Режущая боль под бровью при приземлении самолета

С прошлой пары лет я начал испытывать довольно сильные режущие боли в области левой брови при приземлении самолета. Странно то, что это происходит не каждый раз. Я думаю, что это как 50/50. Один раз это чертовски больно, а в другой раз - вообще ничего.

Неделю назад у меня было очень плохо на пути в отпуск. Это больно в течение 2 дней после того, как мы приземлились. И на обратном пути это совсем не больно.

Поэтому я предполагаю, что должны быть некоторые факторы, которые влияют на это, и некоторые способы предотвратить или, по крайней мере, минимизировать вероятность и тяжесть боли. Я слышал, что это может быть связано с заложенным носом. Поэтому, хотя у меня не было заметного холода, я пытался высморкаться, когда самолет начал снижаться на обратном пути, и это могло помочь. Но трудно сказать наверняка, так как, как упоминалось выше, это все равно происходило не на каждой площадке. Возможно, это зависит от стиля посадки (скорость и т. Д.), И я ничего не могу с этим поделать.

Любой совет?

Вероятно, это изменение давления воздуха, вызывающее боль от синусового давления. Попробуйте сморкаться перед спуском, жевать жвачку или есть во время спуска.

У детей тоже есть проблемы с этим, хотя это, вероятно, в ушах. Вот почему они плачут во время спуска.

Это почти наверняка связано с давлением воздуха.

Это тоже не таинственное явление. В частности, проблема возникает в подводном плавании и была решена ^* . Не нужно прибегать к народным средствам, таким как жвачка и сморкаться, причина известна, и решения хорошо задокументированы.

Вкратце: при посадке самолета давление в салоне увеличивается. Трубки, которые соединяют ваши пазухи с носом и горлом, могут быть забиты, в результате чего давление в пазухах ниже атмосферного, что и вызывает боль. Если вы сможете прочистить трубки (даже на мгновение) или пропустить через них воздух, боль уйдет.

Лично я зажимаю нос, закрываю рот и пытаюсь выдохнуть . Для связанной с этим боли в ухе многие люди могут научиться использовать «béance tubaire volontaire» (держите свои евстахиевы трубы открытыми), что намного мягче, чем другие методы.

^* _{аквалангисты обычно испытывают повышение давления на несколько атмосфер, так как 10-метровое погружение под водой увеличивает давление на одну атмосферу (обратите внимание, что посадочная плоскость никогда не может испытывать повышение давления свыше 1 атм).}

Давление в кабине

Эта проблема, скорее всего, связана с увеличением давления в кабине по мере уменьшения высоты самолета . Это неизбежно вызывает повышение давления воздуха, захваченного во внутреннем ухе и пазухах, что вызывает ощущение сдавливания, толчка, пронзения, которое вы упоминаете. Существуют различные техники, позволяющие выровнять давление во внутреннем ухе и пазухах.

Зевая или глотая

Как только появляются первые признаки дискомфорта во внутреннем ухе и пазух, связанные с давлением, вы должны попробовать зевать или глотать. Оба движения способствуют небольшому открытию евстахиевой трубы, что может помочь в сбросе давления во внутреннем ухе и пазухах.

Вальсальва Маневр

Если повышение давления слишком велико для того, чтобы зевание и глотание были неэффективными, было доказано, что несколько других методов эффективны. Самым распространенным маневром для компенсации и выравнивания давления во внутреннем ухе и пазухах является маневр Вальсальвы (зажмите нос, закройте рот и подуйте). Хотя этот маневр очень эффективен, при неправильном выполнении он приводит к ряду возможных серьезных последствий, включая повышение внутриглазного давления, которое может привести к отслойке сетчатки , а также к повреждению внутреннего уха из-за избыточного давления и различным другим сердечно-сосудистым заболеваниям. связанные проблемы .

Марканте-Одалья или Френцель Маневр

Одной из надежных и безопасных альтернатив Вальсальве является маневр Френцеля. Это выполняется следующим образом:

1. Зажми нос
2. Положи язык на крышу рта
3. Ласточка

Маневр Френцеля более безопасен, чем Вальсальва, потому что он не вызывает такого же большого повышения внутриглазного давления. Кроме того, этот маневр не препятствует венозному возврату к сердцу, что является основной причиной сердечных проблем, связанных с маневром Вальсальвы.

По-видимому, это явление называется «головная боль в самолете», и ученые изучают его. http://www.cnbc.com/id/47226552

Постоянно сморкаться при посадке, кажется, очень помогает. А использование спрея для носа - еще один надежный способ избежать этого. По крайней мере для меня.