Полет ли мой Эмирейтс из Лондона в Дубай над Сирией?

Интересно, кто-нибудь может мне помочь? Я очень нервный летчик в лучшие времена, но я забронировал неделю в Дубае, не задумываясь о маршруте полета. Я летаю с Эмиратами, и я обеспокоен тем, что мне придется лететь над Сирией и Ираком или, чтобы избежать их, лететь над Ираном, который на самом деле не выглядит намного лучше. Это пугает меня! У кого-нибудь есть идеи, по какому маршруту это может пойти?

Я посмотрел рейс рейса Emirates из Гатвика в Дубай на FlightRadar24 и нашел EK12. Кажется, они избегают Сирии и Ирака и летают над Ираном.

http://www.flightradar24.com/data/flights/ek12/#5ffa0b8

Нет никаких гарантий, что каждый день будет идти один и тот же маршрут, но в основном он должен быть похожим. В любом случае, вы можете просмотреть несколько дней в прошлом, чтобы увидеть ежедневные изменения.

Есть несколько сайтов, чтобы проверить точный маршрут, по которому летит самолет. пытаться http://www.flightradar24.com/ например.

Я считаю, что каждый имеет право на свои страхи; но имейте в виду, что:

1. Эмираты несут ответственность за безопасность всех, кто находится на этом самолете, включая их собственный персонал и всех других пассажиров.

2. Маршрут Дубай - Лондон довольно оживленный, с рейсами из Эмиратов и БА; и эти авиакомпании заботятся прежде всего о безопасности.

3. Чтобы сбить авиалайнер, летящий на круизной высоте, требуется очень дорогое, очень сложное оборудование. Это не то, что может сделать любой придурок с ракетой на плече. Вы нуждаетесь в радиолокационном слежении, сложном ракетном оборудовании и умении управлять всем вышеперечисленным - ни одна из них не была подтверждена во владении такими группами, как ИГИЛ.

4. Иран не является активной зоной конфликта; нет никаких ограничений полета для любого коммерческого трафика. Если бы был даже намек проблемы, полеты будут приостановлены - как недавно сделали Эмираты, когда они приостановили полеты над Синаем из-за авиакатастрофы там.

5. Весь коммерческий трафик проходит по хорошо известным воздушным трассам (определенные точки и векторы), которые настроены таким образом, чтобы минимизировать время полета и максимально повысить эффективность использования топлива. Авиакомпании редко летают вокруг этих известных авиалиний; если не направлено воздушным движением или как следствие погоды. Эти воздушные трассы также имеют полное радиолокационное покрытие, поскольку они являются зонами интенсивного движения.

Поэтому, пожалуйста, будьте уверены, что - за исключением турбулентности - вы должны иметь удобный полет.

Это текущий статус полетов над Ираном / Ираком от flightradar24.com:

Как вы можете видеть, над Ираном есть очень загруженные воздушные трассы, которые интенсивно используются несколькими авиакомпаниями, включая ежедневные 156 British Airways из Кувейта в Хитроу:

Далее вы можете видеть, что все рейсы летят по одному маршруту в Европу:

Несколько самолетов, летящих над Сирией, также являются коммерческим движением, но они направляются в другие пункты назначения.

Не нужно беспокоиться, многие из претензий ИГИЛ о приобретении сложных систем оружия были опровергнуты, см. например Вот :

Google Images еще раз показал, что фотография советского ракетного аккумулятора SA-6 была сделана американским военным фотографом в Багдаде в мае 2003 года в международном аэропорту Багдада. Не только это, но первоисточник фотографии в Интернете - собственный веб-сайт Пентагона.