Почему British Airways не продает шесть мест в задней части самолета?

Используя предварительный просмотр места Expedia, я заметил, что места DEF последних двух рядов зарезервированы на каждом рейсе British Airways.

Я могу предположить много причин для этого. Кто-нибудь знает ответ наверняка?

seating british-airways

— Арни
источник

Стоит отметить, что это самые нежелательные места в самолете, как вы можете видеть здесь: seatguru.com/airlines/British_Airways/…

— Крис

Это для небольших или небольших самолетов дальнего следования? (Причины, вероятно, будут другими)

— Гаграварр

На дальних рейсах часто есть места, отведенные для отдыха экипажа. Один экипаж работает около 5 часов, затем переодевается и идет на эти места, чтобы поесть, почитать, посплетничать и, возможно, поспать. Другая команда, которая была в тех местах, меняет и берет на себя обязанности. Они используют самый задний ряд, потому что он так или иначе находится рядом с рабочим экипажем.

Я видел, как это происходило в SAA, в комплекте с переодеванием в форму одежды, которая больше похожа на спортивные штаны, чем на обычную одежду для бортпроводников, на 18-часовом полете (с технической остановкой). Я также видел, как они распаковывали свои собственные еда, чтобы поесть в то время - питание в полете, я думаю, не для них.

Я не думаю, что это на самом деле каждый рейс, но это может быть то, что для БА, все широкофюзеляжные полеты являются долгосрочными. Пилоты обычно могут отдыхать в кабине, или в некоторых самолетах есть кабина наверху, где пилоты могут отдыхать между сменами.

— Кейт Грегори
источник

LOT Польские авиалинии делают это также.

— Мэнсфилд

Это обычно происходит на рейсах, которые превышают 14 часов рабочего времени (рабочее время - время полета + наземные сборы). Экипаж также будет дополнен экипажем (они добавляют дополнительных членов), поэтому, когда половина экипажа отдыхает, оставшегося экипажа будет достаточно, чтобы прикрыть самолет. В новых самолетах (777-300, 747-400) имеется встроенная зона отдыха экипажа, поэтому места для экипажа больше не нужно бронировать.

— Нин Дер Тал

В основном я проверял рейсы на короткие расстояния, такие как LHR, в Германию, Испанию и Францию ... на Airbus 319. И все они имеют эту особую оговорку

— Арни

... и может быть в основном из-за того, что старейшие стюардессы, которых я когда-либо видел, были на BA. Таким образом, BA сэкономил деньги, не нанимая молодых людей, но забыл рассчитать «места для отдыха». Я никогда не видел такой договоренности, скажем, в Эмиратах

— happybuddha

Относительно общественного питания: Не знаю для других членов экипажа, но пилоты должны есть различную еду каждый, так что в случае, если некоторые испорчены, кто-то остается способным летать на самолете. Я предполагаю, что у остальной части команды также есть обязанности по обеспечению безопасности, возможно, у них есть подобное правило.

— FooBar