Есть ли какие-либо преимущества для посадки на рейс ближе к концу процесса посадки?

Обычно у меня есть статус часто летающего пассажира при посадке на рейс, и я использую его, чтобы быть уверенным, что я один из самых первых, если не первый. Это позволяет мне:

• Получите удобство, достаньте вещи из моей сумки, не мешая другим, и т. Д.

• Не нужно стоять в длинной очереди в джетбридже (на большом самолете посадка может занять ~ 30 минут, а это довольно утомительно).

• Найдите место для моей сумки в верхнем шкафчике, не беспокоясь о том, что места не будет и его нужно будет проверить (большая проблема на маленьких самолетах, чем на больших, хотя я думаю, что на практике это все еще случается довольно редко) ,

Есть ли какие-либо преимущества в посадке позже или ближе к концу, что я пропускаю? (кроме очевидного из того, что не нужно добираться до ворот так рано). Я никогда не понимаю, почему люди ждут (хотя, очевидно, кто-то должен быть в конце!)

В дополнение к другим ответам я могу думать о:

• Психологическое преимущество - люди, которые ненавидят летать, как правило, поздно садятся на борт. Это как-то заставляет их чувствовать себя лучше.
• Если самолет не заполнен и вы садитесь последними, вы можете сесть на любое свободное место. Пассажиры, которые садятся рано, обычно сидят на своих назначенных местах, чтобы избежать каких-либо затруднений, в отличие от людей, которые садятся поздно (они знают, что осталось мало людей)
• Если вы пытались использовать некоторые умные способы перехода на B / C или F / C, поздняя посадка очень важна.
• Если у вас есть место у прохода (особенно в широкофюзеляжном самолете), вы должны поздно приземлиться, чтобы не вставать и мешать людям сидеть.
• Если вы параноик, и вы одержимы падением передач, опоздание на посадку уменьшит вероятность столкновения с падением передач (сбой передач, когда самолет припаркован, что приведет к падению фюзеляжа на землю, что может привести к травме).

Игнорирование того факта, что большинство авиакомпаний заставляют некоторых людей ждать до (близкого) конца в зависимости от порядка посадки и т. Д.

Самолеты маленькие, тесные, и многим людям просто не нравится сидеть на них дольше минуты, чем им нужно. Посадка на 5 минут позже означает 5 минут на более удобных (!?) Местах в зоне посадки, в фуд-корт или в баре, а не в самолете.

Если вы находитесь на месте у прохода, поздняя посадка также может означать, что вам не нужно будет повторно вставать, если люди в окне / на средних сиденьях прибывают после вас, или если они решают, что им нужно сесть в свои сумки в накладные контейнеры и т. д.

В зависимости от страны, авиакомпании и рейса поздняя посадка может вызвать трудности с поиском места для вашего багажа, но для многих людей, путешествующих с одной сумкой, которая может поместиться под сиденьем перед ними, это не проблема. - на самом деле, если у вас нет сумки, в которой нужно место на верхнем ящике, то на самом деле заблаговременной посадки не так много!

На RyanAir вы можете играть в азартные игры.

Как правило, нет места для сидения, и они с веревки спереди 2-3 ряда. Примерно за 25 минут до посадки все смотрят друг на друга, и вдруг кто-то подходит к очереди, и половина самолета тоже. Каждый хочет быть первым: а) сидеть со своими друзьями или б) получить место у окна (или оба). Настолько, что вы можете оплатить приоритетную посадку (или быструю посадку в EasyJet).

Тем не менее, я часто был одним из последних, кто поднялся на борт, и в этот момент они сняли веревку с первых рядов. Кажется, это ускорение процесса посадки, при котором пассажиры слоняются по проходу, кладут багаж в стойки и т. Д., И таким образом, вместо того, чтобы последние несколько пассажиров пытались пройти к некоторым случайные места разбросаны вокруг, они просто позволяют вам немедленно сесть в этих первых рядах.

Бонус? Если вы находитесь в 1-м ряду - огромная зона для ног, и если вы находитесь в любом из этих первых нескольких рядов, вы станете одним из первых в самолете - часто это удобное преимущество для того, чтобы обойти очереди иммиграции или такси линии при приземлении.

Когда я путешествую, и особенно если мне не нужно много складывать в мусорные ведра, я часто немного подожду, чтобы сесть на доску поздно, хотя я уже у ворот по нескольким причинам.

1. Самолеты не удобны. Я высокий по международным стандартам, и сиденья у ворот гораздо более расслаблены, чем сидения в самолете.

2. Меня раздражают люди, которые не торопятся складывать туда вещи в верхних корзинах. Посадка может быть намного более эффективной (например, вход / выход из поезда).

3. Время идет быстрее вне самолета :)

Одна из главных причин, по которой я жду, это то, что я надеюсь на обновление. Пока рейс не «закроется», сотрудники ворот не знают, сколько обновлений они должны отдать. Вся эта распаковка и размещение будут потрачены впустую, если вы собираетесь двигаться вперед.

Другая причина, по которой я могу быть одной из последних на борту, заключается в том, что я ждал в зале ожидания авиакомпании, а не у ворот. Если вы хорошо проведете время, посадочная линия исчезнет, ​​как и линия в реактивном пути, и все это почти приятно. Иногда, если я приезжаю и вижу гигантскую линию на борту, и, предположительно, гигантскую линию в реактивном шоссе, я буду сидеть в области ворот и еще несколько минут пользуюсь «властью и пингом». И однажды я подождал до самой последней секунды, чтобы сесть на рейс, который, как я знал, не имел внутренней энергии, потому что я установил соединение и приземлился со всеми моими устройствами без питания, и сидел у ворот, заряжая все, пока агенты ворот не сказали мне, что я больше не мог ждать, и я наконец села.

Наконец некоторые люди в последний раз, чтобы сесть на борт, потому что они прибыли с другого рейса или должны были очистить режим ожидания или еще много чего. Или они просто пришли в аэропорт поздно. Я знаю парня, который любит говорить: «Если вы не пропустите один рейс в год, вы слишком много времени проводите в аэропортах».

Мало того, что должен быть кто-то в конце, может быть только один человек, идущий первым, и горстка, которая не испытывает очереди каким-либо серьезным образом. Остальные будут стоять в очереди, несмотря ни на что.

Следовательно, для тех из нас, кто не имеет статуса или вообще не настолько быстр, что мы сразу же садимся, выбор не между первым и ожиданием. Реально, это между, с одной стороны, спешкой, чтобы оказаться чуть-чуть впереди в очереди и стоящей в любом случае, и, с другой стороны, ожиданием на своем месте в аэропорту, в то время как самые настойчивые люди сражаются друг с другом без причины и удобной посадкой после этого ,

Это особенно плохо с бюджетными авиакомпаниями, даже когда они назначают места, и некоторые люди, возможно, привыкли немедленно избегать посадки, а затем переносить эту привычку на дальние рейсы с традиционными перевозчиками.

С этой точки зрения, вопрос также может заключаться в том, почему люди вообще стараются сесть на досуг раньше? Ответ, по крайней мере для меня, состоит в том, что все еще есть немного волнения и тревоги, чтобы опоздать на самолет, и что мне трудно просто сидеть и сосредоточиться на чем-то еще до самого конца процедуры.

Иногда я сижу в конце, даже если я сижу рядом с воротами, просто чтобы не стоять в очереди. Я рассматриваю это как «посадку со свободным приоритетом», где я определяю приоритет с точки зрения времени, проведенного в стоянии в очереди, а не времени, в которое самолет входит.

Эта стратегия иногда нарушается наличием второй очереди в аэробридже.

Что касается меня, я жду до самого конца, так что в идеале я - один из самых последних пассажиров, которые не сели (и часто им приходится приставать ко мне на борт, потому что я просто сижу у ворот, в то время как у всех остальных есть сел).

Таким образом, я могу просто идти по прямой и садиться в самолет, не останавливаясь ни на минуту в какой-то болезненной очереди. (Мне не нравится стоять в очереди и я предпочел бы заниматься чем-то еще, например, просто сидеть возле ворот.)