Получают ли пустые билеты на квоты Tatkal пассажиры, ожидающие в списке ожидания?

Этот вопрос специфичен для индийских железных дорог. У меня сегодня вечером поезд. Мой статус билета - RAC33, и я не думаю, что 33 отмены произойдут в следующие 8 часов. Тем не менее, 73 места в квотах по-прежнему доступны. Должен ли я отменить свой билет и получить еще один в квоте таткала (и заплатить дополнительно 200)? Я надеялся, что во время подготовки к чату они заполнят эти пустые места по квоте таткала пассажирами RAC и списками ожидания, но я не уверен. Что я должен делать?

Это действительно подтвердилось. Это произошло только во время подготовки карты, а не за одну минуту до этого.

Я также спросил TTE об этом, и он подтвердил, что пустые места в Таткале, если таковые имеются, отводятся в RAC и ждут пассажиров в списке.

Предоставленная вами информация является действительной и правильной, но для того, чтобы добавить, так сказать, взгляд изнутри (хотя технически я больше не работаю на индийских железных дорогах). Я также постараюсь добавить сценарий, в котором ваш мыслительный процесс может иметь неприятные последствия для других.

Индийская железная дорога имеет (в) известную систему квот, которая сложна, но, по справедливости, прекрасно работает в соответствии с требованиями. Примеры такой квоты:

1. Квота штаб-квартиры - распределяется коммерческим менеджером по его усмотрению

2. Квота Wayside Station - ее почти не существует, но она была предоставлена ​​тем станциям, которые не имеют компьютеризированной системы бронирования, наследие ушедшей эпохи ручного бронирования и телеграфных сообщений.

Эти два имеют отношение здесь, есть другие, которые вы можете посмотреть здесь .

Почему они актуальны, потому что в дополнение к вакантным местам, которые видны вам как незарегистрированные билеты Tatkal, это две «квоты» билетов, которые «объединяются» во время «Charting», поэтому процесс построения графика включает в себя освобождение Любая незабронированная квота на придорожной станции (в некоторых случаях) и незабронированная квота штаб-квартиры в общий пул, затем поступают билеты, которые не забронированы в квоте Taktal. Также могут быть выделены места из других квот (скажем, квота для дам, хотя такие случаи не так легки).

В общем пуле может быть список ожидания / RAC, в то время как в другом есть свободные места, все они объединяются. Любой человек с подтвержденным размещением, очевидно, получает свою долю, остальные попадают в одну длинную очередь, и в соответствии с их хронологией бронирования им выделяются места, поэтому шансы на то, что вы получите подтверждение, были фактически выше, чем вы думали изначально.

Сказав, что в составе поезда, когда есть несколько вагонов, которые требуют технического обслуживания, персонал ждет возможности удалить один или несколько вагонов из поезда, чтобы обслуживать их, в таких сценариях, когда имеется более 72 свободных мест (в случае, если класса Sleeper) технически один полный тренер будет работать без пассажиров, в то время как другой тренер нуждается в техническом обслуживании, так как это не имеет смысла, они могут удалить тренеров, и вы можете «застрять» в билете RAC.

Короткий ответ Да, и квоты будут использоваться для очистки билетов Таткал.

Длинный ответ: у меня был похожий опыт. Забронировал билет около 1 месяца назад и получил WL5. Затем, за два дня до поезда, он сдвинулся только на одно место. Я собирался пойти на бронирование Таткал на следующий день. Но потом, основываясь на чтении в сети и прочем, я решил не слишком.

Когда открылось окно tatkal, в этом классе было 12 билетов (2-й AC), теперь наш лист ожидания был RLWL4. Когда я проверял нормальный статус билета (то есть пытался заказать новый билет), это был WL6. Значение всего 6 человек в ожидании и мой билет на 4-й. Поскольку в Таткале было 12 Билетов, и большинство из них не были забронированы, я решил не бронировать Таткал.

Теперь за 6 часов до поезда осталось всего 9 билетов на Таткал. Как только график был подготовлен, билет был очищен.