TSE, как правило, не любит вопросы, основанные на мнении, но его вопрос имеет награду, так что я думаю, что не может быть закрыт, кроме, возможно, с помощью мода. Однако есть некоторые факты, которые могут помочь вам принять решение.
Если взять в качестве примера Europcar, то самая дешевая аренда, которую я нашел для австралийского жителя, старше 26 лет, с полудня до полудня, с 1 по 30 ноября в Перт-сити и обратно, стоит 1 081,07 австралийских долларов за руководство Nissan Micra. Это включает в себя пробег 4350 км за аренду, кондиционер, административные сборы, лицензии и сборы, железнодорожный вокзал аэропорта и GST.
Если взять в качестве примера автомобильные продажи, то самое дешевое транспортное средство, которое я вижу в продаже, - это 1200 долларов за руководство Daewoo Lanos SE 2003 года с 216 160 км на часах, кондиционером и бесплатной 12-месячной гарантией.
Цена не включает государственные налоги, которые, я думаю, составляют около 5% . Таким образом, судя по всему, найм будет дешевле, если вы не достигнете по крайней мере 150 долларов при перепродаже плюс столько, сколько вам придется потратить на купленный автомобиль, который вам не понадобился бы для арендованного автомобиля.
Возможно, вы сможете немного сбить покупную цену, если сможете договориться об однолетней гарантии, которая, по-видимому, практически бесполезна для вас. Это может привести к огромным расходам на ремонт, но в конечном итоге вы можете заплатить огромную сумму пробега за аренду компании, если она превысит их надбавку.
Если какой-либо автомобиль требует внимания в течение месяца, когда вы находитесь в Перте, вы, скорее всего, будете без колес дольше, если будете полагаться на покупку, а не на прокат. Вы также можете потерять время на рекламу (и, возможно, стоимость) и демонстрацию автомобиля для продажи.
Я предполагаю, что если бы 1200 долларов были разумной ценностью, то сейчас он довольно легко продавался бы по 600 долларов в месяц, но, возможно, не за что-то большее. Если вам придется отказаться от этого, я не знаю последствий в виде каких-либо штрафов за сброс.
Похоже, что при небольшом пробеге вы можете сэкономить около 450 долларов - больше при большом пробеге - покупая, но при этом управляя менее экономичным и старым автомобилем, с большим количеством неудобств. Неудобство может включать в себя уплату налога и регистрацию автомобиля на ваше имя (впоследствии его передачу), и, если вы обычно не проживаете в Австралии, выручка от продаж, полученная непосредственно перед отъездом из страны, может повлечь за собой плату за переход. Оставьте это на свое имя, и вы можете вернуться в Австралию с большими штрафами за превышение скорости и т. Д.
Я знаю, что бы я выбрал, но, как уже упоминалось, мы здесь не для того, чтобы предлагать только мнения.