Когда требуются рейсы в США для конфискации жидкостей у ворот?

В недавнем вопросе я обнаружил, что США требуют полетов из Гонконга, которые обязывают США конфисковать жидкости в контейнерах объемом более 100 мл из ручной клади во вторичном досмотре у ворот. Однако этого не произошло во время недавнего (июнь 2014 года) полета, который я совершил в США из Инчхона, Южная Корея. Я также читал посты на форумах, где это не относится к тем, кто едет в США из Сеула или части Европы, но также и к тем, кто летит в США из некоторых других мест, включая Латинскую Америку.

Таким образом, при каких условиях полеты в США требуются для конфискации жидкостей у ручной клади у ворот (вместо того, чтобы конфисковывать их только на контрольно-пропускных пунктах и ​​разрешать перевозку предметов, купленных в воздухе, как это происходит на внутренних рейсах США) ?)

Это только из определенных стран, чей первичный скрининг не одобрен Министерством обороны США (или DHS, в зависимости от обстоятельств) по какой-то причине? Если да, существует ли окончательный список того, какие страны требуют (или, наоборот, не требуют) эту проверку у ворот?

Есть ли какой-то элемент случайности в том, можно ли допускать попадание жидкостей в воздушную зону на любой данный международный рейс, связанный с США, или процедура в целом совпадает с данным пунктом отправления? Похоже, что, по крайней мере, в конкретном случае с Гонконгом , проверка ворот всегда применяется, но меня интересует общий случай международных рейсов в США.

Чтобы ограничить сферу вопроса, я не имею в виду предметы, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли, и особые правила и обстоятельства, которые могут быть связаны с ними. Я просто заинтересован в том, чтобы наполнить или купить бутылку с водой или купить газировку или что-то подобное в воздушной зоне и взять ее в самолет.

Вы правы в том, что вторичный досмотр жидкостей проводится только в определенных аэропортах, включая Гонконг (который проверяет рейсы, направляющиеся в США и Австралию). Я видел это в Токио, Нарита, но только иногда и обычно всего несколько человек. Великобритания и Австралия проводят строгие проверки ликвидности на всех международных рейсах. США проводят ликвидные чеки на все рейсы (внутренние и международные).

Обратите внимание, что в HKG для некоторых ворот проверка выполняется при посадке в самолет (после сканирования посадочного талона), в то время как для других ворот зона ворот отсекается, и проверка выполняется при входе в отбитые ворота площадь. Аналогично для SYD, у которого есть специальная зона ворот, часто используемая для полетов в США, где проверка проводится перед входом в зону ворот.

Аналогичные проверки выполняются в MAD для рейсов в TLV.

Только что вылетел обратно из Гонконга прямо в Чикаго на Юнайтед, и у ворот не было никакой проверки жидкостей - я не уверен, было ли это ошибкой или правила изменились (5 ноября 2018 года).