Международные водительские права действительно необходимы для какой-либо страны?

Когда я впервые начал путешествовать по миру около 20 лет назад, я был молод и наивен и купил международные водительские права для поездки в Соединенные Штаты.

Тогда я обнаружил, что это вовсе не нужно. Все, что было нужно, - это лицензия моей страны с фотографией. В то время лицензии на фотографии были относительно новыми в Австралии.

Итак, мой вопрос: так ли это везде или есть страны, которые действительно не разрешают иностранцам ездить без международной лицензии?

(Мне не нужен полный список стран в качестве ответа, просто да или нет с парой примеров, это хорошо)

Это сильно варьируется в зависимости от страны-эмитента и страны посещения.

Например, для посещения Австралии вам нужна лицензия на английском языке или IDP, которая ее переводит. Там в гораздо более узком списке стран , для которых получения австралийской лицензии не требуют испытаний, см здесь для получения более подробной информации о этих вещах.

Как австралиец, RACV ведет удобный список того, в каких странах нужен ВПЛ, для чего он просто рекомендован, и в какие вы можете просто поехать со своей австралийской лицензией. В некоторых случаях Великобритания не требует этого, США рекомендуют его и ОАЭ этого требует.

Чтобы узнать, как получить IDP в качестве австралийца, обратитесь к умному путешественнику .

Также стоит отметить, что в официальных кругах их чаще называют Международными водительскими правами (IDP), а не международными водительскими правами.

Большинство азиатских стран не принимают иностранные водительские права в качестве действующего документа для вождения транспортных средств, и юридически большинству из них требуются международные водительские удостоверения. Однако на практике многие туристы не заботятся о том, чтобы получить ВПЛ, и вместо этого оставляют свой паспорт везде, где они нанимают автомобиль / мотоцикл.

Однако если вас остановит дорожная полиция - а в азиатских странах останавливать любого, кто ищет иностранца за рулем автомобиля, - большой бизнес, потому что они знают, что большинство людей нарушают правила, - вас попросят заплатить штраф на месте. Официальные штрафы должны привести к тому, что вы получите квитанцию ​​за транзакцию; в противном случае вы знаете, что вы платите взятку. Многие туристы подкупают свой выход из ситуации, чтобы спасти себя от «хлопот», связанных с получением ВПЛ, но стоит помнить, что поощрение коррупционных действий - не лучшая вещь для путешественника.

Даже если технически вам может быть разрешено управлять автомобилем без такового, осведомленность может быть низкой среди владельцев аренды или местной полиции. В ответе Гаграварра, например, по списку австралийских RACV я вижу, что для Индонезии они перечисляют «рекомендовано» вместо «обязательно». Я не знаю, является ли это конкретным отказом для австралийских владельцев водительских прав, но я знаю друзей, которые были оштрафованы за попытку использовать водительские права ЕС, когда их остановила полиция. ВПЛ не оставляет места для сомнений.

Для европейских стран у вас, по крайней мере, технически должен быть один. Мои друзья получили штраф в размере 250 евро за катание на скутерах без международных лицензий в Барселоне. Прокат скутера не требовал лицензии, но полицейские заботились.

У меня всегда был один, чтобы арендовать автомобиль, но у меня никогда не было агента по прокату, запрашивающего лицензию. Для аренды автомобиля всегда было достаточно водительских прав, паспорта и кредитной карты США. Я арендовал автомобили в Японии, Бразилии, Аргентине, Чили, Португалии, Франции и Германии. Меня никогда не останавливали сотрудники полиции, и я не знаю, что произойдет в этом случае. Учитывая, что стоимость получения IDP невелика (по крайней мере, в США), и теоретически это необходимо, я бы порекомендовал вам его получить, но на практике кажется, что во многих местах он действительно не нужен.

Осторожно - Корея требует одного. Я приехал, чтобы забрать мою аренду Avis, и они отказались дать мне ключи, так как у меня не было ВПЛ. Они были непреклонны в том, что это требование корейского законодательства, а не только Avis.

Они направили меня в Департамент транспортных средств и сказали, что DMV может выдать ВПЛ на основании моей британской лицензии. Так что я провел утро, отправляясь в DMV - который сказал, что ВПЛ можно купить только на родине. Таким образом, конечным результатом было то, что я не смог взять напрокат и еду на поезде. Это испортило мои планы путешествий большое время!

Поскольку IDP - это, в основном, просто словарь по очень конкретной теме (способность управлять автомобилем), ответ зависит от взаимности и эго. Чтобы узнать, нужен ли вам ВПЛ, лучше всего узнать, в каких странах нужен ВПЛ в вашей стране.

Эго приходит в уравнение, когда у широкой публики возникают враждебные чувства по отношению к стране, гражданином которой вы являетесь. Если вы, например, гражданин бывшей колониальной державы, посещающий бывшую колонию, лучше взять с собой ВПЛ, в противном случае ваша лицензия - это просто пословица, чтобы ударить собаку. Я видел это много раз, когда между двумя водителями ЕС один получал штраф, потому что он оказался из бывшей колониальной державы, тогда как другой из другой страны ЕС был в полном порядке. Тем не менее, технически все водительские права ЕС одинаковы.

В GCC - во многом как в ЕС - действительная лицензия, выданная государством-членом GCC, действительна для других стран-членов GCC.

GCC = Кувейт, Саудовская Аравия, Бахрейн, Катар, Объединенные Арабские Эмираты и Оман.

Посетители GCC должны всегда иметь при себе лицензию, паспорт и ВПЛ в своей стране.

Если вы являетесь постоянным жителем, вам необходимо получить лицензию GCC - получение постоянного вида на жительство и вождение на иностранной лицензии является преступлением, наказуемым штрафом, арестом и / или депортацией.

Я слышал, как друзья без проблем арендовали автомобили со своими водительскими правами в GCC (лицензии имеют английский и арабский контент) в разных странах ЕС, но ни один из моих друзей не был остановлен полицией, поэтому я не знаю, трудно ли это требование.

Для Испании, кроме ЕС, Швейцарии, Норвегии, Исландии или Лихтенштейна, все остальные водители нуждаются в ВПЛ.

Для моего первого приключения за пределами Европы, поездки в 18 стран (Азия и Австралия), я получил не один, а два ВПЛ. Мое исследование показало мне, что существует две конвенции, и что не все страны, которые я надеялся посетить, подписали одну и ту же. Они получили очень мало пользы, отчасти потому, что я мало ездил, за исключением Австралии, а также потому, что в те несколько раз, что я делал, никто не заботился.

Это было очень давно (начало 1980-х годов). С тех пор у меня не было ВПЛ. С тех пор я ездил в США, Канаду и довольно много азиатских стран, и никто не попросил их об этом.

Как уже говорили другие, если вы являетесь резидентом, то могут применяться другие правила.

В 1990-х годах я жил в Шри-Ланке, и мне нужна была местная лицензия. Я посетил полицейский участок, показал мою британскую лицензию, и офицер напечатал мои данные на распечатанной карточке. Позже я снова жил на Филиппинах и снова получил местную лицензию. Это было немного сложнее; Я должен был пройти теоретический тест, но не практический тест. Я получил лицензию на фотографию размером с кредитную карту, аналогичную моей британской лицензии. Процедура заняла несколько часов, но не стоила дорого. Обновление может быть медленным. Однажды мне нужно было сдать образец мочи и сдать глазной тест. Глазной тест не был трудным; Оптик спросил: «Вы носите очки?», я ответил: «Нет», она ответила: «Вы уверены?», я ответил: «Да», и тест был завершен.

Там могут быть другие вещи, чтобы посмотреть. Здесь, в Великобритании, когда мы перешли на лицензии на фотографии размером с кредитную карту, нам были выданы бумажные лицензии. В принципе это нужно было вам при аренде или выезде за границу Меня несколько раз просили в Великобритании (аренда фургона и пробное вождение автомобиля и мотоцикла), но никогда за границей. Я помню, как однажды на отдыхе во Флориде я заметил, что у некоторых людей, стоящих впереди меня в очереди за арендованными автомобилями, были эти аналоги. Я немного нервничал, потому что забыл свой. К счастью, меня не спросили.

Эти аналоги сейчас устарели; они были заменены веб-сервисом. Вы должны посетить это перед сдачей в аренду. Я сделал это до моего последнего визита в США, но, конечно, меня не спросили об этом.

DVLA View Водительские права