В каждой стране, где я побывал, кроме Японии, у автомобилей зеркала на дверях. Даже большинство автомобилей в Японии делают, но такси не делают. Есть идеи, почему? Это просто кажется странным. Вот картинка:
Сравните с этим:
В каждой стране, где я побывал, кроме Японии, у автомобилей зеркала на дверях. Даже большинство автомобилей в Японии делают, но такси не делают. Есть идеи, почему? Это просто кажется странным. Вот картинка:
Сравните с этим:
Ответы:
Спасибо @Doc за полезную ссылку в Japan Times .
Основная причина, по которой таксисты предпочитают зеркала на крыльях, заключается в том, что они обеспечивают лучшую видимость », - пояснила Осуга. «Меньше слепых зон, поэтому легче определить, что происходит сзади и сбоку автомобиля, особенно со стороны водителя».
Еще одно преимущество боковых зеркал по сравнению с дверными зеркалами заключается в том, что они меньше выступают из кузова автомобиля, что может реально помочь при маневрировании на узких дорогах Японии и людном движении. «Эти сантиметры могут не иметь значения для среднего водителя», - позволил Осуга. «Но для профессиональных водителей, которые сидят за рулем целый день, это имеет большое значение».
Наконец, таксисты считают, что зеркала на крыльях обеспечивают их клиентам большую конфиденциальность, потому что водители могут использовать зеркала, не поворачивая голову к пассажирскому сидению. «Невозможно использовать зеркала боковой двери, не повернув голову значительно назад», - объяснила Осуга. «Это движение может быть неверно истолковано как попытка заглянуть на заднее сиденье таким образом, чтобы нарушить конфиденциальность клиента. Чтобы избежать такой возможности и обеспечить максимальную конфиденциальность для своих клиентов, профессиональные водители предпочитают зеркала на крыльях, которые они могут использовать, не поворачивая головы ».
Мы используем зеркала на крыльях наших автофургонов для велосипедных туров. У них есть одно огромное преимущество в том, что они показывают нам, что находится прямо рядом с нашими плечами по обе стороны от фургонов. Эти области являются слепыми зонами с дверными зеркалами и требуют отвести взгляд от дороги, чтобы повернуться и посмотреть. И я думаю, что с более длинным капотом такси, это улучшение будет даже больше, чем на наших фургонах.