Авиакомпании, отказывающиеся в регистрации без обратного билета

Недавно я слышал, что некоторые авиакомпании отказывают вам в полете в Японию (из Европы), если у вас нет обратного билета. Так как можно купить билеты в один конец, я думаю, что это полная чушь, но просто чтобы быть уверенным, что я все равно хотел спросить.

Есть что-нибудь, что могло бы подсказать эту (предполагаемую) городскую легенду? Любое зерно правды?

Бонус: как насчет других стран?

Обновление: только что пришло мне в голову, я мог бы добавить к этому свои экспериментальные данные. Конечно, мне, возможно, просто повезло, но у меня был билет в один конец (Эмираты), и у меня не было визы, мне не было отказано в посадке на борт, а также не было отказано во въезде в Японию. Я действительно не помню сейчас, но я думаю, что они даже не задавали мне много вопросов при иммиграции.

К сожалению, это не городская легенда . Согласно предоставленной информации, это индивидуальная или корпоративная глупость или базовый случай CYA, зашедший слишком далеко, чтобы вам не пришлось нести вас обратно, если вам отказано во въезде в Японию.

Оспаривается вопрос о поездке , которую вы должны предоставить пограничному контролю Японии, если вам не нужна виза до прибытия.

Поэтому, если вы можете предоставить обоснованные доказательства дальнейших поездок, например, обратный билет или другой билет, который может доказать, что вы покидаете Японию, они не должны отказываться соблюдать купленный вами билет в одну сторону.

Это правда, при условии, что это правило не распространяется на людей, которые уже имеют право жить в Японии. Например, в прошлый раз, когда я летел в Японию в одну сторону, мне пришлось показать свою японскую визу на жительство, прежде чем они позволили мне сесть на борт. Я слышал истории о людях, которые были вынуждены покупать билеты из Японии в Корею в аэропорту.

Одна хитрость, о которой я слышал, чтобы обойти эту проблему, - это выйти в интернет и купить билет на паром из Хакаты, Япония, в Пусан, Южная Корея, перед поездкой. Прибыв в Японию, вы можете отменить билет и получить большую часть денег. Я не могу поручиться за этот метод сам, но другие люди утверждают, что использовали его.

Но, конечно же, это по-прежнему оставляет проблему с нахождением в Японии без визы на жительство и без билета. Завершение вашей визы не рекомендуется.

Не городская легенда - мой друг пытался путешествовать из аэропорта Глазго по билету в один конец и был вынужден купить билет в один конец в любую точку страны в аэропорту (он выбрал Южную Корею), прежде чем ему разрешили проверить в.

Конечно, если у вас есть действующая виза / специальное разрешение на повторный въезд, то все будет в порядке.

Что касается других стран: я также должен был доказать, что у меня была дальнейшая поездка из Вьетнама, прежде чем я смог сесть на исходящий самолет.

Разрешение на въезд зависит от авиакомпаний и должностных лиц миграционной службы обеих стран. Я сел на паром из Южной Кореи в Японию и обратно. Когда я пытался покинуть Японию, миграция не хотела пускать меня на пароме, потому что у меня не было других билетов. Я должен был объяснить, что у меня корейская рабочая виза. На Фиджи Korean Air не хотели, чтобы я садился в самолет, потому что у меня не было документов, подтверждающих дальнейшее путешествие, и я должен был объяснить им свою визу. Будучи американкой среднего возраста, они склонны мне верить. Если вы являетесь гражданином ЕС и можете рассказать им о дальнейших планах поездок, вы сможете въехать в Японию.

Подсказка: есть паром, который идет из Фукуоки в Пусан, Южная Корея, но не забудьте скрыть свои татуировки, проходящие японскую иммиграцию.

С British Airways мне пришлось доказать дальнейшую поездку из Израиля (паспорт США), что я и сделал, купив на месте возвратный билет в одну сторону, который я вернул по прибытии в Израиль. Британцы натолкнулись на выгодную идею продать его мне в фунтах стерлингов и вернуть то же количество, но в долларах США; это заняло несколько недель, но компания по выпуску кредитных карт исправила это

В то же время я летел в Израиль на самолетах TWA (RIP), Air France и Air Canada, а также небольшой израильской чартерной авиакомпанией, ни одна из которых не требовала возврата билетов.

Как показывают различные примеры людей, это действительно происходит.

Здесь происходит то, что на авиакомпании налагаются существенные штрафы, если они вводят пассажира, что явно недопустимо. Таким образом, если стране требуется билет для дальнейшего путешествия, авиакомпании, скорее всего, попросят увидеть этот билет перед посадкой на борт.

Вы найдете то же самое с визами - они проверяют ваш паспорт и визу, прежде чем позволить вам сесть на борт. Обычно это хорошо, быть отвергнутым как недопустимым - не очень хорошо. К сожалению, иногда это вовлекает сотрудников авиакомпаний, которые думают, что знают правила и не будут проверять (Китаю всегда нужна виза .... но в наши дни вы можете совершить транзит без визы, в некоторых случаях на 3 дня (редактировать: с Я написал, что в некоторых ситуациях сейчас 6 дней) на месте) или они не понимают распечатку TIMATIC (она написана на легальном языке), или даже когда TIMATIC не проясняет, как именно работают правила (что китайцы проходят без виза должна быть транзитной - вы должны уехать в другую страну, чем вы приехали. Однако они смотрят только на самолеты, а не на весь маршрут - рейс, который идет A -> B -> Китай -> A готовится. Введите весь рейс в TIMATIC, и он говорит, что вам нужна виза. Введите только два сегмента полета, и это правильно разрешит транзит.)

(Я не рассматриваю Китай как странный случай, это всего лишь один случай, в котором я бывал много раз, и поэтому обращаю внимание на правила.)