Насколько хорош общественный транспорт в США? [закрыто]

16

Закрыто . Этот вопрос должен быть более сфокусированным . В настоящее время не принимает ответы.

Хотите улучшить этот вопрос? Обновите вопрос, чтобы он был сосредоточен только на одной проблеме, отредактировав этот пост .

Закрыто 2 года назад .

Я планирую кругосветное путешествие, и моей первой остановкой будут США. Я из Англии, где общественный транспорт довольно хорош и везде. Я уже купил билеты Greyhound для поездок по городу, поэтому мой главный вопрос - насколько хорош общественный транспорт в городах и какие цены мне ожидать? Можете ли вы получать еженедельные проездные билеты, которые позволяют неограниченное количество раз путешествовать на общественном транспорте? Я делаю свою поездку на бюджет туриста, поэтому я ищу самый дешевый способ транспорта.

Города, которые я планирую посетить:

Вашингтон
Philladelphia
Нью-Йорк
Niagara
Чикаго
Лас Вегас
Лос-Анджелес
Сан Диего

Существуют ли конкретные виды транспорта, которые лучше в конкретных городах, например, автобус в одном городе, но метро в другом?

— Бен
источник

Возможный дубликат Путешествия между городами США не на самолете.

— VMAtm

9

@VMAtm Не согласен. Он спрашивает о путешествиях по этим городам. Он говорит, что у него уже есть билеты для борзых между городами.

— стакан

3

Я бы рекомендовал не использовать Greyhound для поездок между городами на восточном побережье: это один из немногих районов США, где поезда между городами на самом деле относительно хороши. Билет в одну сторону на Amtrak из Нью-Йорка в Филадельфию будет стоить ~ 40 долларов и займет примерно столько же времени, сколько и автобус. На дополнительные 30 минут вы можете совершить эту поездку за ~ 20 долларов, взяв Нью-Джерси Транзит и перейдя на SEPTA в Трентоне.

— ESultanik

2

В какой аэропорт вы летите? Если вы летите в JFK, вот мой предпочтительный способ добраться до Манхэттена: монорельсовая дорога от аэропорта до станции Ямайка (~ 5 долларов США), до железной дороги Лонг-Айленда (LIRR) до станции Penn (~ 15 долларов США), после чего вы можете подняться на метро. , В качестве альтернативы вы можете сесть на метро из Ямайки (сэкономив ~ 10 долларов), но это занимает намного больше времени и требует трансфера. Станция Пенн также является транспортным узлом Amtrak и NJ Transit, откуда можно добраться на поездах до Бостона, Филадельфии и Вашингтона.

— ESultanik

3

Хорошей альтернативой Greyhound и Amtrak на восточном побережье является peterpanbus.com. Они дешевые и (когда я в последний раз их принимал, что было много лет назад) чистые и удобные.

— Беофетт

16

За возможным исключением Ниагара (Ниагарский водопад - небольшой, более ориентированный на туристов город, поэтому общественный транспорт может быть несколько менее полным), все города, которые вы перечислили, должны иметь широкий охват общественного транспорта. В большинстве городов предлагается какой-либо вид неограниченного проездного билета, и в большинстве случаев предоставляется недельный пропуск.

В общем, я думаю, вы обнаружите, что расписание общественного транспорта в США будет немного более скудным, чем вы привыкли в Великобритании (по крайней мере, из моего ограниченного опыта работы в лондонском метро). Время посадки может варьироваться на 15 и более минут во многих городах, не считаясь необычным, особенно для автобусных линий.

Вообще говоря, вы хотите быть на несколько минут раньше (5 или более), просто чтобы быть в безопасности.

Филадельфия, как упомянул Радж Море, обслуживается SEPTA и имеет хорошее сочетание автобусов, метро и поездов. Поезда, как правило, надежны и обеспечивают быстрый и легкий доступ через основные районы города, управляя тремя основными транспортными узлами города, и обеспечивают доступ к большинству пригородных районов. Метро обеспечивает хороший доступ по всему городу, к районам, которые не сразу обслуживаются поездами. Автобусы обеспечивают доступ практически везде, хотя они ходят реже, особенно по менее популярным направлениям, а их расписание более ... гибкое.

Чикаго обслуживается MetraRail, который похож на систему поездов SEPTA Филадельфии, обеспечивая доступ к большинству пригородных районов. Существует также наземный надземный поезд, который обеспечивает хороший доступ в пределах города. Я менее знаком с системой автобусов, так как за то время, что я там жил, я путешествовал по городу на повышенном поезде («Эль»).

Нью-йоркское метро - отличное средство передвижения по городу.

Редактировать: я пропустил Лас-Вегас, который заслуживает отдельного упоминания. Лас-Вегас может быть немного нетипичным, поскольку, как и Ниагарский водопад, он в значительной степени ориентирован на туристов. Однако по отношению к туристам он значительно отличается от Ниагарского. Приманка бесплатной или дешевой сделки часто является средством привлечения туристов в определенные казино, и это часто можно использовать для путешествий. Во многих отелях и казино предлагается бесплатный трансфер, а также есть ряд нетрадиционных способов общественного транспорта: ссылка .

— Beofett
источник

Бриллиант, спасибо тебе за помощь в этом. Я предполагал, что общественный транспорт будет хорошим, и будет какой-то еженедельный пропуск, но не хотел полагаться на мое предположение.

— Бен

@ Бен рад помочь. В вашем вопросе я скучал по Лас-Вегасу, поэтому добавил для вас немного больше информации, специфичной для этого города.

— Беофетт

Что касается Лас-Вегаса, есть Deuce, который является общественным автобусом, но не настолько дешевым, он предлагает дневной проезд за 7 долларов и идет вверх и вниз по полосе.

— Винс

11

Филадельфия: Транспортное управление Юго-Восточной Пенсильвании обслуживает этот город довольно хорошо - особенно город и его туристические места.

Вы можете купить Еженедельный транспорт в SEPTA для использования на любом автобусе или троллейбусе SEPTA.

Если вы собираетесь использовать систему поездов, вы также можете получить TrailPass .

— Радж Море
источник

Спасибо @Raj, я определенно получу проезд, когда я пойду в Филадельфию.

— Бен

1

Автобусы - отличный способ передвигаться, однако, система шин может быть немного сложной для изучения. В последние годы он стал намного лучше, учитывая его интеграцию с Google Maps (отлично, если у вас есть смартфон с подключением к Интернету). SEPTA также недавно добавила отслеживание автобусных маршрутов в режиме реального времени .

— ESultanik

1

Кстати, SEPTA работает от токенов, которые можно купить в торговых автоматах на большинстве (но не на всех) станциях метро. В большинстве метрополитенов и на всех региональных железнодорожных станциях есть также операторы-люди, которые продают токены, но не все из них дают сдачи, и я считаю, что станции метро принимают только наличные. Вы можете оплатить автобусы и троллейбусы наличными на месте (без токена), однако, как правило, дешевле оплачивать токены, а автобусы / троллейбусы не всегда дают сдачу.

— ESultanik

1

Наконец, имейте в виду, что система оповещения о «высокотехнологичных» станциях на линии метро Market-Frankford часто не синхронизируется, сообщая о совершенно неправильной станции. Обязательно посмотрите в окно и посмотрите, на какой станции вы находитесь, прежде чем сойти!

— ESultanik

11

Я заметил, что ни один ответ не упомянул Лос-Анджелес или Сан-Диего.

В Лос-Анджелесе практически нет общественного транспорта. Вы не можете рассчитывать на то, что получите места, которые, вероятно, захотите посетить в течение разумного периода времени.

Мне дали понять, что в Сан-Диего гораздо лучше общественный транспорт, чем когда я жил там два десятилетия назад. Тем не менее, это все еще идет только в ограниченных областях.

Ваша лучшая ставка. По моему мнению, это нужно обналичить билет LA / SD Greyhound, взять напрокат автомобиль, чтобы использовать его в Лос-Анджелесе, а затем отвезти его в / около Сан-Диего. Возможно, вам придется заплатить немного больше, чтобы оставить его в другом городе, но это того стоит.

Кстати, каковы бы ни были ваши ожидания от Greyhound - понизьте их. Это может стать довольно неприятным.

— Дори
источник

2

Если вы ограничите свое пребывание в Сан-Диего центром города и пляжем Мишн-Бич, возможно, вам удастся добраться на общественном транспорте. Они на расстоянии менее 10 миль друг от друга, но это займет час на общественном транспорте. Если вы хотите выйти и увидеть больше Сан-Диего, то вам обязательно понадобится машина. В Сан-Диего нет еженедельных транспортных пропусков, но есть дневные пропуска за 5 долларов. Что касается перехода из Лос-Анджелеса в SD, я бы сел на поезд. Это намного приятнее, чем Greyhound, и доставит вас в центр города, всего в нескольких кварталах от района Gaslamp.

— Шон

2

Я узнал об общественном транспорте Лос-Анджелеса с плохого конца. Я проводил праздничные выходные в Клермонте, за городом, желая сесть на поезд туда и обратно для осмотра достопримечательностей пешком. Размещенные расписания были очень неточными, потому что ПОСЛЕ того, как я купил билет в киоске, я увидел листовку, показывающую, что следующий вход не был в течение почти 2 часов. Отмена транзакции была невозможна (они были на самом деле боевыми по телефону), и это стоило мне НЕ видеть город таким образом. Все там толкает людей в автомобиль. Обойти это невозможно.

— wbogacz

7

У Нью-Йорка есть MTA http://www.mta.info/, который является и метро и автобусом. Избегайте автобуса любой ценой (если вам не нужно). Движение в Нью-Йорке ужасное, поэтому автобусы всегда медленные и никогда не соответствуют времени на остановке (если у остановки даже есть расписание).

Метро потрясающее - в отличие от округа Колумбия, вы можете добраться куда угодно за ту же плату за проезд. Он не рассчитывается между остановками входа и выхода. Большая часть Манхэттена находится в нескольких минутах ходьбы от остановки, поэтому вам все равно не нужно будет пользоваться автобусом.

К сожалению, чтобы добраться из LGA в Манхэттен, потребуется некоторая комбинация автобуса или такси.

SEPTA Филадельфии прекрасно работает +1

В Вашингтоне, округ Колумбия, http://www.wmata.com/ также есть феноменальное метро. Чистый, безопасный (вокруг мусора и центра города, избегайте «плохой части города» - Восток / Юг) и (обычно) вовремя. Настоятельно рекомендуется, и это идет везде, где вы хотите пойти.

В отличие от Нью-Йорка, станции не охватывают весь город, поэтому, если вы хотите пойти куда-нибудь чуть-чуть дальше, вам придется воспользоваться автобусной линией. Когда я жил там несколько лет назад, это было относительно безопасно и эффективно.

Опять же, избегайте плохих мест, и если вы пытаетесь зайти "слишком далеко" от остановки метро, находясь в центре города, есть вероятность, что вы находитесь в "плохой зоне".

— Мэтт Рогиш
источник

1

Что касается цен, то все поездки SEPTA стоят 2 доллара (или дешевле, если вы покупаете у машины), и я считаю, что поездки в метро Нью-Йорка стоят 2,5 доллара, независимо от продолжительности поездки. Вы можете оплатить автобусы SEPTA на месте наличными, если у вас нет токена, но вы, как правило, не получите сдачу. Как упомянул @Matt, метро DC рассчитывает тарифы на основе расстояния. Ожидайте платить до $ 5 за поездку в дальние поездки. Однако, большинство ваших поездок между туристическими достопримечательностями будет стоить всего $ 2.

— ESultanik

1

@ESultanik SEPTA стоит НАМНОГО дороже, чем 2 доллара за поездку, если вы едете по региональным железнодорожным линиям.

— Беофетт

@Beofett: О да, я забыл упомянуть об этом. Когда я имел в виду «все» поездки, я действительно имел в виду метро, автобус и троллейбус.

— ESultanik

@ESultanik Да, я подумал, что вы имели в виду метро, автобусы и троллейбусы (хотя я забыл, что троллейбусы вообще существовали!). Поезда действительно нужны, только если вы хотите попасть в пригород, но я подумал, что было бы неплохо уточнить, если кто-то планирует поездку в Гастроном.

— Беофетт

1

Что ж, региональные железнодорожные проводники обычно не проверяют билеты между центральными городскими остановками (вокзал 30-й улицы, пригородный вокзал и рынок Восток), поэтому вы можете часто бесплатно проехать между этими станциями на поезде. Но вы не слышали этого от меня!

— ESultanik

6

Чикаго

CTA в черте города - http://www.transitchicago.com/ - Поезда в городе довольно приличные. Они бегают примерно каждые 10 минут. Большинство линий идут в «петлю» (центр Чикаго) и обратно. Городские автобусы менее надежны и часто становятся жертвами скопления автомобилей из-за движения в Чикаго. Почти на каждой главной улице есть автобусная линия, хотя, если у вас есть время, вы можете добраться туда, куда вам нужно. Тарифы довольно разумные - 2,25 долл. США с трансфером (http://www.transitchicago.com/fareinformation.aspx). Имеются трекеры для поездов и автобусов, хотя трекер для автобусов немного более надежен, насколько мне известно.
http://www.transitchicago.com/traintracker/ www.ctabustracker.com/bustime/home.jsp

PACE для городских границ - www.pacebus.com/ Автобусы PACE не очень часто брались, но они принимают транзитные карты CTA для поездок, так что здесь есть какое-то удобство.

Метра за пределами города и в город - metrarail.com/metra/en/home.html Метра - это большие поезда, которые обычно ходят из пригородов в центр Чикаго.

Извините за ссылки, по-видимому, я не могу опубликовать более 2 гиперссылок.

— Thanh
источник

-2

Вашингтон, округ Колумбия: как передвигаться по городу:

Циркуляционные автобусы: 1 $ (работают на центральных маршрутах, таких как Union Station до Джорджтауна)

Метро Автобусы: посмотрите приложение «Следующий автобус»

приложения для совместного использования ездить: Lyft, Uber, Via;

Приложения для док-станции e-scooter: Lime, Bird, Skip, Spin (без док-станции означает, что вы можете оставлять их где угодно, не привязывая их к сообщению)

Электрический велосипед: Прыжок

велосипедные акции: Столичные велосипеды (они красные и имеют много станций, просты в использовании)

— Webertraveler
источник