Что я должен знать о рейсах «Вокруг света»?

40

Я слышал слухи о таких вещах, и мне было трудно найти информацию о рейсах "по всему миру". Стоят ли они того (есть ли у вас лимит между использованием, вы экономите деньги и т. Д.) И есть ли простые способы получить больше информации о них (конкретные сайты, туристические агентства)?

Редактировать С целью максимального континентального охвата, без конкретных мест старта или финиша

air-travel around-the-world

— Seanland
источник

3

С чего вы начинаете, и какие места вы хотели посетить?

— Гаграварр

Я бы сказал, нет конкретного начала или конца, только максимальный континентальный охват. (Из того, что я понимаю об этих рейсах, это то, что они, как правило, не связаны, поэтому у вас будет один рейс из Нью-Йорка - Мюнхена, затем следующий из Лиссабона - Каир.)

— Seanland

1

Я не думаю, что кто-то кроме астронавтов будет путешествовать таким образом. Также это очень дорого для компаний

— VMAtm

31

Кругосветные тарифы существуют.

Большинство авиационных альянсов и иногда отдельные авиакомпании предлагают тарифы по всему миру.

OneWorld (включает в себя British Airways, American Airlines, Cathay Pacfic)
Star Alliance (включает в себя Lufthansa, United)
Air New Zealand

Это может быть очень экономически эффективным, особенно для премиум-класса (бизнес и тарифы первого класса).

Есть ограничения для всех из них, обычно они предотвращают возврат по континенту, ограниченному количеству сегментов и посещают каждый континент только один раз (когда вы уходите, вы не возвращаетесь).

Flyertalk - это форум с большим количеством отчетов о поездках по тарифам RTW (см. Форум отчетов о поездках).

В ответ на ваш комментарий, как правило, если вы прибываете в один аэропорт и вылетаете из другого, это считается сухопутным сегментом и учитывается при использовании вашего билета.

Например, если вы летели из Нью-Йорка в Берлин, сели на поезд до Мадрида, а затем вылетели из Мадрида в Каир, будут использоваться три сегмента:

Нью-Йорк - Берлин
Берлин - Мадрид (сухопутный сегмент)
Мадрид - Каир

Неважно, летите вы или нет, это все равно отнимает от вашего общего предела сегмента. Сегмент относится к одному конкретному рейсу.

— victoriah
источник

Спасибо за ваш ответ, наземный сегмент будет осмотр достопримечательностей / посещение / кемпинг в основном поездка к следующему месту полета. Берлин - Мадрид будет на машине / автобусе / пешком .. (без перелета, не включительно), если возможно, скажем, через одну, две или три недели.

— Шонланд

С большинством тарифов RTW вы можете в значительной степени выбирать даты (при условии, что есть рейсы на нужную дату), не имеет значения, сколько времени проходит между каждым рейсом. Некоторые люди оставляли их открытыми на срок до шести месяцев между рейсами. Я на 90% уверен, что вы должны были пролететь весь билет в течение одного года.

— Виктория

Я полагаю, что я тоже это прочитал (ограничение 1 год). Еще раз спасибо за ответ, это было очень полезно. = D

— Шонланд

Кроме того, тариф RTW (по крайней мере, от альянсов) обычно позволяет вам посетить каждый континент. Вам решать, какие рейсы лучше всего подходят для мест, которые вы хотите посетить. На сайтах, на которые я ссылаюсь, есть приложения, которые позволяют вам определять различные маршруты. Хороший туристический агент сможет помочь вам в этом, что, вероятно, стоит сделать, если вы не обладаете достаточным опытом, так как выстроить все в ряд может быть головной болью.

— Виктория

Кстати, вы забыли альянс Skyteam

— Винс

11

Тарифы RTW обычно имеют гибкость даты, но не гибкость маршрута. Это означает, что они отлично подходят для тех, кто хочет совершить что-то вроде путешествия по миру на 6 месяцев или год на денежные сбережения. Вы заранее распланируете все свои места и оплатите авиабилеты на всю поездку (поэтому вам не нужно включать это в бюджет поездки). Тогда, пока вы путешествуете, у вас есть возможность оставаться в любом месте столько времени, сколько вы хотите, без необходимости платить большие взносы, чтобы изменить билеты или забронировать билеты в последнюю минуту.

Для людей, которые на самом деле не путешествуют по многим местам по всему миру, они не имеют особого смысла. Я заказывал поездку из Нью-Йорка в Австралию через Дубай, и это стоило бы около 2500 долларов США за поездку RTW по сравнению с 1300 долларов США за обычную поездку.

— Скотт Макинтайр
источник

9

Многие билеты по всему миру выглядят великолепно на основании объявленных минимальных цен, но если вы хотите получить эти цены, вам, возможно, придется бронировать на несколько месяцев вперед. Я разговаривал с двумя отдельными турагентами, и они оба согласились, что попытка забронировать кругосветное путешествие через месяц обойдется намного дороже (скажем, 3800 долларов вместо 2900 долларов). Очевидно, есть только определенное количество доступных дешевых рейсов, и как только они заполнятся, вам придется покупать более дорогие.

На стандартном «кругосветном» рейсе довольно типично проводить приличное количество времени в каждом пункте назначения. Это может сделать это проще, так как большинство рейсов будет дальше. Однако из-за того, что мы рассмотрели, мы старались держать его в узде. Мы рассматривали кругосветное путешествие, потому что оно не стоило намного дороже на основе объявленных цен, и мы надеялись, что оно будет всего на несколько сотен больше, чем рекламируемые цены.

— Casebash
источник

5

Я немного опаздываю на эту вечеринку, но если ваша цель - туризм, то билеты по всему миру на самом деле не очень выгодны, за исключением того, что дают вам много удобства, не беспокоясь о перелетах и возможности купить один билет в одном месте.

Почти все регионы мира, условно покрываемые билетами по всему миру, также обслуживаются множеством бюджетных авиакомпаний. Если вы планируете за несколько месяцев заранее, вы можете отправиться в гораздо большее количество мест по гораздо меньшим ценам по сравнению с обычным кругосветным билетом.

— MastaBaba
источник

6

Это во многом зависит от того, где вы находитесь. RTW - отличный способ сократить расходы, если вы собираетесь уйти с проторенного пути: на острове Пасхи, скажем, на большей части Африки или где-либо на островах Тихого океана нет бюджетных авиакомпаний. Например, эта поездка стоила бы намного дороже, если бы я купил обычные односторонние перевозки вместо RTW.

— jpatokal

Конечно, это зависит, хотя включение удаленных мест также значительно увеличивает стоимость билета RTW. Если я правильно понимаю эту тему, вы получаете ее за мили, а не за наличные, что делает вопрос стоимости немного спорным, нет? Тем не менее, позвольте мне добавить в поездку, упомянутую здесь , десять остановок RTW менее чем за 1800 евро, все на бюджетных авиалиниях.

— MastaBaba

Хм? Билеты RTW основаны исключительно на мили пролетели, так до тех пор , как ваш труднонаходимый локации вдоль пути (например, Малави , когда рейсы из Йоханнесбурга во Франкфурт, или Раротонга , если собирается из Сиднея в Лос - Анджелес), вы платите ничего лишнего, чтобы посетить их. Так что да, если ваша цель - просто путешествовать по миру, то билеты RTW, возможно, не лучший способ сделать это, но есть множество маршрутов, для которых они по-прежнему являются наиболее экономичным способом путешествия. (И да, я заплатил за билет холодными наличными.)

— jpatokal

Интересный. Но просто рассчитать пробег не представляется правильным. Даже не принимая во внимание более высокие общие аэропортовые сборы при большем количестве остановок, я просто попробовал несколько поездок здесь, staralliance.com/en/booking/book-and-fly , и обнаружил 20000-мильную поездку с 11 остановками за 2860 евро и 21000 поездка на милю с 3 остановками за 2500 евро, без учета налогов. Снизился, разница намного меньше, чем я ожидал.

— MastaBaba

1

@MastaBaba разница составляет всего 10%! и вы делаете почти в 4 раза больше остановок ... Думаю, это хорошая сделка

— Adrien Be