Должен ли я избежать ночных рейсов из Дубая в Индию?

Летом я лечу из Европы в Индию. Мой друг сказал мне избегать ночных рейсов из Дубая в Индию, потому что, как он утверждает, эти рейсы подвержены недисциплинированным пассажирам, грязным самолетам и так далее. Он даже упомянул, что эти рейсы называются штрафными рейсами экипажа, потому что никто не хочет быть на этом рейсе.

Итак, мой вопрос: насколько плоха ситуация на самом деле и стоит ли избегать этих рейсов и летать по другим маршрутам, даже если эти другие рейсы могут быть немного длиннее или дороже?

ТЛ; др

Это сводится к этому:

• Вы путешествуете с семьей / детьми?
• У вас есть гибкий бюджет (в состоянии рассмотреть больше, чем самые дешевые варианты)?
• Вы легко раздражены или расстроены во время путешествия?
• Есть ли у вас дальнейшее путешествие после прибытия в Индию (автомобильным транспортом, поездом, стыковочными рейсами и т. Д.)?

Если ответ на любой из вышеперечисленных вопросов - ДА, я бы не выбрал поздний ночной рейс.

... эти рейсы подвержены недисциплинированным пассажирам, грязным самолетам и так далее. Он даже упомянул, что эти рейсы называются штрафными рейсами экипажа, потому что никто не хочет быть на этом рейсе.

В этом есть доля правды. Имейте в виду, что в Дубае немало индийских рабочих. Эта группа людей всегда ищет самые дешевые рейсы между Дубаем и пунктом назначения в Индии.

Рассмотрим следующие факторы:

• Ваш бюджет

Все зависит от того, что вы можете себе позволить. Если вы можете позволить себе летать бизнес-классом, вы получите хороший сервис практически на всех авиалиниях. Имейте в виду, что такие авиакомпании, как Air India, вероятно, будут иметь больше шумных пассажиров в целом, и вы, вероятно, не хотите тратить деньги на бизнес-класс в такой авиакомпании. Тем не менее, Emirates или Jet Airways предоставят вам хорошее обслуживание независимо от времени полета.

• Ваш пункт назначения

Относительно легко найти различные варианты авиакомпаний, если вы собираетесь в крупный город, такой как Мумбаи, Бангалор или Дели. Однако, если вы собираетесь в город второго уровня, такой как Гоа или Пуна, ваш выбор ограничен авиакомпанией Air India и, возможно, парой других авиакомпаний.

• Альтернативные отправные точки

Аэропорт Шарджи - самый близкий международный аэропорт к Дубаю, и авиакомпания, которая летит отсюда, является Air Arabia (бюджетная авиакомпания, популярный выбор среди рабочего класса). Тем не менее, у вас также есть Абу-Даби, который имеет варианты, такие как Etihad Airways. Этот, как и Qatar Airways, предлагает хорошее обслуживание - это то, что нужно учитывать, если у вас есть пара свободных часов и вы хотите посетить Абу-Даби.

Итак, мой вопрос: насколько плоха ситуация на самом деле и стоит ли избегать этих рейсов и летать по другим маршрутам, даже если эти другие рейсы могут быть немного длиннее или дороже?

Если вы путешествуете в одиночку, вам будет проще адаптироваться к более шумным рейсам. Если вы с семьей и детьми, вы, вероятно, хотите более спокойного путешествия. В целом, я бы сказал, что вам лучше выбирать такие авиакомпании, как Jet Airways или Emirates, не поздно ночью.

Если вы этого не сделаете, это всего лишь 3 часа полета. Однако, если вы не знакомы с Индией и собираетесь туда как турист, вы хотите сэкономить энергию для того, что может поразить вас, когда вы попадете в Индию :)

Если вы не турист и знакомы с Индией, то вы, вероятно, привыкли к шумным людям и не должны иметь никаких дополнительных проблем.

Изменить: вопрос перспективы

Прочитав другой ответ, я считаю важным упомянуть, что то, что некоторые люди могут считать неуправляемым и беспокойным, а другие - нет. Это вопрос перспективы. Поскольку OP упоминает, что они происходят из Европы, я думаю, можно с уверенностью предположить, что с точки зрения неиндийского туриста пассажиры на некоторых из этих рейсов, как правило, выглядят относительно абразивно.

Я могу сказать это по личному опыту - я не проживающий в Индии индеец, который жил в Дубае, а теперь в Канаде и время от времени ездит в Индию. Я теряю терпение, путешествуя по Индии, особенно после того, как я жил в Канаде.

Во-первых, я хотел бы поговорить о наказании части полета . Это наказание не потому, что это рейс в Индию, а потому, что это международный перелет (или разворот), а также потому, что это ночью. Таким образом, экипажу придется управлять временем сна перед полетом, чтобы иметь возможность проснуться поздно, чтобы доложить об этом долгом, скучном международном полете с двухчасовым приземлением в самолете, и они обычно не справляются со сном. перед полетом, поэтому они засыпают и в немного плохом настроении. Отсюда и полет наказания . То же самое относится и к пассажирам, они будут спать и могут быть в плохом настроении, если им не удастся уснуть, и обычно спать в самолетах не очень удобно.

Что касается недисциплинированных пассажиров и грязных частей самолета , большинство пассажиров на рейсах в Индию - из рабочего класса / рабочего класса, которые происходят из трущоб или небольших деревень, которые практически ничего не знают об использовании средств авиации, а также стесняются спрашивать, как используй их. Следовательно, грязный самолет, который некоторые интерпретируют как недисциплинированных пассажиров , потому что в прошлый раз я проверял недисциплинированных пассажиров, больше похож на насильственных (словесно, физически и т. Д.) Пассажиров, и я могу заверить вас, что индийские люди - самые сладкие из возможных пассажиров.

Итог, иди на рейс . Если бы мне дали выбор между ночным и дневным рейсом в Индию, я бы выбрал ночной рейс, потому что большинство пассажиров спали бы, и это было бы намного более гладко и более спокойно.

Я совершал эти ночные полеты из Дубая в Индию несколько раз, всего лишь месяц назад. Я не обнаружил, чтобы пассажиры были непослушными, а самолет - грязным. Это правда, что в Дубае много рабочих (строителей, обслуживающего персонала аэропортов и т. Д.), И, как и все остальные, они пытаются сэкономить ни копейки, когда дело доходит до покупки авиабилетов. Так что это правда, что вы можете найти этих людей в полете, но я никогда не видел, чтобы кто-то становился неуправляемым, грубым или раздражающим в этом отношении. Я имею в виду, кто не хочет экономить? Я не вижу причин для того, чтобы кто-либо избегал этих рейсов по указанным причинам, потому что они не соответствуют действительности. Сделай это, возьми эти рейсы и напиши о своем опыте!

Как частый путешественник в Индию из Великобритании. Я считаю, что у меня есть большой опыт в полетах как на прямых рейсах, так и на дешевых рейсах через Дубай (на самом деле это не так дешево по сравнению с прямыми рейсами, но, безусловно, вы можете сэкономить немного денег, если забронируете билеты раньше времени).

Полет рабочего класса?

Да, это на 100% верно, что большинство пассажиров, путешествующих из Дубая в Индию, являются менее оплачиваемыми индийскими рабочими, но они абсолютно очень хорошие люди, чтобы путешествовать с ними. Даже на прямых дорогих рейсах я видел, как люди ведут себя очень грубо по отношению к членам экипажа / пассажирам, но я никогда не видел таких вещей на этих дешевых рейсах. Противоположно, некоторые из членов экипажа имели обыкновение вести себя частично к некоторым бедным пассажирам, поскольку они выглядят и одеваются.

Грязный полет?

Нет, это не на 100% верно. Но я бы не сказал, что никогда не испытывал. На этих рейсах некоторые пассажиры плохо знакомы с рейсами, поэтому они могут не знакомы с некоторыми мелочами, как его использовать. Но это абсолютно терпимо, как общий пользователь.

Последнее слово

Просто попробуйте один раз. Определенно вы будете путешествовать снова на этих рейсах.