Багаж с пометкой «ограниченный выпуск»

Исходная информация:

Во время недавнего полета Air France у меня возникла очень неожиданная ситуация: на стойке мне сообщили, что мой багаж, подлежащий проверке, был ниже минимального веса, который составляет 5 кг .

Я никогда не слышал о существовании минимального веса для зарегистрированного багажа, и я не смог найти никакой информации об этом на их сайте.

По словам сотрудника на стойке, этот предел существует, чтобы «предотвратить повреждение багажа». Я был вынужден положить дополнительные предметы в свой зарегистрированный багаж, чтобы соответствовать этому минимальному весу. Тем не менее, багажный билет, который мне дали, содержал термин «ОГРАНИЧЕННЫЙ РЕЛИЗ».

Я никогда не видел этот термин, и я, конечно, не был проинформирован об этом сотрудником. Я ожидал, что встречи с необходимыми 5 кг хватит, чтобы мой багаж считался стандартным.

Я нахожу чрезвычайно раздражающим, что им разрешают просто придерживаться этого термина «ограниченного выпуска» без предупреждения.

Актуальный вопрос:

Какие условия для багажа считаются ограниченным выпуском ? Может ли авиакомпания просто маркировать багаж таким образом? И каковы его последствия? Минимизирует ли это ответственность авиакомпании каким-либо образом?

Обратите внимание, что на обратном пути я положил больше вещей в багаж, чтобы он был выше необходимого минимума, и на этот раз они не добавили «ограниченный выпуск».

Редактировать : это хуже, чем я думал. Я только что был в Орли снова, на том же рейсе, и обе мои сумки (стандартный багаж для багажа, в пределах веса) были помечены ограниченным выпуском. Затем я спросил контр-леди, что это значит. Она не знала, и затем она спросила своего руководителя, а потом я спросил еще 3 человек (два из Air France и один из Иберии), все из которых дали мне один и тот же ответ: они утверждали, что, по крайней мере, в Орли, это стандартно для всех , для всех рейсов и компаний, и ничего не значит, Зачем тогда ставить его на билет? Никто не мог ответить, даже люди, ответственные за запросы багажа, и у меня был самолет, чтобы успеть, поэтому я не мог продолжать спрашивать. Я приглашаю вас сделать это, если у вас есть свободное время. Я не уверен, что они просто напишут это без причины, так что это должно как-то принести им пользу. В противном случае им может понравиться обратный рейс, где такого упоминания не было.

Вот мое ограниченное понимание ограниченного освобождения :) Багаж в основном делится на 3 категории: багаж, который авиакомпания будет принимать, багаж, который она не будет принимать в соответствии с ее правилами, и багаж, который она будет принимать только в том случае, если вы согласны на «ограниченный выпуск» То есть они примут только часть багажа, если вы в письменной форме согласитесь освободить авиакомпанию от ответственности за ваш багаж.

Выпуск «ограничен» только определенным условием - то есть, если бы возникла проблема из-за веса вашей сумки, они не понесли бы ответственности, но если они неправильно доставили ваш багаж, и он оказался на другом конце земного шара они все равно будут нести ответственность - это не "полный" релиз.

В любом случае, когда они хотят ограниченного выпуска, они обычно заставляют вас что-то подписывать (как правило, на багажной бирке есть место для этого). Если вы ничего не подписывали, а они просто пометили это как «ограниченный выпуск», я сомневаюсь, что это имеет какой-либо эффект - возможно, они хотели, чтобы вы подписали это, но затем передумали, когда вы добавили вес в сумку?

Но, конечно, я не юрист, и все это может зависеть от законов страны, в которую вы летите, и т. Д., Так что берите все с зерном соли. Возможно, есть места, где авиакомпания может просто принять решение об «ограниченном выпуске» на основании, например, мелкого шрифта в договоре перевозки, который дает ей право делать это даже без вашей подписи.

Ограниченные выпуски применяются к багажу, который, как считает авиакомпания, подвергается большему риску повреждения во время полетов и трансфера. Они часто применяют его для крупных спортивных товаров, хрупких предметов, плохо упакованных предметов, всех готовых поврежденных предметов и других.

Из-за малого веса вашей сумки по сравнению с ее размером, они, вероятно, боялись, что она будет хрупкой и, следовательно, может быть повреждена. Легкость может привести к тому, что он может быть выбит из автоматических систем транспортировки багажа, сорваться с багажных тележек и переехать, и т.д.

В конечном итоге, как только они пометят ваш багаж ограниченным выпуском, они не покроют ущерб любого рода, но, как упоминал Юджин, они покрывают полную потерю. Очень немногие заставляют вас подписать выпуск, даже если место есть, и, хотя, возможно, хороший адвокат мог бы разобрать его в суде, нужно выяснить, стоит ли это того, чтобы хороший адвокат потребовал вернуть несколько сотен долларов за Ваш поврежденный багаж.