Большинство смарт-карт имеют «пассивные RFID» чипы, которые не требуют встроенного источника питания и, следовательно, не имеют активно передающей антенны. Они, как правило, питаются от электромагнитной индукции, то есть размещаются закрытыми для считывателя, который включает микросхему. Таким образом, частота отказов является низкой для пассивных чипов RFID, и чаще всего происходит сбой чтения, когда считыватель не может правильно улавливать сигналы из-за затухания (ослабление сигнала из-за препятствий на расстоянии / материала), а не из-за того, что чип включен Сама карта не работает. Другие причины могут включать экстремальные колебания температуры, которые приводят к сжатию / расширению микросхемы, но рабочий диапазон на большинстве смарт-карт может нормально работать для диапазона от -20 ° C до 50 ° C.
TL; DR : Нет простого способа определить, вышла ли ваша карта из строя (если она физически не согнута / повреждена), но сбой карты не является большой проблемой.
Большинство национальных идентификационных смарт-карт также имеют дополнительные функции безопасности, такие как голограммы / водяные знаки, для предотвращения подделок, чтобы у пограничников все еще был способ определить (до некоторой степени), является ли это подлинным. Даже если это не удастся, я уверен, что иммиграционные / пограничные органы должны иметь процедуры, аналогичные тем, которые уже применяются для поврежденных бумажных паспортов.