Насколько точны Google Maps для времени в пути?

Я планировал этот маршрут в Картах Google как грубый график времени прохождения до 4 мест от Токийской башни, он ни в коем случае не закончен.

Теперь я хорошо знаю, что есть и другие факторы, такие как дорожные работы, условия движения, остановки для отдыха и т. Д., Но будет ли точное время поездки, указанное в Картах Google, точным расчетом?

то есть от Токийской башни до храма Хатиман, могу ли я ожидать, что это займет не менее 14 ч 28 мин на идеальном непрерывном пути с маршрутом, который предлагает Google Maps?

Я обнаружил (анекдотично), что вначале в Лондоне время для прогулок было слишком медленным - я регулярно бил его.

Затем я переехал в Ванкувер и нашел их слишком быстро. Я быстрый ходок, поэтому не был уверен, что происходит.

В конце концов я понял, что все сводится к знаниям. Я «знал» Лондон намного лучше, и хотя я мог использовать карту, я мог ориентироваться в толпе, на улицах и так далее, гораздо лучше, чем в Ванкувере, где мне регулярно приходилось проверять достопримечательности.

Когда дело доходит до вождения, время Google Maps - самое лучшее время. Таким образом, предполагается, что вы можете двигаться в основном с ограничением скорости все время. Он не задумывается о неизбежных проблемах с дорожным движением (они улучшаются, особенно в городах, но его еще нет), и, как вы указали, не справятся с отдыхом.

В этом году я ездил из Мельбурна в Сидней (Австралия), и время было определенно низким. Я хотел остановиться на обед или кратко осмотреть некоторые достопримечательности, но даже те участки, где я просто ехал (будний день, днем) в машине, к которой я не привык, на дорогах, где я не был Раньше оценки не были идеальными.

Возможно, если вы ускорились или действительно привыкли к вождению на японских дорогах, это было бы более точным, но в настоящее время это, по большей части, лучший вариант.

(отказ от ответственности: этот пост устареет, так как Google улучшается, но, насколько мне известно, сейчас ситуация такова)

РЕДАКТИРОВАТЬ: Кто-то сделал довольно хорошую разбивку, и следует обсуждение по этой теме на Reddit (это было о том, почему превышение скорости, казалось, соответствует точности). Некоторые обсуждения будут интересны:

ELI5: Когда я получаю маршруты проезда от Google Maps, расчетное время обычно довольно точное. Тем не менее, я склонен ездить НАМНОГО быстрее, чем ограничение скорости. Карты Google просто предполагают, что все ускоряются? Как они делают свои оценки времени?

Другие соответствующие посты, связанные с этим обсуждением:

Ограничения скорости: Как карты Google рассчитывают ваше ETA?

и как они пытаются использовать ваши данные для улучшения своих алгоритмов:

Google Maps добавляет данные о трафике с вашего мобильного телефона

Хорошо, но не идеально. Любой инструмент планирования может дать вам только оценки, основанные на прошлом опыте, но предсказание будущего по своей природе чревато риском. По причинам, подробно описанным ниже, Google Maps в настоящее время менее точны для этого маршрута, в частности, и для Японии в целом, чем, скажем, для района SF Bay в США.

Как указывает Марк, расчетное время, как правило, является «наилучшей оценкой», которая предполагает, что вы можете ездить на допустимом лимите в любое время и никогда не отдыхать. В Японии вождение на границах на самом деле более реалистично, чем во многих других местах, поскольку японские ограничения скорости, как правило, устанавливаются до абсурдно низкого уровня (часто 80 км / ч даже на скоростных автомагистралях) и, следовательно, более или менее все скорости.

С другой стороны, во время написания инструкций по вождению в Японии не включайте текущую информацию о дорожном движении, что может вводить в заблуждение, особенно в крупных городах, таких как Токио. Даже некоторые из основных скоростных дорог, например. Tōmei между Токио и Нагойей печально известны пробками в часы пик / сезоны. (Обновление: теперь учитывается трафик.)

У вас также есть целая куча паромов, графики которых не включены в планирование, а большие (например, Ома-Хакодате между Хонсю и Хоккайдо) ходят только два раза в день или около того.

Я должен спросить, однако, вы уверены, что хотите вести эту вещь от начала до конца? Токио - это кошмар, на котором можно передвигаться на машине, и многие отрезки скоростной автомагистрали (например, Токио-Осака) смертельно скучны и дороги из-за больших потерь. Использование сверхскоростных пассажирских экспрессов, когда это возможно, и аренда автомобиля в пункте назначения только в случае необходимости, скорее всего, будет быстрее, удобнее и дешевле, если вы воспользуетесь JR Pass.

Отказ от ответственности: я работаю на Картах в Google, хотя не на конкретных направлениях движения. Этот ответ отражает мои личные взгляды, а не взгляды Google.

Обновление, так как мое первоначальное предложение «Как хорошо, как это может быть», похоже, вызвало дискуссию в комментариях: все, что я имел в виду, это то, что Google Maps хорошо справляется с планированием, учитывая его вклад . Но, конечно, это не может объяснить вашу скорость ходьбы, или модель автомобиля, или спастическую толстую кишку водителя, что требует смены колостомического мешка каждые 15 минут, потому что об этом не сказано. Должно ли это? Может быть да, а может быть и нет. В совокупности, однако, я уже нахожу это достаточно хорошим и не знаю значительных улучшенных альтернатив для общего применения.

Я нашел оценки довольно точными в США, поскольку, когда я делал фотографии с пассажирского сиденья в поездках, я часто могу точно узнать, где была сделана фотография, основанная на "Семь минут назад, я сделал фотографию, на которой случайно был указан маркер мили - 123; карты Google считают, что через семь минут вы попадете сюда; просмотр улиц идеально подходит ". Очевидно, что это довольно короткое расстояние, но длительные поездки тоже кажутся достаточно точными.

Я не могу ответить за Японию, но в Кувейте Google ни в коем случае не является точным , но он был довольно близок (~ 5 минут из моих анекдотических расчетов) к фактическому времени, которое потребовалось между пунктами назначения.

В Кувейте он также учитывает заторы на дорогах и сообщит вам, сколько задержки вызывает трафик на ваших поездках. Он использует комбинацию точек данных. Я знаю, что он использует, в том числе, данные о сотовых телефонах, так как была задержка в получении разрешений на это, и какое-то время у нас были карты, маршрутизация, но никакой информации о «трафике». Я уверен, что он использует несколько точек данных в совокупности для создания оценки.

В Дубае также имеется информация о транзите, и она также была очень точной (особенно в отношении времени ожидания между остановками поезда и времени, которое требуется для перехода между остановками).

Однако это не самый быстрый способ добраться между двумя точками, поскольку ему не хватает (по крайней мере, в Кувейте) возможности перенаправить маршрут в зависимости от трафика. Поэтому, если вы знаете дороги, вы всегда можете найти более быстрый путь. Я подозреваю, что в Японии, возможно, не знают всех лучших способов добраться от А до Б.