Как вы выходите из железнодорожных станций Голландии с международным бумажным билетом?

Согласно СМИ, голландские железные дороги избавляются от бумажного билета, полностью полагаясь на предоплаченную карту на чиповой основе, называемую чиповой картой. У меня есть такая карта. Однако, когда я приезжаю из-за границы, я не могу начать это путешествие на ов-чип-карте.

Я думал, что бумажный билет для международных прибытий будет достаточно. К моему большому удивлению, сегодня я заметил, что они устанавливают автоматические двери, технически запечатывая выходы. Вам понадобится чип-карта для управления раздвижными дверями.

введите описание изображения здесь

Сегодня они еще не функционировали, но я беспокоюсь о будущих посещениях. Как мне выбраться из станции с уплотнением раздвижных дверей выходов?

trains tickets netherlands

— Relaxed
источник

Я думаю, было бы справедливо предположить, что они предоставят какой-то альтернативный способ / метод с участием человеческого агента.

— Пол Рихтер

@PaulRichter Я немного скептически отношусь к тому, что, когда речь заходит о международных поездках, голландские железные дороги на самом деле не приспособлены, то есть зарядка чиповых карт изначально была возможна только с голландскими банковскими картами?

Исходя из моего опыта из лондонского метро, я думаю, что там будут ворота с сопровождающими для пассажиров на инвалидной коляске. Я думаю, что помощник пропустит вас, если вы объясните ситуацию.

— Jnovacho

@jnovacho это самый левый выход на фото. Он очень широк для инвалидных колясок и людей с громоздким багажом. На голландских платформах нет посетителей. Вероятно, в конечном итоге пассажиру придется обратиться за помощью к другим пассажирам, чтобы предупредить кого-то, кто может переопределить автоматические двери, что на многих небольших беспилотных станциях может означать необходимость ждать часами, пока кто-нибудь не выезжает с другой станции.

— Вечером

Конечно, в этом случае вы либо даете задний ход другому пассажиру, либо просто сильно толкаете барьеры - если барьеры должны открываться с тревогой при определенном давлении, обычно вызванном огромными толпами

— Гаграварр,

Ответы:

Эти барьеры уже существуют на некоторых станциях в течение некоторого времени. В Нидерландах бумажные билеты (например, в автоматах по продаже билетов) будут прекращены в период до 9 июля. Люди, у которых нет OV-chipkaart , должны будут купить одноразовый билет, а также пройти регистрацию заезда и отъезда.

NS объявил, что вся система будет постепенно запущена после этого с несколькими станциями летом и, вероятно, еще 22 станциями до конца 2014 года, так что мы увидим, как это будет работать на практике очень скоро. Окончательное решение о том, когда барьеры будут введены в действие на всех станциях с барьерами (в настоящее время 82 из них планируется оборудовать барьерами из общего числа около 400), должно быть принято позже.

Что касается путешественников с бумажными билетами из-за границы, с той же веб-страницы:

Международная организация кантри воин, гетер, путешественник, гебруик, макен, бар, штрих-код и другие. Он может быть штрих-кодом и штрих-кодом, а также его ключом к карточке-ключом. Этот билет встречается со штрих-кодом, а также с его друзьями. Aan klanten van vervoerders умирает, когда их не было, aanbieden van en naar. НС-станции встречали множество людей, использующих Гебоден. Дит кан Зейн:

NS verstrekt aan de organisator (digitaal) ключи-карты ваарми хун рейзигерс zelf de poortjes kunnen passeren

В настоящее время в городе есть все, что нужно, чтобы узнать, как это сделать.

De Servicecentrale van NS открыл свои двери для себя.

Таким образом, основная идея заключается в том, чтобы полагаться на штрих-коды / QR-коды (по крайней мере, один шлагбаум на выходе должен быть в состоянии их прочитать), чтобы персонал присутствовал или открывал шлагбаумы удаленно. На странице также упоминаются «карточки с ключами», которые вы можете получить вместе со своим билетом, но мне не совсем понятно, кто их даст вам.

В настоящее время NS все еще экспериментирует с этим, потому что это также создает ряд проблем для людей со специальными железнодорожными картами. У них есть обширная информация об этом (на голландском языке), но есть кое-что, что должно заинтересовать всех путешественников:

Waarbij er voorlopig nog minimaal één poortje per uitgang open blijft.

Это означает, что на данный момент на выходе всегда будет хотя бы один открытый барьер.

Обновление 2015 года: Голландские железные дороги представили считыватель для самопечатных билетов, и на всех международных бумажных билетах должен быть также код для активации этих читателей.

Барьеры с распечатанными билетами

Это считыватели для распечатанных билетов, которые имеют небольшое окно вместо общего сенсорного поля.

— Relaxed
источник

@Bernhard Постепенное прекращение, которое я получил из электронного письма NS, разосланного людям, у которых есть карта Jaartraject . Немного о дополнительном входе, который я помню, когда читал об этом давным-давно (вы видите что-то похожее на больших станциях), но я недавно ничего об этом не слышал, поэтому я сформулировал это довольно условно.

— Расслабленный

Это, конечно, так, как это работает в Великобритании на станциях с барьерами - по крайней мере один барьер (обычно широкий) будет иметь сотрудника, который может проверить проблемные или нестандартные билеты, а затем открыть ворота для вас. Если нет доступных сотрудников, они должны (и, как правило, делают) оставить хотя бы одну открытую дверь

— Гаграварр

@jwenting Я не большой поклонник новой системы, но я думаю, что ваши комментарии немного несправедливы. Мне неизвестно о каких-либо планах ставить барьеры на небольших станциях и на многих более крупных станциях (например, в Роттердаме), барьеры находятся не на платформах, а у входа в коридор, ведущий к платформам, так что потенциально несколько человек могут покрыть несколько платформ. ,

— Расслаблено

В Великобритании барьеры могут быть установлены только на станциях, которые укомплектованы, поэтому у станций с наименьшей загруженностью нет барьеров, и некоторые станции, укомплектованные персоналом только в течение дня, полностью открывают барьеры, когда последний сотрудник уходит домой (последний сотрудник может например, отправляться в 20:00, когда есть поезда до 23:00).

— Ричард Гадсден

Да, там должны быть читатели QR, но когда я проверял в Роттердаме в последний раз, когда я был там, я не видел одного сразу ... так что да, это будет грязно некоторое время.

— Дэвид Малдер

Некоторые ворота имеют возможность считывать QR-коды с распечатанных электронных билетов. Я заметил, что международные билеты иногда имеют их. На данный момент, действительно, будут пилотируемые ворота (как упоминает Relaxed), но в будущем я предполагаю, что QR-код на международном билете откроет вам ворота. Может быть, это уже сейчас? (Июнь 2014 г.)

Жаль, что я должен избегать «делать заявления, основанные на мнении», иначе я бы с радостью добавил пару абзацев.

— идеограмма
источник

+1 Я просто добавляю информацию об этом, основываясь на сайте NS.

— Расслабленный

Если для вас нет выхода, вы всегда можете использовать станцию «i» (для информации) рядом с воротами (как показано на рисунке справа). После нажатия синей кнопки вы должны связаться с человеком, находящимся где-то в другом месте, который сможет вам помочь.

— Тон Помп
источник