Немного опоздал, но отчасти исходя из собственного опыта: я ездил в Гданьск - Вильнюс - Рига - Таллинн - Рига - Клайпеда, один водитель, хотя я ездил летом. Из Гданьска и далее это обоснованное предположение, основанное на данных карты.
Есть ночной паром из Стокгольма в Таллинн с Мариехамном. Маршрут будет выглядеть так:
- Таллин
- Таллинн - Рига (около 4 часов)
- Рига
- Рига - Каунас (около 4–5 часов)
- Каунас
- Каунас - Гданьск (около 8 часов)
- Гданьский
- Гданьск - Росток (около 7–8 часов)
- Росток
- Росток - Копенгаген (через паром Росток - Гедсер, около 3 часов езды, 1 час на пароме плюс 1 час на регистрацию)
- København
- Копенгаген - Стокгольм (через мост Эресунн, около 7–8 часов)
Если вы сожмете это на две недели, включая два соседних выходных, и отправитесь из Стокгольма в пятницу вечером, вы можете добавить до четырех дополнительных дней в свой маршрут. Например, вы можете добавить один день в Хельсинки или один в Вильнюсе (который находится примерно в часе езды от Каунаса и, поскольку из Паневежиса в Вильнюс проходит автострада, примерно столько же занимает Рига). Или, попав в Гданьск, вы можете рассмотреть Гдыню и Сопот.
Исходя из моего собственного опыта, Гданьск-Каунас был самой напряженной частью поездки. Большинство из них проходит вдоль DK16, который проходит через деревни и довольно узок, с кучей грузовиков, что снижает вашу среднюю скорость. (Обратите внимание, что я сделал этот этап в 2011 году, и, насколько я помню, тогда не было скоростной дороги из Эльблонга в Оструду). Запланируйте много времени для этого. То же самое можно сказать и о участке Гданьск-Росток.