Смещения Qantas Carbon различны в разных направлениях - почему?

Поэтому я только что забронировал два билета в одну сторону:

А) Из ​​Мельбурна в Канберру

Б) Из Канберры в Мельбурн.

Оба были одного класса и категории билетов. Как обычно, Кантас попросил меня компенсировать мой углерод. Однако то, что привлекло мое внимание, было то, что ценность отличалась.

На А - от Мельбурна до Канберры смещение выбросов (C02-e) составило 93 кг по цене 0,86 австралийских долларов.

На B - из Канберры обратно в Мельбурн, это было за 104 кг, по цене AUD 0,97.

Почему разница на одинаковом расстоянии?

Я подозреваю, что это результат Jet потоков. Это чаще всего наблюдается по разному времени полетов между одними и теми же городами. Как правило, перелет из Европы в США занимает больше времени (примерно 25%), чем из США в Европу. Это связано с тем, что высотные реактивные потоки через Атлантику дуют с запада на восток, обеспечивая подъем в одном направлении и штраф в другом.

Вы можете прочитать немного больше об этом здесь , а также во многих других местах в Google.

Реактивный поток либо улучшит топливную экономичность и время полета, либо повредит его, в зависимости от того, летит ли самолет против или против ветра.

Чтобы помочь компенсировать реактивные потоки, маршруты часто меняются в одну или другую сторону, чтобы обеспечить наиболее эффективное путешествие. Это также может привести к совершенно разным пробегам. На самолете, оборудованном мониторами статуса рейса, вы можете заметить несоответствие между двумя рейсами. К сожалению, я сомневаюсь, что это когда-нибудь повлияет на ваши частые мили летчиков :)

Это легко объяснило бы разницу в выбросах углерода.