Как проверить большой рюкзак?

Путешествуя на авиалиниях в США с большим рюкзаком, я предпочитаю нести сумку на самолет как часть моей нормы провоза ручной клади. Однако большинство перевозчиков под иностранным флагом имеют значительно более строгие нормы провоза ручной клади. Однажды я был застигнут врасплох на новозеландских авиалиниях и получил свой рюкзак с несколькими сломанными ремнями и зажимами. Мне удалось отремонтировать его, и я все еще использую тот же пакет, но я бы хотел избежать такого количества сломанных деталей в будущем.

Однажды, когда я летал на «Алиталии» (рейс был фактически забронирован через «Дельту»), я отнес полиэтиленовую пленку в аэропорт и завернул всю сумку в нее, прежде чем передать ее авиакомпании. В ответ на этот вопрос @jpatokal рекомендует положить его в гигантский сверхмощный мешок для мусора .

• Каковы плюсы и минусы использования полиэтиленовой пленки или мешка для мусора?
• Кто-нибудь может порекомендовать другие, более эффективные методы?

Однажды, когда я проверял рюкзак с внешней рамой на рейс Virgin Atlantic, мне предложили гигантский, прочный, закрывающийся (отлично подходит для проверок безопасности) прозрачный пластиковый пакет. Это было похоже на прозрачный мешок для мусора, но толще и на нем был логотип авиакомпании. Казалось, хорошее решение - не допустить зацепления ремней или крючков при обработке багажа.

С тех пор я обнаружил, что у большинства старых авиакомпаний есть такие. Я часто сталкивался с агентами регистрации, которые не знали, что их авиакомпания имела их, но в каждом случае они спрашивали своих коллег или менеджера и обнаруживали, что они сделали. Я никогда не был обвинен за один. Я получил это в Европе, Азии и Северной Америке.

Вот пример мешка, на котором я сфотографировал полет с Delta из Токио Ханеда в Миннеаполис:

Проверенные пакеты могут быть открыты во время проверки. Таким образом, пластиковая упаковка будет удалена.

Вы можете взять сумку с натяжным шнурком и положить туда свой рюкзак. Это обеспечит большую защиту, чем пластиковый пакет, но в вашем рюкзаке потребуется место для переноски, когда вы не используете вещевой мешок.

На сайте TSA есть несколько советов .

Если вы покупаете дорожный рюкзак, то есть рюкзак, который открывается как чемодан, обычно у них есть карман, в который можно застегнуть ремни, чтобы они не мешали при регистрации. Вот так (любезно предоставлено на сайте MEC ):

Вы также можете использовать (платные) услуги пластиковой упаковки, которые часто можно найти в терминале аэропорта. Это гарантирует, что все ремни, ручки и т. Д. Не будут выступать, и, таким образом, не будут захвачены таписом . Если TSA / Security или кому-либо еще необходим доступ к вашей сумке, они прорежут упаковку и должны заменить ее собственной сверхпрочной оберткой / клейкой лентой.

Для получения дополнительной информации см этот вопрос .

С точки зрения преимущества, любой используемый вами способ обмотки должен быть сверхмощным или, по крайней мере, способным противостоять катящимся конвейерным лентам, столкновениям с другим багажом, шероховатости при обработке багажа, асфальту, дождю и т. Д. трюк, если не многократно завернутый, и jpatokal упоминает тяжелый мешок для мусора.

У рюкзака у меня есть карман внизу с крышкой, застегивающейся на все ремни, что-то вроде того, что Алан упоминает в своем ответе . Это поможет вам, если вы сочтете это достаточно важным, когда в следующий раз купите рюкзак.

Кроме того, у меня также есть комбинированный чехол от дождя и дорожная сумка. Примерно так: http://www.gapyeartravelstore.com/highlander-backpack-bag-raincover.html

По сути, это нечто среднее между вещевой сумкой и дождевиком.

Еще одна вещь, с которой я видел некоторые сумки, это удобные нейлоновые + липучки для ремней. Трудно описать, но здесь идет речь:

• Короткая длина нейлонового ремня, около 4-6 дюймов в длину.
• Липучки на каждом конце
• Положите горизонтально поперек длинного висящего конца ремня после затягивания до упора / отсечения, где это возможно
• Оберните висячий конец вокруг него, свернув его в шар / куб / вещь.
• Пристегните липучку.

Вот сумка, на которой я их видел: http://www.tactical-kit.co.uk/hazard-4-second-front-12937-p.asp , и их можно увидеть на фотографии загара. сумка с ремешком на талии спереди, сбоку на поясе.

Не пытался, но мне кажется, вы можете использовать такую ​​сумку для детской коляски, как эта . Они предназначены для использования при проверке ручной клади / ворот, но я считаю, что не будет проблем с их регистрацией.

Они также складываются довольно маленькими, чтобы вы не тратили слишком много места во время походов.

То, что вы ищете, называется не мешок для мусора, хотя он выглядит похожим, но мешок подрядчика. Ваш типичный мешок для мусора будет 0,7-0,9 мил, в то время как мешок подрядчика будет 3 мил, другими словами, в 3-4 раза толще. Кроме того, они, как правило, около 42 галлонов, что означает, что вы оберните в него рюкзак в несколько раз, что еще больше повысит степень защиты. Уложенная в рюкзак сумка, подобная этой, требует минимального пространства и веса.

Подрядчик сумка - наблюдатель за 3 мил:

Обычный мешок для мусора (и он толще, чем у большинства с 1,1 мил):

Одна коробка с 50 пакетами будет длиться вечно, если вы будете использовать ее только для рейсов.

Личный опыт: мы упорядочили наши пакеты так, чтобы в системе не было поврежденных элементов. Я бы предположил, что до 30 полетов таким образом общий урон составлял один бит рамы (заметьте, что это было давно - внешние алюминиевые рамы) был слегка согнут, но все еще исправен. IIRC это потребовало использования некоторых дополнительных материалов для обвязки.

Очевидно, на ремешках будут свободные концы, но они всегда были обернуты и спрятаны под другими ремешками, чтобы они не болтались.