Почему во Франции нет автобусов дальнего следования?

В ответе пользователя iHaveacomputer на вопрос о курении и поездах и автобусах ЕС упоминается, что

в Германии государственная железная дорога имеет монополию на междугородние поездки.

Во время моей первой поездки в Европу в 2001/2002 году одним из моих самых больших разочарований было кажущееся полное отсутствие автобусов дальнего следования в качестве более дешевой альтернативы поездам, но особенно во Франции, которая, в отличие от многоуровневой системы поездов Германии, имела действительно дорогой TGV .

Так есть ли во Франции автобусы дальнего следования, и я просто не смог их найти?
Или существует официальная государственная монополия на поезда как единственный дальний транспорт?
Или есть какая-то другая причина, по которой автобусы дальнего следования не конкурируют с поездами во Франции?

Что мне не хватает?

france buses

— hippietrail
источник

Я просто предполагаю, что междугородних автобусов нет, потому что железнодорожная система налажена достаточно хорошо. А с TGV соединения во Франции, а также международные связи очень быстрые. Кроме того, цены на билеты на поезд мне кажутся довольно низкими, поэтому автобусы, вероятно, не смогут конкурировать.

— RoflcoptrException

Для меня цены на TGV были настолько высоки, что я не мог путешествовать по Франции! Мы перестали пытаться найти способы перелета из маленького города в маленький город от Ниццы через Лион до Парижа, потому что каждый перелет был около 50 евро - десять лет назад по сравнению с примерно 100 евро прямо в Париж. Мы спорили часами и в итоге просто поехали в Париж довольно раздраженно.

— Hippietrail

Хорошо, я должен был упомянуть, что сравнивал цены на билеты на поезд только до Швейцарии. И тогда это действительно низко. Но если вам повезет, вы получите специальное предложение. В 2006 году я взял TGV из Базеля в Париж всего за 12 швейцарских франков!

— RoflcoptrException

Ничего страшного, я уже на полпути к новому вопросу о поездках на дальние расстояния по Франции. Швейцария отличается, потому что все ожидают, что это будет самое дорогое место в Европе - за исключением, может быть, норвежцев d-;

— Hippietrail

@hippietrail Швейцария уже не такая дорогая. Север Италии может быть намного дороже

Ответы:

Еще несколько месяцев назад французские железные дороги имели монополию на дальние поездки. Это недавно изменилось, и теперь Eurolines предлагает несколько сотен междугородних соединений .

— mouviciel
источник

Это отличные новости!

— hippietrail

Да, у SNCF была монополия как на железнодорожные перевозки, так и на поездки по городам с 1937 года ... другие операторы должны были получить разрешение от SNCF на открытие маршрутов, и междугородние автобусные перевозки рассматривались как прямой конкурент со стороны SNCF, поэтому никогда не допускается.

— Трикасс

Прежде всего, вам не нужно ехать на TGV, вы все равно можете путешествовать на местных поездах, более известных как TER . Это требует некоторого планирования, но это может быть довольно очаровательно. Например, чтобы добраться из Лилля в Париж, вы можете сесть на скоростную TGV или на местном поезде, который доставит вас из Лилля в Мобёж, а затем в Париж.

Но чтобы ответить на ваш вопрос, касающийся поездок на автобусе на дальние расстояния, есть варианты. Основным поставщиком является Eurolines . Это головная компания, в которой сотрудничают разные автобусные компании. Но учтите, что автобусы не всегда являются самым дешевым решением.

Ключ к дешевым путешествиям по Европе - планирование всех ваших путешествий вперед и в Интернете. Если вам придется вернуться к счетчикам билетов, вы обречены заплатить много.

— hippietrail
источник

Андра, этот ответ мог бы быть лучше, если бы ты разделил часть его на связанный вопрос, который я только что задал, но мне жаль, что это заняло у меня столько времени!

— Hippietrail

Я думаю, что мне также нужно задать вопрос о том, как путешествовать по Европе, не планируя заранее. Кажется, там сложнее избежать, чем где-либо еще, где я путешествовал. Это действительно раздражает.

— Hippietrail

Что касается Eurolines, я очень старался найти автобусы во Франции (в том числе и в Германии), но обычно не мог найти автобус между двумя точками в одной стране или даже не в соседнюю страну. Если я отправлялся в две или более стран, я часто использовал Eurolines или другой автобус. Может быть, это немного изменилось за десятилетие?

— Hippietrail

Стоит также отметить, что хотя обычный тариф может показаться дорогим, SNCF предлагает дисконтную карту для людей младше 27 лет со скидкой до 50%. Он также является участником программы RAILPLUS, поэтому вы можете получить 25% на любой билет, если у вас есть скидочный талон другой страны (например, немецкая карта BahnCard 25).

— Винс

Этот вариант нелегко забронировать, однако вы должны, например, выбрать «carte jeune» и убедиться, что у вас действительно есть скидка 25% (цена «période blanche» для TER)

— Vince

Кажется, в городе появился новый автобус, iDBUS . В пределах Франции он в настоящее время предлагает только Париж - Лилль, остальное - Лондон, Брюссель и Амстердам.

Это доступно и, что более важно, у них есть бесплатный Wi-Fi. Я немного скептически отношусь к предлагаемому времени поездки, но это определенно стоит попробовать.

— hippietrail
источник