Передвигаться по Кюсю (Фукуока, Нагасаки и Беппу)

Мы думаем о том, чтобы отвезти Синкансэн в Фукуоку, а затем посетить Нагасаки и Беппу (возможно, в каком-то месте в горах) и, вероятно, провести ночь или две в обоих местах. Затем обратно в Фукуоку и паром в Корею.

( википедическая карта )

Мы 4 человека. Лучше всего арендовать автомобиль или использовать поезда? Возможно, дешевле арендовать автомобиль, но удобнее ли? Мы потеряем или выиграем время? На что похож трафик?

Я не был, но все, что меня учили, читали или слышали о Японии, говорят о том, что общественный транспорт - это путь.

Поездом

Поезд является предпочтительным видом транспорта на Кюсю. Кюсю Синкансэн проносится через дорогу от Фукуоки (Хаката) через Кумамото до Кагосимы в 1:20, и строится линия ответвления в Нагасаки. Обычные железнодорожные линии медленнее, но могут быть интересны и в других отношениях: линия Хисацу JR (肥 薩 線) от Кумамото через Яцусиро до Хаято (около Кагосимы) считается одной из самых живописных в Японии, с экскурсионными поездами и, по пятницам, выходные и праздничные дни, даже паровоз работает часть пути.

Железнодорожный перевал Кюсю, доступный только для посетителей по туристическим визам, предлагает неограниченное количество поездок по линиям JR Кюсю, включая Кюсю Синкансэн, но не Саньё Синкансэн до Хаката. По состоянию на 2009 год проездной стоит 5 000 иен за пять дней или 7 000 иен за трехдневную версию, ограниченную только северной частью Кюсю. вам придется много путешествовать, чтобы окупиться, и большинство посетителей, особенно те, кто не летит прямо в Кюсю, найдут для себя обычный Japan Rail Pass более выгодным предложением.

На автобусе

Автобусы обслуживают те части Кюсю вне железнодорожной сети, но графики, как правило, очень ограничены. Существует также система автострад, параллельная железнодорожной сети, которую вы можете использовать на веб-сайте Raku Bus 3 . Они также предлагают SUNQ 3-4 дня неограниченного проездного билета: 4-дневный All Kyushu Pass ¥ 14 000; 3-дневный перевал All Kyushu 10 000 иен; 3-дневный северный перевал Кюсю ¥ 8000.

Источник: Викитрэвел

Что касается городов:

• Фукуока: Фукуока обслуживается 3 линиями метро. Станция метро Hakata, расположенная под станцией JR Hakata, может доставить пассажиров прямо в международный аэропорт Фукуока (6 минут, 250 иен), а также в Тенджин, городской центр города де-факто и другие крупные остановки. Проездной на метро весь день Ichinichi johshaken стоит 600 йен, а билет на следующую станцию ​​Otonari kippu - 100 иен; чаще всего проезжает расстояния 200 иен и выше. Существуют карты ¥ 1000, ¥ 3000 и ¥ 5.000 (с 1100 иен, ¥; 3300, значение ¥ 5700). Существует также карты Yokanet стоимостью 3000 иен, 5000 иен (стоимостью 1100 иен, 3300 иен), которые можно использовать во всех службах Nishitetsu и в метро. И ¥ 1000, ¥ 3000, ¥ 5000 карт WaiWai (с той же стоимостью, но скидкой 20 иен за каждую линию метро), которые можно использовать на линии JR-Kyushu вокруг города Фукуока и метро. Фукуока хорошо обслуживается автобусами Nishitetsu. Автобусы в районе Тенджина и Хакаты стоят 100 иен. За пределами этого района цены немного увеличатся, примерно до 440 иен, на большие расстояния.
• Нагасаки : трамваи соединяют большую часть Нагасаки; они бегают примерно каждые десять-пятнадцать минут в течение дня. Наиболее часто используемые строки будут красные (3) и синие (1); синие и красные линии пролегают по одной и той же дорожке от северного конца Нагасаки до железнодорожной станции Нагасаки, где они разделяются. Синяя линия продолжается до торгового центра You-me Plaza, а затем до торгового центра в центре города. Поездка в одну сторону стоит ¥ 120, и вы можете получить трансферный билет (乗 り 継 ぎ 券 «noritsugi ken") для продолжения поездки, если для этого требуется два трамвая. Эти билеты можно приобрести, только если вы сойдете на остановке Tsuki Machi. Если вы много путешествуете, вы можете сэкономить, купив ежедневный пропуск на трамваи (¥ 500), который можно купить в большинстве крупных отелей.
• Беппу : Сам город можно гулять. Ад может быть немного далеким для большинства, чтобы найти его удобным. Хотя ходьба - это возможность для тех, кто не против, и не спешит. Автобусы также доступны.

Я ездил в эти три города несколько лет назад и ездил на общественном транспорте. Общественный транспорт в Японии в целом отличный, а также между этими городами и в самих городах. Даже городские автобусы в Бепу очень выполнимы, если вы не понимаете что-то, вы можете спросить людей, и они всегда попытаются вам помочь, хотя язык - это небольшая проблема. В Нагасаки отличная система трамвайных линий, а в Фукуоке отличная система метро, ​​поэтому транспортировка туда очень проста.

Я также отправился на гору Асо на поезде и автобусе из Бепу, что вы легко можете сделать как однодневную поездку.

Короче, я бы порекомендовал общественный транспорт!