Ваш подход может не совсем иметь смысла. Как вы определяете эти исторические цены? Самая дешевая плата за проезд в самолете? Средняя цена, которую платят люди, которые ее взяли? Самый дешевый тариф доступен незадолго до вылета?
Поскольку тарифы повсеместно растут по мере того, как самолет становится полнее, а дата вылета приближается, средняя цена будет выше для полностью забронированных рейсов, но это тривиально и не так важно для вашей цели. Может быть, на этом рейсе тоже был очень дешевый тариф, и он просто был продан раньше (также возможно, что не было, но простой средний не скажет вам этого).
Как насчет гибкости? Если вы летите со многими деловыми путешественниками, которые сами не оплачивают свои билеты и предпочитают гибкие тарифы с большим количеством миль, средняя цена, заплаченная всеми пассажирами в самолете, будет выше, но это не означает, что самый дешевый из доступных Стоимость проезда в любой момент времени была дороже.
То же самое для полетов на короткие расстояния в крупные хабы. Иногда человек, летящий прямо в центр, заплатит больше, чем кто-либо другой за тот же рейс, который затем соединяется с другим рейсом. С некоторыми сумасшедшими маршрутами и другими хитростями (см. Сброс топлива) вы даже можете сэкономить деньги, отправившись куда-нибудь еще и пролетев через точку отправления в какой-то другой дальний пункт назначения. Что означает средний тариф на этом фидерном рейсе?
Вместо того, чтобы смотреть на статистические тренды или прошлые данные, вам лучше всего проверить, какие тарифы доступны, а не забронировать самый дешевый, который вы можете найти. См. Как я могу сделать "широкий" поиск рейсов? для инструментов, чтобы сделать это.