На самом деле, ваш потенциал живописных видов будет выше практически на любом виде транспорта другой , чем в автобусе (самолет, поезд, частный автомобиль, катер).
Вдоль побережья открываются потрясающие пейзажи. За некоторыми из них следует « Амтракский берег звездного света» , между Сан-Луис-Обиспо и Окснардом, и место может занять место всего за 60 долларов. Но имейте в виду, что эта поездка займет минимум 12 часов из Окленда в Лос-Анджелес, что есть только один поезд в день, и этот поезд часто задерживается.
Аренда автомобиля и вождение дают вам максимальную возможность наслаждаться прибрежными пейзажами вдоль таких маршрутов, как 17-мильная дорога и шоссе Тихоокеанского побережья . Конечно, аренда в одну сторону обходится дорого, топливо по астрономическим меркам дорого обходится по американским стандартам на некоторых участках этого маршрута, и, как вы можете себе представить, ехать по отвесным утесам утомительно.
Автобусы не следуют по прибрежному маршруту по тем же причинам, за исключением некоторых туристических автобусов, которые могут занять три или четыре дня, чтобы совершить поездку. Все регулярные пассажирские перевозки идут по прямому, быстрому, ровному маршруту через Центральную долину вдоль межштатной автомагистрали 5. Как вы можете себе представить, автострада в условиях интенсивного движения грузовиков, проходящего через бесконечную серию ферм и ранчо, не особенно запоминается.
Автобус предлагает некоторые преимущества перед полетом, но я бы оценил их все как умеренные.
Стоимость . Стоимость билета в одну сторону на Megabus между Union Station в Лос-Анджелесе и терминалом CalTrain в SF составляет около 34 долларов (и может стоить всего 10 долларов). Поездка около 7-8 часов. Предварительная покупка билета Southwest Airlines из LAX в OAK начинается примерно за 69 долларов, а время блока - около 1,5 часа. Помните также, что в долгой поездке на автобусе вы будете перекусывать на остановке грузовика, возможно, с завышенной ценой и плохого качества.
Удобство . Необходимость транспортировки в аэропорту и проверки безопасности делает экономию времени полета менее существенной, особенно когда такие услуги, как калифорнийский маршрутный автобус, останавливаются в нескольких кварталах. С другой стороны, LAX, SFO и OAK имеют относительно удобные автобусные или быстрые транзитные соединения.
Комфорт . Автобус, пожалуй, более комфортен и предлагает больше удобств, но это компенсируется его гораздо более длительным временем в пути. Например, многие автобусы в этой городской паре предлагают питание на месте и Wi-Fi, в то время как немногие из самолетов делают это; однако необходимость в любом из них уменьшается в 90-минутной поездке. К тому времени, когда мой автобус будет проезжать через город Кетлмен, я уже мог проверять электронную почту в кафе в Санта-Монике.
Надежность . В определенные периоды года LAX и SFO подвержены воздействию тумана, достаточно сильного, чтобы вызвать задержки или отмену рейсов. С другой стороны, существует так много рейсов между двумя районами (десятки и десятки рейсов, если вы включаете близлежащие аэропорты), поэтому легко перебазироваться на более поздний рейс в тот же день.
Короче, если у тебя есть лишние деньги, я бы полетел. Если бы у вас было время и деньги, я бы сел на поезд. Автобус является жизнеспособным вариантом, но это компромисс.