Может ли компания по прокату автомобилей отключить мою машину, когда я пересекаю границы штата? (США)

Я арендую автомобиль, и мне говорят, что, если я вывезу его из штата, они узнают и отключат машину. Это возможно?

В этой статье из торгового журнала об аренде автомобилей цитируется оператор по прокату, который утверждает, что его автомобили оснащены именно такой системой.

Al Llanes из Global Rental Car из Южной Флориды ограничивает своих арендаторов штатом Флорида. Он использует свою систему отслеживания для настройки виртуального периметра (или «геозоны»), который предупреждает его о пересечении государственной границы. После отключения транспортного средства, Llanes будет часто получать звонок от клиента, чтобы жаловаться, что автомобиль не работает.

Если вы не сомневаетесь в его правдивости (в этом случае, возможно, Skeptics.SE является местом для этого), я думаю, мы можем заключить, что это действительно возможно и действительно существует.

Существуют компании, производящие продукты именно для этой цели, поэтому технически возможно и даже довольно тривиально установить такое устройство в прокатный автомобиль.

Я не уверен, о чём говорит здравый смысл здравомыслящего человека, когда он утверждает, что было бы чрезвычайно опасно отключить движущееся транспортное средство. Транспортные средства выходят из строя и постоянно останавливаются на нежелательных остановках, и я не помню, чтобы когда-либо слышал об аварии, вызванной отказом двигателя. Знание того, как справиться с такой ситуацией, вероятно, является частью базовой подготовки водителей в большинстве мест.

При использовании такая система дистанционного отключения, вероятно, не настолько глупа, что автомобиль автоматически отключается при пересечении государственной границы. ИМХО разумной реализацией было бы предупредить водителя о том, что транспортное средство покидает разрешенный район, а затем, если предупреждения игнорируются, убедитесь, что автомобиль остановился в безопасном месте, например, при парковке в следующий раз.

Если такое устройство вообще установлено в вашем арендованном автомобиле, конечно, никто здесь не может сказать.

Конечно, это возможно . Настоящий вопрос в том, действительно ли это происходит. В прошлом я неоднократно брал напрокат автомобили и пересек государственную границу, и это никогда не было проблемой. Единственные правила, которые я слышал о том, где вы можете взять арендованные автомобили, касаются выезда из США - поездки в Мексику часто запрещены , хотя, по-видимому, Канада, по крайней мере, иногда в порядке . Тем не менее, даже нет упоминания об автоматическом отключении автомобиля.

Я использовал национальные сети («Бюджет», «Герц»), и мне даже не приходило в голову спросить, могу ли я пересечь государственную границу. Но поскольку Нейт Элдредж нашел пример агентства по прокату, которое отключает такие автомобили, это, по-видимому, действительно происходит, по крайней мере, в некоторых случаях. В случае сомнений обращайтесь в компанию перед сдачей в аренду.

У меня была именно такая ситуация в Сент-Луисе. Они сказали, что если я покину их 8 граничащих штатов, машина выключится, если я не буду платить дополнительные 20 долларов в день. Это было как с бюджетом, так и с Thrifty, и они также сказали, что Enterprise сделал это. Для меня это не звучало как городская легенда, когда билетная касса говорила мне об этом только на прошлой неделе.

Они могут? Как свидетельствуют другие ответы здесь, да.

Тем не менее, общая нить во всех отчетах об этом происшествии заключается в том, что человек арендовал у низкоуровневого агентства с дисконтным уровнем (например, «компания, которая разрешает аренду за наличные») или безымянные бренды, такие как «Global Rental Car of South» Флорида, которая, что неудивительно, сейчас, кажется, больше не работает, или, в некоторых случаях, франчайзинговое местоположение одного из крупных брендов (например, Thrifty в Сент-Луисе, как обсуждалось в одном ответе, который является лицензиатом ).

Работая на два из этих крупных брендов и все еще тесно сотрудничая с арендной отраслью в течение 16 лет, мой опыт говорит, что вероятность этого почти равна нулю, если вы арендуете в принадлежащем корпорации магазине с одним из восьми основных бренды (Avis, Budget, Alamo, National, Enterprise, Hertz, Dollar или Thrifty).

Корпоративные магазины с этими брендами, как правило, за редким исключением, публикуют свои географические ограничения, разрешающие ездить по всей территории США и Канады. Таким образом, даже если их автомобили были оснащены системами GPS-слежения и отключения двигателя, риск того, что двигатель заглохнет в середине маневра смены полосы движения, равен нулю. Фактически, до самого недавнего времени три компании, владеющие восемью брендами, перечисленными выше, даже не беспокоились о GPS-слежении, хотя системы слежения за автопарком были доступны в течение многих лет. Даже сейчас компании по прокату предпочитают интегрировать и использовать встроенные системы, такие как OnStar, а не стороннее решение, и поэтому, если вы арендуете марку, которая не предлагает никаких OnStar-подобных функций, вы, вероятно, защищены от отслеживается, особенно если вы арендуете с Hertz (который, наряду с его суб-брендами Dollar и Thrifty, как известно, некомпетентны) и Enterprise (что наряду с его суб-брендами Alamo и National, как известно, экономно). (На данный момент Avis Budget Group является единственной компанией, которая предпринимает какие-либо согласованные шаги в направлении экосистемы «подключенных автомобилей».)

Аренда с одним из более дешевых брендов, таких как Advantage, EZ, Fox или Payless, или с одним из региональных брендов без имени (по многим причинам их много во Флориде, таких как Executive, Royal, Easirent и тому подобное). ) и ожидать, что у них будут ограничения и строгое их соблюдение. Эти компании, которые, как правило, управляются на региональном уровне или имеют индивидуальную франшизу, являются небольшими предприятиями, которые, как правило, сдают в аренду высокодоходные тарифы более рискованной арендной толпе, и поэтому они более склонны защищать свои инвестиции, держа машины под рукой. Они также надеются увеличить доход, взимая сверхнормативные сборы и штрафы, где могут. Кроме того, будучи небольшими локализованными операциями, у них нет инфраструктуры для поддержки автомобилей на больших расстояниях от их баз - если ваш автомобиль сломается, они ' Я бы не стал платить за буксировку в несколько тысяч долларов, чтобы доставить машину домой из 15 штатов. Франчайзинговые местоположения основных брендов, как правило, имеют ту же точку зрения; К счастью, большинство средних и крупных аэропортов находятся в корпоративной собственности, поэтому риск столкнуться с этим не слишком высок. (Но всегда проверяйте географические ограничения при бронировании, на всякий случай.)

Да, они могут! Именно это случилось с группой из нас. Мы арендовали автомобиль в Лас-Вегасе у компании, которая разрешает аренду наличными. Арендатору было сказано не пересекать границы штатов за пределами Калифорнии, пока она не заплатит остаток дней до воскресенья. Она не сделала конечно !!

Они звонили, чтобы сообщить нам, что мы нарушали их условия, но потому что мы были в горах, у нас не было сигнала. Как только мы оказались в зоне видимости, выходящей из гор на государственную трассу в Орегоне, машина начала глохнуть. Мы думали, что у нас кончился бензин, поэтому нас попросил эвакуатор.

В конце концов, все сообщения и предупреждения пришли через, и мы узнали, что произошло. На следующее утро нас попросили подойти как можно ближе к сотовой вышке Verizon, чтобы они перезапустили нам машину. Все это было сделано через компьютер, и нам потребовалось 5 минут или меньше, чтобы вернуться в дорогу.