Я думаю о планировании поездки, в которой я езжу по каждой стране Европы. Я знаю, что есть люди, которые ездили по всем штатам США. В Интернете есть информация об их планах, поездке и времени, которое потребовалось. Однако я не могу найти много о таких вещах в Европе.

Я ищу стратегии, попытки других людей или успехи. Вождение также не является обязательным требованием, поездка на поезде может быть приемлемой, возможно, предпочтительной.

Так как бы я пошел по этому поводу? Есть ли предпочтительное место для начала? Какие ограничения накладывает существование соединений (дороги, поезда, паромы)?

Хорошо, я собираюсь попробовать. В отличие от, скажем, поездки по суше в Индию, я не знаю, как проехать через каждую европейскую страну. Если я не ошибаюсь в этом, я сомневаюсь, что вы найдете много информации, касающейся этого непосредственно, или что может быть один правильный ответ на этот вопрос.

Следовательно, любой маршрут или план, который кто-то может придумать, будет таким же действительным, как и любой, который вы можете нарисовать самостоятельно. Чтобы охватить 30 стран, вы, безусловно, захотите включить небольшие страны, и вам нужно выйти за пределы ЕС (но если вы включите Украину, Швейцарию, Лихтенштейн, Андорру и, возможно, Сербию, вы можете легко достичь 30 - я предполагаю, что вы не поедете в Мальта или Кипр, даже если есть паромы). Если вы просто посмотрите на карту, вы увидите, что в странах Бенилюкса, на побережье Балтийского моря или Дуная, вы найдете много стран, расположенных близко друг к другу.

Несколько вещей для реализации (помимо пунктов, уже отмеченных в комментариях):

• Расстояния небольшие, по крайней мере, в Западной и Центральной Европе. Есть много мест, где вам понадобятся сознательные усилия, чтобы иметь возможность ездить целый день без пересечения границ. В большинстве частей Европы сеть основных дорог хорошая, а ограничения скорости выше, чем в США. Внутри ЕС границы, как правило, легко пересечь (в Шенгенской зоне вам даже не нужно будет проходить полицейский осмотр, вы просто проезжаете). Поэтому, если вы проводите время в дороге и не хотите останавливаться, чтобы увидеть что-то конкретное, часто можно проехать через четыре-пять стран за день.
• Получение автомобиля может быть больше хлопот, чем в США. Люди здесь заказывают свои машины, ждут их, иногда отправляются на завод для специальной церемонии доставки (без шуток). Даже для подержанных автомобилей, весьма обычно иметь тест-драйв, подписать некоторые документы и вернуться через две недели, когда документы будут готовы. В некоторых странах существуют огромные налоги на новые автомобили, которые также влияют на рынок подержанных автомобилей, ежегодные налоги, пошлины на дороги и высокие налоги на бензин. Конечно, купить автомобиль дешево и быстро не невозможно, но это не так уж и обычно. Чтобы посетить многие страны, вы также должны убедиться, что ваша страховка покрывает все из них (стандартные контракты обычно охватывают многие страны, хотя, конечно, в ЕС). OTOH, не волнуйтесь с обычаями в Европе, даже в Турции, России и за ее пределами. Если вы не хотите пройти весь путь в Иран,

В качестве альтернативы, если вы хотите рассмотреть поезд, вы можете посмотреть, есть ли хороший сайт для планирования поездки на поездах в Европе? и искать прошлые вопросы на этом сайте, чтобы найти больше информации.

Я, наверное, забыл много вещей, но я надеюсь, что это вам немного поможет.

С математической точки зрения вычисление оптимального маршрута на самом деле довольно интересно. Кратчайший маршрут между всеми европейскими столицами - это классический случай проблемы коммивояжера , и вот одно из возможных решений:

(любезно предоставлено OmgU8MyRice на r / MapPorn )

Который выходит на 22 151 км, но в нем отсутствует Исландия (тут-тут), и вам нужно лететь между Анкарой и Северным Кипром (не уверен, что есть какой-нибудь способ проехать на машине из ТРСК на Кипр?), А затем в Грецию (нет больше паромов по этому маршруту?).

Решая это для любой точки в каждой стране, быстро поправляйся. Вместо решения TSP для 44 городов, что уже означает 44! = 2,6 * 10 ^ 54, то есть 2,6 сентября, возможных маршрутов, вам нужно будет составить список всех возможных пересечений границ между каждой парой стран, а затем изменить TSP, чтобы требовать посещения только одной точки в каждой стране. Звучит как настоящий вызов!

Раздраженный уже указал на некоторые хорошие мысли. Еще немного с моей стороны на вершине этого.

Необходимо учитывать, что расстояния в Западной Европе больше (Испания, Франция, Германия и Италия - довольно большие страны), но расстояния в Восточной Европе могут быть более хлопотными, несмотря на их меньшие размеры (качество инфраструктуры, визовые требования, кириллический шрифт). , более низкое качество карт GPS и т. д.).

На самом деле вопрос в том, хотите ли вы сделать «Как можно больше стран за минимально возможное время» или «Я хочу увидеть что-то значимое в каждой стране и не заботиться о времени», или что-то среднее. Каждый раз, как вы можете себе представить, ваша поездка будет выглядеть совершенно иначе. Я могу только сказать вам, что на этом пути можно увидеть так много, что чем быстрее вы идете, тем больше вы тратите время и деньги на процесс. Для некоторых людей было бы более полезно увидеть Рим и Париж на одной и той же неделе, чем видеть только одну из них на неделю, но ясно видеть, что 5 стран в неделю явно оставляют аспект путешествий и больше двигаются в гонки, где завершение поездки - это достижение, а не то, что вы видели. Каждый должен решить для себя.

Насколько я знаю, в Европе нет такого «известного» вызова. Проблема в том, что ландшафт в Европе меняется быстрее, чем в США, где страны разделяются и воссоединяются, с расширением ЕС и с экономическими изменениями в Европе всегда есть страны, которые утверждают, что являются частью Европы, несмотря на многие люди говорят, что это не так, и другие, которые пытаются дистанцироваться, в то время как большинство людей считают их частью Европы.

Итак, давайте предположим, что вы просто хотите увидеть самые большие столицы Европы с некоторой гибкостью (например, Гамбург вместо Берлина и т. Д.):

• Для первых 9 стран вы могли бы сделать Северную Европу и Скандинавию: Лондон, Франция (Лилль или Париж), Брюссель, Амстердам, Гамбург, Копенгаген, Мальмё, Осло, Стокгольм, Хельсинки (с паромом). Автомобиль и / или поезд существует для всего маршрута.
• Затем, в следующем раунде, еще 9 стран , вы можете пройти через Восточную Европу: Хельсинки, Таллинн, Рига, Вильнюс, Минск, Варшава, Прага, Вена, Марибор, Загреб
• Последним крупным раундом из 9 стран может стать южная часть Восточной Европы: Загреб, Будапешт, Кошице, Львов, Кишинев, Бухарест, София, Битола, Тирана, Рим.
• Тогда будет последняя партия из 3 стран на восточном побережье: Рим, Женева, Барселона, Лиссабон

В то время как есть некоторые действительно логичные шаги (Испания-Португалия), есть, конечно, другие, которые являются абсолютно произвольными и могут быть сделаны в 50 различных графиках Страны могут быть изменены, разные города выбраны. Например, можно утверждать, что Беларусь - это страна, которую вы хотите посетить, или Португалия - хорошее место, например, для завершения поездки.

Но хорошо, что путешествуя по этим довольно крупным городам, вы можете добраться до большинства из них на поезде, и вы можете совершать большую часть путешествий, не планируя долгое время вперед, так как вы, скорее всего, сможете найти место в поезде и Отель за 2-3 дня до прибытия. Самый большой риск, который у вас есть, это когда вы хотите путешествовать на очень быстрых или специальных туристических поездах в высокий сезон или час пик или останавливаться в бизнес-отелях, когда в городе проходят большие ярмарки или конференции.

Вы можете арендовать автомобиль, но имейте в виду, что цена, включая страховку, может быть довольно высокой в ​​течение такого длительного времени. Но, безусловно, нет проблем с тем, чтобы забрать автомобиль в одной стране и оставить его в другой, если вы арендуете у одной из крупных компаний. И если вы планируете посещать места за пределами больших городов, автомобиль очень быстро становится необходимостью, поскольку во многих странах Европы нет очень хорошей инфраструктуры, когда речь идет о сельской местности.

В качестве другой альтернативы, вы также можете попытаться увидеть большое разнообразие в Европе. Хотя то, как этого достичь, конечно, ОЧЕНЬ субъективно, это можно сделать по этническому признаку . Согласно Википедии, их более 60, и более 30 с населением более миллиона человек, поэтому я уверен, что вы можете выбрать для посещения много стран, но при этом пойдете только в одну из Германии, Австрии и Швейцарии, например, но проведите больше времени. в Великобритании и Ирландии, так как есть шотландцы, валлийцы и ирландцы.

Итак, как вы можете видеть, все сводится к тому, чего вы хотите достичь. Если вы определите, какой тип поездки вы хотите совершить, я уверен, что у вас возникнут более конкретные вопросы и вы получите более точные ответы.

Хотя я люблю ответ @ jpatokal. Я составил маршрут, по которому буду идти, чтобы добраться до тридцати стран. Он включает в себя легкие раздачи, такие как Лихтенштейн, Монако, Сан-Марино и Ватикан.
Это также включает некоторые интересные области, где само пересечение границы довольно интересно, такие как Baarle-hertog / Nassau и Vaalserberg . Также «пограничные случаи» (каламбур), такие как Гельголанд и Фарерские острова (они являются частью Германии и Дании соответственно, но являются особыми случаями).

PS Вам нужно добраться до Гельголанда, парковаясь в Вильгельмсхафене и садясь на паром.
PPS: я сделал это туда и обратно из / в Дублин. Google не распознает паромы между Амстердамом и Ньюкаслом и между Шотландией и Ирландией

Что здесь не хватает в ответах, так это вариант «ехать поездом», который упоминает ОП.

Вождение также не является обязательным требованием, поездка на поезде может быть приемлемой, возможно, предпочтительной.

Существует рекорд для большинства стран на поезде в течение 24 часов , или что-то похожее на это. И из-за этого есть онлайн-обсуждения и руководства, как это сделать.
С несколькими опробованными вариантами, а также с отчетами о тех, которые не сработали.

Если вы не ограничиваете себя 24 часами, а допускаете неделю или около того, вы можете как минимум удвоить это число.
Через 24 часа вы не увидите большую часть стран, в основном только вид из окон поезда. Когда вы занимаетесь дольше, вы можете хотя бы увидеть города, где вы на ночь.
И если вы дадите себе больше времени, вы также сможете улучшить его, дольше пребывая в нескольких местах.

Для начала я бродил по участку «Человек в шестидесятом месте» , прежде чем отправиться к хорошему планировщику поездок на поезде и определять время и маршруты.
Для этого мне нравится немецкий планировщик железных дорог, также известный как Bahn.de, который позволяет настраивать множество параметров, когда вы нажимаете «Дополнительные параметры поиска».

В отличие от поездки на автомобиле, в поезде вы можете спать и быть в движении 24 часа за один раз, преодолевая большие расстояния.
Существует несколько вариантов добавления автомобиля в путешествие на поезде, что позволит вам в короткие сроки добавить страны или увидеть достопримечательности вдали от главных железных дорог.

Лично я не хотел бы утверждать, что нахожусь в стране, если вы хотя бы не коснетесь земли на железнодорожной станции, лучше все же покушать за пределами станции. И я не думаю, что стоит претендовать на страну, если вы не провели там хотя бы ночь.

Конечно, объединение поездов, автомобилей и паромов может позволить еще большему количеству стран за одно и то же более длительное время с большим количеством времени осмотреть также или больше стран за короткий промежуток времени. Отсутствие арендованного автомобиля даст вам больше гибкости. Краткосрочная аренда увеличит стоимость, но не намного по сравнению с простаивающим автомобилем, когда он вам не нужен.

И, как указано в комментарии, вы также можете водить свой автомобиль на поезд и перевозить его, что поможет вам преодолеть большее расстояние, если вы едете на собственном автомобиле или в долгосрочную аренду.

QueueHammer, вам понадобится действительно хорошая машина для этого.

Поездка, например, просто из Дижона в Стокгольм - это невероятно долгая поездка на лучших и самых быстрых трассах в мире, а также несколько тысяч километров по опрятным, но крошечным дорогам Швеции.

Так...

(1) Для этого вам понадобится машина - подробнее об этом ниже.

(2) Скорее всего, дизель, потому что вы немного сэкономите на огромных расходах на топливо, и (вкратце) они лучше для автопутешествий.

(3) Для тех, кто действительно это делает, центральным моментом является то, что, в частности, во Франции у них есть очень выгодная долгосрочная схема аренды автомобилей для туристов из-за рубежа . Это наиболее важный факт, если вы буквально «приезжаете из США, чтобы объехать всю Европу»; Короче говоря, это единственный реалистичный выбор.

Вы получите сексуальные красные "туристические тарелки" ...

Цена воровать; даже не упоминать о страховых преимуществах и т. д. Здесь бессмысленно обрисовывать схему; Вы можете погуглить тысячи страниц на нем.

Я рекомендую Renault, так как все современные автомобили идентичны, и Renault - самый большой и представленный, в общем, везде, где вы будете. Итак: дизель Рено.

(*) Сноска: забудьте идею «купить автомобиль и продать его в конце». Это просто невозможно с документами и т. Д. В современной Европе. Забудь это.

(*) Сноска, для очень богатых, как вы, наверное, знаете, вы можете купить новый BM или Benz, собранный на заказ и собрать его в Германии, провести длительный отпуск, и они отправят его в США для вас. Если вы богаты, позвоните им сегодня и сделайте это. Если оставить в стороне, по сути, единственным выбором для долгосрочного автомобильного отдыха в Европе является французская сделка по долгосрочному лизингу туристов.

(4) Куда приехать? CDG - это настоящий ад , поэтому летите в Лион и купите свой автомобиль у любого дилера Renault. Дилеры там полностью знакомы с процессом, и вы найдете его на удивление легко.

(5) Ты маршрут!

Помни - не ходи вайдершину!

(5А) Вот ваш маршрут А, который я называю "Все хорошие биты ..."

Итак, Лион, Монако, Болонья, Венеция, Грац, Прага, Мюнхен, Швейцария (скажем, Ароза), Женева и обратно к дилеру Renault в Лионе.

Это даст вам все лучшее в мире, и несколько приключений, и очень мало скучных кусочков.

Обратите внимание, что крайне неинтересно выезжать, скажем, с юга Джермайи (что очень круто, если вы любите еду, горы и привлекательных женщин), чтобы сказать Копенгаген (что совершенно потрясающе, если вы любите еду и привлекательных женщин) ... так, например, «Юг Германии до Копенгагена» на удивление скучен и занимает много-много времени. Таким образом, маршрут A выше тщательно избегает всех скучных кусочков и все же дает вам «Я ездил по всей Европе!» Чувствовать.

Если хочешь больше? Вот маршрут Б ...

(5B) Вот плохой маршрут «Я проехал очень длинный путь» :

По сути, Европа - это политическое образование вокруг очень большого озера (Балтики), так что сделайте это. Грубо говоря:

Лион -> Болонья -> Адриатика -> Восточные страны в Таллинн -> Скандинавия (это такое маленькое слово, чтобы написать) -> низкие страны -> Париж -> Бордо -> две разные части Испании с Португалией в середине -> и вернемся к вашему дружелюбному дилеру Lyon Renault. (Примечание: хотя это и не указано на карте, обязательно работайте в Баварии (южная Германия) как можно больше в этом разделе.)

Короче...

Лион, Болонья, Таллин, Лапландия, Париж, Порту, Лион.

Маршрут LBT-LPP! Итак ... вот как ты это делаешь. Подсказки:

(*) Забудьте о Великобритании, она не является частью Европы в большинстве туристических смыслов, и еда не европейская.

(*) Вы можете сделать это в туристическом лагере, если вы очень не круты, но в любом случае стоит припарковать их ночью.

(*) В прошлый раз мне понадобилось 120 евро, чтобы заправить семейный автомобиль . Так что с точки зрения "Сколько это будет стоить?" Ответ прост: «невероятно большое количество денег».

(*) Обязательно возьмите пару альпийских пропусков ... например

(*) Удивительный совет: удивительно, что в Европе все еще есть несколько автопоездов. Прыгните на автомобильном поезде, например, по маршруту Гамбург-Базель.

(*) Вы должны начинать и заканчивать в одном и том же месте . Это обман, если вы этого не сделаете. Если вы не начинаете и не заканчиваете в одном и том же месте: всю оставшуюся жизнь люди будут смеяться над вашим достижением и говорить: «О, вы не ходили по кругу, какой бы чувак ...»

(*) Обратите внимание, что в Европе есть несколько отличных ресторанов . Возьми много денег за это тоже. Разрешить 200 до 2000 евро в день для этого.

(*) Я забыл - поскольку Европа огромна, вы сталкиваетесь с такими проблемами, как, скажем, пересечение Полярного круга , а также с вышеупомянутыми горными перевалами на одном из больших горных массивов планеты. (И я предполагаю, что сильная жара на юге, если это проблема для вас.) Итак, время года, когда вы проводите этот большой драйв, является центральной проблемой. Ура!

Бон Рут!

Я бы определенно указал на визовую часть, особенно если вы не являетесь гражданином США, это может быть немного сложнее - шенгенская зона имеет свой тип визы (частично покрывает ЕС, но не полностью, например, Румыния является частью ЕС но не часть шенгенской зоны, и Швейцария та же история, но наоборот), и Россия тоже. Возможно также, что Белоруссия или некоторые балканские страны требуют виз (Косово может быть проблемой, например).

Если вы арендуете автомобиль, вам может быть запрещено въезжать в некоторые официально европейские страны.

То же самое может применяться, если вы едете на своей машине - в некоторых местах она не может быть застрахована. Вы должны сделать серьезную подготовку с фирмой по прокату автомобилей или вашей страховой компанией.

Также проверьте, действительны ли ваши водительские права. Мелкий шрифт может быть очень мелким.