проверяют мои.

— Лорен Печтел

Кроме того, мой аккумулятор проходил очень тщательную проверку в PEK каждый раз, когда я пролетал там.

— Calchas

Поскольку вы упомянули конкретно Южную Корею, я только что (2018/6/16) прошел проверку безопасности в ICN, терминал 1. Вот что произошло:

Сотрудники стойки регистрации спросили меня, были ли у меня батарейки в багаже. Нет.
Доверяй, но проверяй: мне пришлось ждать 5 минут после регистрации возле стойки, пока мой багаж был подвергнут рентгеновскому обследованию.
Я прошел через безопасность. Персонал открыл мою сумку и осмотрел, среди прочего, мой банк питания на 16 000 мАч. Который не такой большой.

Таким образом, ответ - ваш банк власти будет проверяться в Корее, но не службой безопасности аэропорта, а службой безопасности.

Китай тоже. Они проверяют их и захватывают что-либо негабаритное или немаркированное.

— Лорен Печтел