Со времени возвращения в Японию в 1975 году большинство американских автомобилей было списано, так как левостороннее движение было немного сложнее вести по левой стороне дороги, и доставка американских автомобилей была почти запрещена. Ничто не могло быть отправлено более новым, чем американский автомобиль 1973 года в 1988 году.
Есть некоторые американские автомобили, все еще принадлежавшие местным гражданам, с 1980-х и 1970-х годов, включая Buick и Lincoln Continental. Двое были рядом с деревней моей жены в Гинозе, в которой по состоянию на 1988 год был небольшой музей, но без машин. Рядом с резиденцией нашего Саньши сенсея в Окинаве мы в 2006 году увидели великолепно выглядящего синюю птицу Дацун 1970 года, и я также увидел безупречного нисана. Седрик возле ворот 3, КАБ в середине 1980-х годов. Об этих автомобилях хорошо позаботились их владельцы, на самом деле «Синяя птица» уже завершила техобслуживание, когда мы искали место жительства нашего сенсея.
Автомобили любви Окинавы, поэтому я уверен, что среди них есть интерес, чтобы открыть музей или, по крайней мере, разместить несколько автомобилей в существующих музеях. Автомобили не стали важными для людей до начала 1970-х годов. Они просто не могли позволить себе их из-за налогов на роскошь, которые они платили за автомобили и цены на бензин.
У моего зятя был мотоцикл до 1971 года; но у него была очень приличная работа - потребности семьи на первом месте. Американцы и Окинава нуждаются в автомобильном ралли и встречаются, чтобы поощрить восстановление антиквариата и классики. Американцу потребовалось некоторое время, чтобы начать - автомобиль Линкольна только что открылся два года назад в Мичигане, чтобы стимулировать восстановление автомобилей Линкольн и Линкольн Зефир.