На самолете, подобном тому, на котором вы находитесь, интересно осознавать, что грузовой отсек фактически находится под давлением, как и в кабине. (Пол между ними не является переборкой давления, поэтому должен быть примерно одинаковым, иначе он может упасть от давления.
Однако, как вы заметили, температура часто холодная, так как во время обогрева кабины грузовой отсек обычно нет.
Из аналогичной плоскости (767) и написано пилотом A320 :
Кондиционированный воздух направляется из кабины, поэтому к тому времени, когда он достигает грузовых помещений, воздух становится немного прохладнее, а также менее изолированным, чем кабина. Температуры груза варьируются в нашем автопарке.
Boeing 767 поддерживает багажное отделение при температуре выше 7 ° C , но большая часть (где перевозятся животные) может нагреваться выше 18 ° C. Контейнеры с контролируемой температурой также доступны при отправке товаров, чувствительных к температуре.
Таким образом, ваше вино вряд ли замерзнет, если оно опустится только до 7 градусов, но стоит отметить, что в некоторых исключительных случаях (вблизи снаружи, без изоляции, экстремальных температур снаружи) оно может вызвать некоторое замерзание. Лучше всего утеплить его какими-нибудь жакетами или чем-то подобным, как вы и предлагали. Скорее всего, все будет хорошо.