Как определить международные рейсы, которые могут иметь меньше пассажиров

Я летал на дальние расстояния по всему миру несколько раз. Некоторые из этих полетов были практически полными, в то время как другие у меня было три места для себя, чтобы лечь и спать на протяжении всей поездки. Я обнаружил, что это может быть разницей между продуктивным днем ​​по прибытии и просто необходимостью спать.

Мне интересно узнать, существуют ли какие-либо практические правила для выбора международных рейсов, в которых может быть меньше пассажиров? Как правило, у меня может быть гибкость во времени / дате при выборе рейса по порядку дней, если день недели / время суток оказывает существенное влияние. Обычно у меня не было бы гибкости порядка месяцев, то есть я не могу выбирать, в какое время года путешествовать, но если это будет иметь существенное значение, мне также было бы интересно узнать.

Чтобы было ясно, меня также будут интересовать другие факторы, помимо времени - например, определенные маршруты или авиакомпании, которые с некоторой степенью уверенности могут быть предсказаны, чтобы иметь меньше пассажиров на данном рейсе. Я думаю, что было бы действительно здорово, если бы был какой-то публичный отчет о загруженности авиакомпаний для отдельных рейсов, который можно использовать для прогнозирования будущей занятости рейсов.

Эта тема обсуждается на австралийском форуме для часто летающих пассажиров, который лишь подтверждает, что это общий вопрос, и он очень сложный - нет единого варианта «это лучше».

Однако Daily Telegraph попытался ответить и на это . На форумах Expert Flyer часто упоминается инструмент KVS, который сообщит вам о наличии места на рейсе за отдельную плату. Они также упоминают Авиабилеты и ExpertFlyer .

Обратите внимание, что большинство из этих инструментов имеют кривую обучения, поскольку существует множество классов эконом / бизнес / первый / премиум, которые различаются в зависимости от авиакомпании и рейса. Но в принципе да, это возможно.

Как правило, позиционирующие рейсы, которые являются рейсами, выполняемыми авиакомпанией больше, чтобы доставить самолет из одного аэропорта в другой, чем из-за спроса, чаще всего будут иметь низкие нагрузки. Чтобы определить их, вам необходимо проанализировать расписание авиакомпании, но это часто внутренние рейсы на одну ночь. Кроме того, внутренние рейсы, как правило, имеют более низкие нагрузки в середине недели (вторник-четверг), в то время как международные рейсы часто имеют более низкие нагрузки в середине недели и субботы.

Для конкретного маршрута я использую ExpertFlyer, чтобы увидеть загрузки для различных рейсов и дней. KVS или любой другой подобный инструмент будет работать. На самом деле для этого довольно просто использовать ExpertFlyer: просто используйте инструмент «Доступность рейсов», введите аэропорт вылета и прилета, а также диапазон дня или дня. Вы можете ввести авиалинии, если вам это нужно, или оставить это поле пустым. То, что вы увидите, будет набором букв с цифрами. Не беспокойтесь о том, что означают буквы, просто знайте, что чем больше букв появляется, и чем выше цифры, тем меньше нагрузка.